[發明專利]一種組合式充電健身電動車

無效

• 申請號: 200710009630.5
• 申請日: 2007-09-30
• 公開（公告）號: CN101397043A
• 公開（公告）日: 2009-04-01
• 發明（設計）人: 陳志豪;蕭輔邦;宋良知;劉世蕘;李建忠
• 申請（專利權）人: 廈門燦坤實業股份有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B60K1/00;B63B22/08;F03G5/02
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司
• 代理人: 張松亭

技術領域

本發明涉及到一種電動車，特別涉及到一種組合式充電健身電動車。

背景技術

隨著人們對于健身與環保的概念日益盛行，市面上已逐漸出現具備有多項功能的健身車以及可重復充電的電動車。

在臺灣專利NO.M301184(電動腳踏車的傳動結構的改良構造)、NO.M00355872(無碳刷式電動腳踏車直流馬達)、NO.M00244042(電動輪圈馬達傳動裝置)中，提及通過轉動馬達的軸心來帶動腳踏車的車輪，使腳踏車能自動行走，或者通過踩動腳踏車的腳踏部來使齒輪組運轉，進而帶動馬達的運轉，以產生電力。

在臺灣專利NO.M304473(腳踏車發電儲存裝置)中，提及一種可以產生電力的腳踏車，其包含復數永久磁鐵、復數線圈組及一充電控制裝置，其中該復數永久磁鐵是以極性相反方式環繞設置于腳踏車前后輪的幅條上；復數線圈組包含環繞的線圈，其設置于腳踏車的前叉及后叉之上，令前后輪轉動時可與復數永久磁鐵進行電磁反應而產生感應電流；此充電控制裝置是以可拆卸方式裝置設于腳踏車的把手上，內部設置有各種控制電路而可對電流進行整流濾波、電壓轉換及儲存，并藉由控制來對腳踏車上的各種電子設備進行供電令其動作，將腳踏車的機械能化成電能并加以利用。

然而，上述可發電的腳踏車僅限于戶外使用，對于想要在家健身的使用者而言，所述技術不能使用。

因此，在臺灣專利NO.296723(運動兼具充電的健身腳踏車)中，提及一種健身腳踏車，包含一具有底座的車體，所述底座上設有兩側分別連接一腳踏部的發電單元，此發電單元具有一第一轉換部及兩相鄰的桿體，其中一個桿體設有兩個把手，另一個桿體設有椅墊；以及與第一轉換器連接的充電機構，此充電機構具有一連接第二轉換器的充電電池。借此，可讓使用者在踩踏腳踏部轉動時，除了可以達到健身的效果外，也可以帶動發電單元發電，使充電機構將電力加以儲存。

然而，上述可充電的健身腳踏車也僅限用于室內，對于想要到戶外走走的使用者來說，也無法滿足使用者想要利用此健身腳踏車來代步的目的。

為此，如何同時在健身運動的同時，仍能具備有充電功能，并且如何達到可在室內健身的功能外，仍可兼顧在戶外用來代步，皆是本發明所欲解決的問題

發明內容

為了克服現有的電動車的缺點和不足，本發明提供一種組合式充電健身電動車，它根據用戶的需要豐富了傳統數碼相框的各種功能，能夠滿足用戶和市場的需要，可在各種場合使用。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種組合式充電健身電動車，包含：

一電池模塊；

一健身充電器，該健身充電器具有一充電控制器及一設有一第一腳踏部之發電機模塊；以及

一電動車體，該電動車體具有一主車架部及一第二腳踏部，該主車架部連結于一握把單元、一前車輪組、一后車輪組及一椅墊單元；

其中，當該電池模塊與該健身充電器連結時，使用者透過踩動該第一腳踏部，使得該發電機模塊得以產生電力，并經過調整后傳送至該電池模塊儲存；當該電池模塊連結于該電動車體時，該電池模塊會提供電力給該電動車體，并且使用者得以利用該獲得電力的電動車體來代步。

本發明所述的第二腳踏部設置于該主車架部之一端或所述前車輪組中。

本發明所述的第二腳踏部包含一對腳踏板及一對旋轉臂。

本發明所述的該第二腳踏部系為支撐桿。

本發明所述的該握把單元中設有一控制面板。

本發明所述的健身充電器更進一步包含一阻尼系統當該發電機模塊與該阻尼系統連接時，利用該阻尼系統調整流通電流大小，獲得該發電機模塊的阻尼效果。

本發明所述的該發電機模塊與該充電控制器連結時，利用該充電控制器調整充電電流大小，獲得該發電機模塊之阻尼效果。

本發明所述的電池模塊設置于該椅墊單元或所述主車架部中。

本發明所述的健身充電器對該電池模塊充電時，將所述電動車體與該健身充電器結合。

本發明所述的后車輪組包含一輪圈馬達。

一種組合式充電健身電動車，包含：

一電池模塊；以及

一電動車體，該電動車體具有一主車架部、一發電/動力單元、一充電控制器及一腳踏部，該主車架部連結于一握把單元、

一前車輪組、一后車輪組及一椅墊單元；其中，若踩動該腳踏部時，該發電/動力單元會產生電力，并經

過調整后傳送至該電池模塊儲存；其中，若未踩動該腳踏部時，該電池模塊會提供電力給該發電/