[發明專利]在海上及陸上能源領域的移動式或自升式系統中的齒條齒輪應用中使用的多重齒條

無效

• 申請號: 200680055703.8
• 申請日: 2006-08-30
• 公開（公告）號: CN101506463A
• 公開（公告）日: 2009-08-12
• 發明（設計）人: 黃錦強
• 申請（專利權）人: 黃錦強
• 主分類號: E21B19/083
• 分類號: E21B19/083
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 黨曉林

技術領域

本發明涉及一種在移動或自升操作中使用的設備和方法的設計。本 發明可以但不是唯一地應用于陸上及海上應用中的自升式鉆塔、非鉆井 平臺或鉆船、移動式和自升式設備或系統。從根本上來說，本發明是不 同且創新性的設計，其能夠使重的物理體/對象或系統以線性或其它動作 自升或移動。要求重的物理對象的重量至少為200公噸。然而，對于這 種應用沒有最大重量的限制。

本發明的獨特之處在于通過在構造“元件”時提供更寬廣的選擇來 增強移動式或自升式系統的構造，而不降低該系統的預期功能。這種元 件具體是指在移動式或自升式主體或系統的“齒輪-齒條”(下文稱作 “R&P”)中使用的齒條。

圖1示出了在自升式或提升式鉆塔或平臺中使用的典型R&P系統。 下列術語用于更好地理解該系統。

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術語說明樁腿 自升式鉆塔、平臺或設備系統放置于“樁腿”上，所 述“樁腿”穩固地預壓在海床中。樁腿的數量可以為 3個以上。齒條切削成成形有輪齒的齒條齒廓的實心鋼板件。弦板 增強板，用于使齒條成為與樁腿結構成一體的堅固結 構元件。齒輪，驅動齒輪 或起重器 該驅動元件呈主動齒輪形狀并通過電馬達或液壓馬達 提供動力的驅動元件，通過傳動鏈降低轉速，并在通 常公知為“起重器單元”的組裝單元中提高扭力。

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起重器殼體結構 該結構連接至鉆塔、鉆船或平臺的主體上，以容納“齒 輪組件”或“起重器”，其能夠使鉆塔、平臺、鉆船或 設備系統能夠在樁腿上自提升。

背景技術

R&P系統通常用在自升式鉆塔、鉆船或平臺中或移動式設備或系統 中。

雖然上述設備和這種設計的其它變型實現了其允許執行自提升功能 的作用，但是R&P中的齒條元件仍保持為與齒輪接合的一個金屬實心齒 條。

本發明的明顯差異和顯著優點在于，現在的齒條元件由與齒輪接合 的多重實心但較薄的齒條(下文稱為“MR&P”)構成，以提供與其它R&P 系統相同的性能。

無需說明MR&P設計優化了構造這樣用在R&P自升式或移動式系 統中的齒條元件的材料可供貨性、時間和成本。

典型的R&P系統與現在的MR&P系統間的差異可如圖2、2a和2b 所示的那樣看出。圖2表示典型的單個實心齒條系統。圖2a表示實現“二合一齒條”構造的典型設計方法，圖2b為“三合一齒條”構造。3個以 上齒條合為一個也是可行的，并且仍然落于本發明的范圍內。