[發(fā)明專利]充氣輪胎的制造工藝及相關(guān)的構(gòu)建生產(chǎn)線和組裝設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200680056081.0
• 申請(qǐng)日: 2006-10-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101522403A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·馬爾基尼;F·馬利亞尼;P·米薩尼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 倍耐力輪胎股份公司
• 主分類號(hào): B29D30/10
• 分類號(hào): B29D30/10
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 喬志員

1.一種用于制造輪胎的方法，所述輪胎具有胎體結(jié)構(gòu)，該胎體結(jié) 構(gòu)包括至少兩個(gè)胎體簾布層，每個(gè)胎體簾布層都與至少一對(duì)環(huán)形的增 強(qiáng)嵌入件相聯(lián)，該方法包括如下的步驟：

i)將第一環(huán)面支撐件傳送到第一組裝設(shè)備(3)處；

ii)在第一組裝設(shè)備(3)中，在第一環(huán)面支撐件上依次構(gòu)建第一 環(huán)面胎體簾布層、以及第一對(duì)環(huán)形增強(qiáng)嵌入件，以便于將各個(gè)環(huán)形增 強(qiáng)嵌入件聯(lián)接到第一環(huán)面胎體簾布層的對(duì)應(yīng)徑向內(nèi)側(cè)邊緣上；

iii)將第一環(huán)面支撐件傳送到第二組裝設(shè)備(3′)處；

iv)在第二組裝設(shè)備(3′)中，在承載著已與第一對(duì)環(huán)形增強(qiáng)嵌入 件相聯(lián)的第一環(huán)面胎體簾布層的第一環(huán)面支撐件上，依次地構(gòu)建第二 環(huán)面胎體簾布層和第二對(duì)環(huán)形增強(qiáng)嵌入件，以便于將各個(gè)環(huán)形增強(qiáng)嵌 入件聯(lián)接到第二環(huán)面胎體簾布層的對(duì)應(yīng)徑向內(nèi)側(cè)邊緣上；

v)將第二環(huán)面支撐件傳送到第一組裝設(shè)備(3)處，以便于在該 第二環(huán)面支撐件上構(gòu)建相應(yīng)的第一環(huán)面胎體簾布層，該第一環(huán)面胎體 簾布層與對(duì)應(yīng)的第一對(duì)環(huán)形增強(qiáng)嵌入件相聯(lián)；

vi)完成所述第一環(huán)面支撐件上的輪胎的構(gòu)建操作；

vii)在所述第二環(huán)面支撐件上重復(fù)執(zhí)行步驟iv)和vi)；

viii)對(duì)構(gòu)建好的輪胎執(zhí)行模制及硫化操作；

其中，當(dāng)在步驟iv)期間、在第二組裝設(shè)備(3′)上對(duì)第一環(huán)面 支撐件進(jìn)行處理時(shí)，執(zhí)行將第二環(huán)面支撐件傳送到第一組裝設(shè)備(3) 處的步驟v)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于還包括位于步驟ii) 與步驟iv)之間的步驟：

在載帶著與第一對(duì)環(huán)形增強(qiáng)嵌入件相聯(lián)的第一環(huán)面胎體簾布層的 第一環(huán)面支撐件上貼附第一填充材料。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于步驟vi)包括操作： 在載帶著與第二對(duì)環(huán)形增強(qiáng)嵌入件相聯(lián)的第二環(huán)面胎體簾布層的第一 環(huán)面支撐件上貼附第二填充材料。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于：所述步 驟ii)和iv)中的至少之一是借助于定位裝置(6)完成的，該定位裝 置適于將環(huán)面支撐件定位在兩個(gè)位置上，在其中一個(gè)位置上，多個(gè)條 狀的元件被鋪布到環(huán)面支撐件的側(cè)面部分和胎冠部分上；在另一位置 上，多個(gè)環(huán)形的嵌入件被鋪布到環(huán)面支撐件的至少一個(gè)徑向內(nèi)側(cè)側(cè)邊 上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于：所述步 驟i)、iii)、以及v)中的至少之一是借助于第一傳送裝置(13)完成 的，該裝置適于將環(huán)面支撐件從包含一種工作臺(tái)(1)的構(gòu)建生產(chǎn)線(2) 轉(zhuǎn)送到所述工作臺(tái)(1)中，且適于執(zhí)行相反的操作，并適于在工作臺(tái) (1)內(nèi)部對(duì)環(huán)面支撐件執(zhí)行傳送，其中的工作臺(tái)(1)包括第一組裝 設(shè)備(3)和第二組裝設(shè)備(3′)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于：所述步 驟iii)是借助于第一傳送裝置(13)完成的，而步驟i)和v)是借助 于第二傳送裝置(13′)完成的。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于：第一填充材料不同 于第二填充材料。

8.一種用于組裝胎體結(jié)構(gòu)至少一部分的組裝設(shè)備(3、3′)，其包 括：

-至少一個(gè)條帶鋪布裝置(4)，其適于將多個(gè)條狀的元件鋪布到 環(huán)面支撐件的側(cè)面部分和胎冠部分上，以便于形成胎體簾布層；

-至少一個(gè)環(huán)形增強(qiáng)嵌入件鋪布裝置(5)，其適于將多個(gè)第一縱 長(zhǎng)元件的盤繞圈鋪布到環(huán)面支撐件的至少一個(gè)徑向內(nèi)側(cè)側(cè)邊上，以便 于形成環(huán)形增強(qiáng)嵌入件；

-至少一個(gè)定位裝置(6)，其適于可操作地將環(huán)面支撐件交替定 位在條帶鋪布裝置(4)和環(huán)形增強(qiáng)嵌入件鋪布裝置(5)處；

其中所述至少一個(gè)條帶鋪布裝置(4)、所述至少一個(gè)環(huán)形增強(qiáng)嵌 入件鋪布裝置(5)和所述至少一個(gè)定位裝置(6)集成在同一組裝設(shè) 備(3、3′)中。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的組裝設(shè)備(3、3′)，其特征在于：定位 裝置(6)包括滑動(dòng)元件。