[發明專利]氣壓彈簧的潤滑結構

無效

• 申請號: 200680055255.1
• 申請日: 2006-07-12
• 公開（公告）號: CN101479498A
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發明（設計）人: 木村清二
• 申請（專利權）人: 帕斯卡工程株式會社
• 主分類號: F16F9/32
• 分類號: F16F9/32;F16F9/02;F15B15/20;F16J15/16
• 代理公司: 北京華夏博通專利事務所
• 代理人: 劉 俊

技術領域

本發明關于氣壓彈簧的潤滑結構，其構成為：在將桿構件配置為從氣缸本體的桿側端壁向上方突出的姿勢的氣壓彈簧中，可利用收容于氣缸本體內的潤滑油而潤滑桿側端壁的密封構件與桿構件之間(滑動部)。

背景技術

現有技術中，發明人將各種用途的氣壓彈簧實際應用于工具機的主軸均衡件或沖壓機械的緩沖裝置等。此種氣壓彈簧，一般具備氣缸本體；壓縮氣體，其填充于氣缸本體內；桿構件，其滑動自如地插通氣缸本體的桿側端壁且承受壓縮氣體的氣壓；以及密封構件，其密封桿側端壁與桿構件之間(例如，參照專利文獻1、2)。

然而，若上述密封構件劣化(磨耗)，則氣缸本體內的壓縮氣體將從桿側端壁與桿構件之間向外部泄漏，導致難以維持氣壓彈簧的功能，故為了抑制該密封構件因與桿構件的摩擦所引起的劣化，最好使用潤滑油來潤滑滑動部的密封構件與桿構件之間。

由此，于氣缸本體內預先收容適量潤滑油，藉此當將氣壓彈簧配置為桿構件從桿側端壁向下方突出的姿勢(朝向下方的姿勢)時，處于以桿側端壁為底而積存于氣缸本體內的狀態的潤滑油附著于桿構件上，故而可利用該潤滑油潤滑密封構件與桿構件之間。

然而，有時欲將氣壓彈簧配置為桿構件從桿側端壁向上方突出的姿勢(朝向上方的姿勢)，又，若未配置為朝向上方的姿勢，則有時難以或無法將氣壓彈簧安裝(組裝)于工具機或沖床機械等裝置中。

(專利文獻1)日本專利特開2001—105256號公報

(專利文獻2)日本專利特開2000—145860號公報

發明內容

將氣壓彈簧配置為朝向上方的姿勢時，即便預先于氣缸本體內收容潤滑油，也存在下述問題：就其量而言無法增至氣壓彈簧功能所損耗的程度，且由于潤滑油僅處于積存在氣缸本體內的下端側部分的狀態，故無法將該潤滑油確實地供給至從桿側端壁向上方突出的桿構件、及使桿側端壁與桿構件之間密封的密封構件，因此無法利用該潤滑油確實地潤滑密封構件與桿構件之間。

收容于氣缸本體內的下端側部分的潤滑油，雖然可能會藉由氣壓彈簧的作動所引起的振動等而跳躍附著于桿構件，然而不能總是期望此情形，尤其于桿構件的進退沖程大的氣壓彈簧中，即便潤滑油附著于桿構件，其附著位置也會處于遠離桿側端壁相當下方的位置，因此極恐無法利用該潤滑油確實地潤滑密封構件與桿構件之間。

再者，存有桿構件從氣缸本體向上下兩側突出的氣壓彈簧，而于該氣壓彈簧中，配置為朝向上方的姿勢的情形時，潤滑油雖然能確實地附著于桿構件，然而與上述相同，由于其附著位置處于遠離氣缸本體上端側的桿側端壁相當下方的位置，故極恐無法利用該潤滑油確實地潤滑上端側的桿側端壁的密封構件與桿構件之間。

本發明的目的在于提供氣壓彈簧的潤滑結構，其于將桿構件配置為從氣缸本體的桿側端壁向上方突出的姿勢的氣壓彈簧中，利用壓縮氣體的壓力變化，可將收容于氣缸本體內的下端側部分的潤滑油，確實地供給至桿構件及密封構件，而利用該潤滑油能確實地潤滑密封構件與桿構件之間。

本發明中的氣壓彈簧的潤滑結構，該氣壓彈簧具備氣缸本體；壓縮氣體，其填充于該氣缸本體內；桿構件，其滑動自如地插通氣缸本體的桿側端壁且承受壓縮氣體的氣壓；以及密封構件，其密封桿側端壁與桿構件之間，在桿構件配置為從桿側端壁向上方突出的姿勢的氣壓彈簧的潤滑結構中，其特征在于：具備潤滑油，其收容于上述氣缸本體內的下端側部分；潤滑油導入口，其以可導入上述潤滑油的方式形成于氣缸本體的下端側部分；潤滑油吐出口，其以可吐出上述潤滑油的方式形成于氣缸本體的上端側部分，該上端側部分位于氣缸本體的桿側端壁的下端附近部偏上側；潤滑油通道，其連接上述潤滑油導入口與潤滑油吐出口；以及止回閥，其設于上述潤滑油通道上，用于防止潤滑油從潤滑油吐出口側向潤滑油導入口側逆流，而其構成為，可利用上述壓縮氣體的壓力變化，將潤滑油從潤滑油導入口導入潤滑油通道，同時從潤滑油吐出口吐出潤滑油而供給至上述桿構件或密封構件。

該氣壓彈簧的潤滑結構可應用于工具機的主軸均衡件或沖壓機械的緩沖裝置等各種用途的氣壓彈簧中，尤其可較佳地用于桿構件的進退沖程大的氣壓彈簧中。就收容于氣缸本體內的下端側部分的潤滑油的量而言，較佳的是適量，即利用該潤滑油不會損耗氣壓彈簧的功能，且一定時間內無需補充。