[發(fā)明專利]鐵路斷道搶險(xiǎn)端頭快速自卸車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710009417.4
• 申請(qǐng)日: 2007-08-29
• 公開（公告）號(hào): CN101117782A
• 公開（公告）日: 2008-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 成江雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成江雄
• 主分類號(hào): E01B27/02
• 分類號(hào): E01B27/02;E01B37/00
• 代理公司: 福州智理專利代理有限公司
• 代理人: 丁秀麗

1.一種鐵路斷道搶險(xiǎn)端頭快速自卸車，其特征在于：它包括多輛依次連接的平板車(2)以及分別與首、尾兩輛平板車連接的工作車(3)，各平板車和工作車的上方左右兩側(cè)各架設(shè)有一列沿其長度方向布設(shè)的輕軌(9)、導(dǎo)電銅排(10)和控制信號(hào)線，平板車的輕軌上方設(shè)有由多輛斗車(11)依次排列組成的斗車排(8)，各斗車均安裝有一個(gè)可與導(dǎo)電銅排連接供電的動(dòng)力電機(jī)(12)和用于控制動(dòng)力電機(jī)工作的電控器(13)，所述電控器上設(shè)有用于接收控制信號(hào)線所發(fā)射信號(hào)的無線接收器；相鄰兩輛平板車或平板車與工作車之間的輕軌通過設(shè)于其中一輛輕軌端部的輕軌活動(dòng)接頭(14)進(jìn)行連接，導(dǎo)電銅排互連供電，控制信號(hào)線通過接頭互連；所述工作車上設(shè)有用于使運(yùn)送到工作車上的斗車在兩列輕軌之間左右移位和卸料的自動(dòng)位移卸料機(jī)(4)、與導(dǎo)電銅排和自動(dòng)位移卸料機(jī)分別連接供電的發(fā)電機(jī)(5)、以及與自動(dòng)位移卸料機(jī)和控制信號(hào)線連接輸出控制信號(hào)的計(jì)算機(jī)控制器(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路斷道搶險(xiǎn)端頭快速自卸車，其特征在于：每輛平板車上方左右兩旁側(cè)分別設(shè)有用來穩(wěn)固斗車的柵格護(hù)欄(15)，平板車上方前后兩頭分別設(shè)有快速開閉門(16)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鐵路斷道搶險(xiǎn)端頭快速自卸車，其特征在于：所述輕軌活動(dòng)接頭為鉸接在輕軌端部的可轉(zhuǎn)動(dòng)的雙斜口過渡連接接頭。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路斷道搶險(xiǎn)端頭快速自卸車，其特征在于：相鄰兩輛平板車或平板車與工作車的端部之間通過連接鉤進(jìn)行連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鐵路斷道搶險(xiǎn)端頭快速自卸車，其特征在于：相鄰兩輛斗車之間通過避震器進(jìn)行連接。