[發明專利]氣壓彈簧的潤滑結構

無效

• 申請號: 200680055255.1
• 申請日: 2006-07-12
• 公開（公告）號: CN101479498A
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發明（設計）人: 木村清二
• 申請（專利權）人: 帕斯卡工程株式會社
• 主分類號: F16F9/32
• 分類號: F16F9/32;F16F9/02;F15B15/20;F16J15/16
• 代理公司: 北京華夏博通專利事務所
• 代理人: 劉 俊

1.一種氣壓彈簧的潤滑結構，該氣壓彈簧具備：氣缸本體；壓縮氣體，其填充于該氣缸本體內；桿構件，其滑動自如地插通氣缸本體的桿側端壁且承受壓縮氣體的氣壓；以及密封構件，其密封桿側端壁與桿構件之間，而桿構件配置成從桿側端壁向上方突出的姿勢，如此的氣壓彈簧的潤滑結構，其特征在于，該氣壓彈簧的潤滑結構具備：

潤滑油，其收容于所述氣缸本體內的下端側部分；

潤滑油導入口，其以可導入所述潤滑油的方式形成于氣缸本體的下端側部分；

潤滑油吐出口，其以可吐出所述潤滑油的方式形成于氣缸本體的上端側部分，該上端側部分位于氣缸本體的桿側端壁的下端附近部偏上側；

潤滑油通道，其連接所述潤滑油導入口與潤滑油吐出口；以及

止回閥，其設于所述潤滑油通道上，用于防止潤滑油從潤滑油吐出口側向潤滑油導入口側逆流；

而其構成為，可利用所述壓縮氣體的壓力變化，將潤滑油從潤滑油導入口導入潤滑油通道同時從潤滑油吐出口吐出潤滑油，供給至所述桿構件或密封構件。

2.如權利要求1項所述的氣壓彈簧的潤滑結構，其特征在于，于所述潤滑油通道上串聯狀設有一對止回閥作為所述止回閥。

3.如權利要求2項所述的氣壓彈簧的潤滑結構，其特征在于，設有蓄壓器，該蓄壓器連接于所述潤滑油通道中一對止回閥之間的通道部。

4.如權利要求2所述的氣壓彈簧的潤滑結構，其特征在于，將所述一對止回閥其中之一設于潤滑油通道中接近潤滑油導入口的部分，且將一對止回閥中另一個設于潤滑油通道中接近潤滑油吐出口的部分。

5.如權利要求1所述的氣壓彈簧的潤滑結構，其特征在于，利用所述潤滑油導入口附近的壓縮氣體壓力與潤滑油吐出口附近的壓縮氣體壓力的壓差，從潤滑油導入口導入潤滑油同時從潤滑油吐出口吐出潤滑油。

6.如權利要求5項所述的氣壓彈簧的潤滑結構，其特征在于，構成為：當所述桿構件急速退入氣缸本體內時所產生的涌激壓力作用于潤滑油，而產生所述壓差。

7.如權利要求6項所述的氣壓彈簧的潤滑結構，其特征在于，將所述止回閥設于潤滑油通道中較潤滑油吐出口更接近潤滑油導入口的部分。

8.如權利要求1至7中任一項所述的氣壓彈簧的潤滑結構，其特征在于，所述潤滑油通道具有：導入口側埠，其連通于潤滑油導入口且面向氣缸本體的外周面；吐出口側埠，其連通于潤滑油吐出口且面向氣缸本體的外周面；以及通道形成構件，其連接該等兩個埠。

9.如權利要求8項所述的氣壓彈簧的潤滑結構，其特征在于，所述通道形成構件由彈性體制的管所構成。

10.如權利要求1至7中任一項所述的氣壓彈簧的潤滑結構，其特征在于，所述潤滑油導入口形成于氣缸本體底壁的上面部。

11.如權利要求1至7中任一項所述的氣壓彈簧的潤滑結構，其特征在于，所述潤滑油吐出口以面向位于桿構件中桿側端壁下側的部分的方式，形成于氣缸本體周壁的內面部。

12.如權利要求1至7中任一項所述的氣壓彈簧的潤滑結構，其特征在于，所述潤滑油吐出口以面向桿構件中位于密封構件附近的部分的方式，形成于桿側端壁的內面部。