[發(fā)明專利]在海上及陸上能源領(lǐng)域的移動式或自升式系統(tǒng)中的齒條齒輪應(yīng)用中使用的多重齒條

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200680055703.8
• 申請日: 2006-08-30
• 公開（公告）號: CN101506463A
• 公開（公告）日: 2009-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃錦強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 黃錦強(qiáng)
• 主分類號: E21B19/083
• 分類號: E21B19/083
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 黨曉林

1、一種適用于海上石油和天然氣鉆探以及其它操作的鉆塔、平臺、 鉆船或系統(tǒng)，該鉆塔、平臺、鉆船或系統(tǒng)包括：

(i)待豎直運(yùn)動或沿其它方向運(yùn)動的船體或主體

(ii)“起重器”，其用于通過傳動鏈組件進(jìn)行提升，以最終有力地使 驅(qū)動齒輪在齒條上移動。類似地限定齒輪驅(qū)動系統(tǒng)。

(iii)具有齒條弦的樁腿，其用于使齒輪上下或沿其它方向運(yùn)動。

在其它應(yīng)用中，所述齒條弦板可以不被稱為“樁腿”的一部分。

因此本發(fā)明全部是關(guān)于用多重較薄的齒條來取代用于齒條弦板或齒 條中的單個實心厚齒條的，在移動重物時所述多重較薄齒條與單個實心 齒條發(fā)揮同等的功能。

2、多重齒條，其由兩個齒條或兩個以上的齒條構(gòu)成，以起到單個實 心齒條的功能，且能夠以若干方式構(gòu)造，但本發(fā)明的原理是利用多重齒 條來取代單個實心齒條，因此，為了實現(xiàn)本發(fā)明的目的而對構(gòu)造方法作 出的任何改變不應(yīng)該被承認(rèn)為另一個發(fā)明。

3、本發(fā)明描述了一種在海上和陸上石油和天然氣勘探、開發(fā)和生產(chǎn) 中利用齒條-齒輪方法使一個或更多個物體沿任意方向移動的設(shè)備和方 法，所述移動包括一個或更多個重物的任意運(yùn)動。