[發明專利]用于氣門控制桿的防脫離裝置

無效

• 申請號: 200710007398.1
• 申請日: 2007-01-31
• 公開（公告）號: CN101067385A
• 公開（公告）日: 2007-11-07
• 發明（設計）人: S·莫克;R·特基格雷貝爾;K·阿克斯特黑爾姆;K－D·富克斯
• 申請（專利權）人: 謝夫勒兩合公司;奧迪股份公司
• 主分類號: F01L1/18
• 分類號: F01L1/18
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 張兆東

技術領域

本發明涉及一種氣門控制桿、一種氣門、一種氣門機構配置和一種用于防止氣門控制桿與氣門脫離的方法。

背景技術

氣門機構使用于內燃機，為的是控制氣體交換。氣門機構包括進氣門和排氣門、關閉進氣門和排氣門的氣門彈簧、凸輪驅動機構以及傳動機構。已知不同結構類型的氣門控制裝置。例如有一種推桿控制裝置，其中，力從凸輪經推桿傳遞到各氣門。

此外還有牽引桿或搖桿控制裝置，其中，凸輪力通過一根在氣門與凸輪之間搖動的、通常支承在氣缸蓋上的杠桿傳遞。

此外還已知一些搖臂控制裝置，其中，傳動機構，搖臂，繞著一個設置在凸輪軸與氣門之間的搖臂軸線搖動。

由DE?197?53?424?A1已知一種氣門控制桿。

為了保證發動機尤其在氣體輸入或排出方面能無可指摘地運行，應關注氣門的無缺陷和完全關閉。若氣門被掛住，則燃氣可以通過在氣門頂與氣缸蓋之間仍打開的氣門截面流動，其結果是會導致很快破壞氣門和活塞或氣缸。

此外，在氣門控制桿與氣門之間的接觸會由于氣門掛住而被取消。通常借助一個彈簧迫使氣門關閉。由于失去接觸可能導致氣門控制桿與氣門脫離，其結果是會使所涉及的氣缸不起作用繼而導致汽車停駛和可能損壞發動機。

發明內容

本發明的目的是能夠實現氣門機構可靠的運行。

因此創造了一種氣門控制桿、一種氣門、一種氣門機構配置和一種用于防止氣門控制桿與氣門脫離的方法。

按本發明的一個作為范例的實施例，提供了一種用于操縱氣門的氣門控制桿，其中，所述氣門控制桿包括一個基體和一個接合元件。所述接合元件設置在基體的一個端部區域上并且所述接合元件這樣設計，以致在氣門控制桿運動并因此基體運動時，該接合元件將在氣門控制桿尤其是基體與氣門之間的距離保持在一個可預定的最大值以下。

按本發明，即使由于干擾因素的作用影響了規定的設定氣門關閉過程(氣門延遲或不完全關閉)，仍可以實現氣門機構的一種可靠的運行。

按本發明的另一個實施例，提供了一種氣門，它包括一個氣門體和一個氣門頸部。氣門頸部設置在氣門體上，并且氣門頸部這樣與氣門控制桿的接合元件接合，以致在氣門控制桿運動時將在氣門控制桿與氣門尤其是氣門頸部之間的距離保持在一個可預定的最大值以下。

按本發明的再另一個實施例，提供了一種氣門機構配置，其中，氣門機構配置包括一根有上述特征的氣門控制桿和一個有上述特征的氣門。在這里，氣門的氣門頸部這樣設置在氣門控制桿的接合元件中，以致在氣門控制桿運動時將在氣門控制桿與氣門之間的距離保持在一個可預定的最大值以下。

按本發明的再另一個實施例，提供了一種用于防止氣門控制桿與氣門脫離的方法。氣門借助氣門控制桿周期性地被操縱。例如由一個凸輪迫使氣門控制桿定期搖動或擺動。在借助氣門控制桿周期性地操縱氣門期間，對在氣門與氣門控制桿之間的一個限定的距離進行控制并且與此同時防止所述距離超出一個最大允許的距離。

所述氣門控制桿、氣門或氣門機構配置可例如用于四沖程發動機、汽油機、柴油機或燃氣機。

在一種氣門機構配置中，通過彼此壓靠各構件如一個氣門控制桿、一個氣門、一個凸輪和一個支承件，以致導致一種穩定的配合，便可獲得此配置的一種穩定性。若各構件彼此的配合變化到一定程度，則可能破壞這種穩定的配置。也就是說，在原先互相連接的元件的直接接觸喪失時，可以形成一個間隙，該間隙在極端的情況下會導致整個氣門機構配置的瓦解。

氣門控制桿可以作一種轉動，用于操縱氣門。此運動尤其發生在一個圓弧段上。但氣門只能作一種直線尤其水平運動。在此氣門可在一個缸內進行導引。

為了將氣門控制桿的轉動轉換為氣門的一種直線運動，應提供一個垂直于氣門的直線或縱向對稱軸線延伸、不鎖定氣門控制桿運動的自由度。因此僅將氣門控制桿的平行于氣門縱軸線的運動分量傳入到氣門內并且將其轉換為氣門的一種周期性直線運動。基于擺動和基于動力學效果，這可能導致在氣門控制桿與氣門之間的接觸在一個小的公差范圍內的短時脫開。

可是在不利的情況下，所述距離可能增大到一種危險的程度。該距離的一種危險的程度可以是距離的一個值，從該值起將導致脫離，也就是說，會導致氣門控制桿與氣門脫開。因此，脫離應理解為，在氣門與氣門控制桿之間的距離已增大到它能導致整個結構或整個配置的一種不穩定的狀況。

一個在氣門控制桿運動時將在氣門控制桿與氣門之間的距離保持在一個可預定的最大值以下的在氣門控制桿的基體的一個端部區域上的接合元件，可以防止氣門與氣門控制桿脫離。

最大允許的距離可取決于不同的因素并可以預先給定。