[發明專利]具有集成的分配體的高壓存儲裝置體

有效

• 申請號: 200680051756.2
• 申請日: 2006-11-30
• 公開（公告）號: CN101438052A
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發明（設計）人: C·魏岑奧爾;J·瓦爾特;M·德根;G·派爾;S·弗爾特
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F02M55/02
• 分類號: F02M55/02;F02M63/02;F02M55/04
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 曾 立

背景技術

DE10060785A1涉及一種具有一個燃料高壓存儲裝置的燃料噴射裝置。支管 可以擰到燃料高壓存儲裝置上，這些支管分別包括用于降低燃料噴射裝置中的壓 力波動的節流裝置。這些節流裝置分別被構造為管段，該管段設置在該支管的一 個端部上(在該端部上設置一個接頭)或者設該支管的內部設置在該端部附近。 高壓存儲裝置(共軌)中的節流元件用于阻尼高壓存儲裝置本體內部的壓力波。 為此，例如將圓柱形的節流元件壓入到該高壓存儲裝置(共軌)的連接孔中，這 些連接孔通向各個燃料噴射器或者也通向對高壓存儲裝置加載燃料的高壓泵。壓 入到連接孔中的節流元件用于改善燃料噴射系統內部的壓力振動的阻尼并且因此 使得各個部件的抗壓強度的提高成為可能。

DE202004019820.7涉及一種用于柴油機的燃料噴射裝置。燃料噴射裝置包 括一個燃料高壓存儲裝置和多個用于將燃料從燃料高壓存儲裝置中排出的支管。 這些支管各自在一個端部上具有一個接頭，該接頭用于使支管與燃料高壓存儲裝 置的一個與其對應的接管相連接，其中，在這些支管的每一個中安裝有一個節流 裝置。該節流裝置構造在一個承載件中，該承載件通過固定件被固定在接頭區域 中，這些固定件隨著接頭的形成而形成并且這些固定件限制了在承載件兩側的支 管的凈寬。節流裝置在承載件中被構造為具有第一孔部分和第二孔部分的通孔， 即兩級地構成。在通過一個插入的、分段的圓柱形內芯軸來鐓制接頭期間獲得通 孔，該內芯軸可反行程地構成。承載件優選具有圓柱形的外套面。

在具有六個和更多個缸的內燃機中，使用了兩個高壓存儲裝置，這兩個高壓 存儲裝置對一個缸列的缸的燃料噴射器供給燃料。這兩個高壓存儲裝置(共軌) 通過一個連接管路相互連接，該連接管路用于平衡這些高壓存儲裝置之間的壓力。 為了阻尼在兩個高壓存儲裝置中所出現的壓力波動，可附加地使用一個分配體。 該分配體通過一個高壓泵加載，該高壓泵將燃料壓縮至系統壓力并且保持兩個高 壓存儲裝置中的所述系統壓力。由通過高壓泵加載的分配體對兩個高壓存儲裝置 供給燃料，在該分配體中，振動被阻尼。

發明內容

根據本發明所提出的技術方案，將迄今為止被構造為獨立構件的分配體集成 在兩個對多缸內燃機供給燃料的高壓存儲裝置的一個中。這優選地通過以下方式 實現，即，將一個節流裝置集成在相關的高壓存儲裝置(共軌)的空腔中。通過 把節流裝置集成在相關高壓存儲裝置的例如構造為孔的空腔中，把高壓存儲裝置 的體積分成兩個單體積。相關高壓存儲裝置(共軌)的兩個單體積中的較小的那 一個滿足迄今為止構造為獨立構件的分配體的功能。相關高壓存儲裝置的作為分 配體的該較小體積優選位于高壓存儲裝置的一個端部上，從高壓泵分支出來的、 對相關高壓存儲裝置供給燃料的高壓泵連接在該端部上。另一個高壓存儲裝置被 上述的、在其中集成了分配體的高壓存儲裝置通過一個連接管路供給燃料，該連 接管路通入所述另外的高壓存儲裝置的部位集成了一個阻尼節流裝置。

通過本發明所提出的技術方案、即把迄今為止構造為獨立構件的分配體集成 在高壓存儲裝置的一個中，一方面可以避免在兩個高壓存儲裝置之間使用占結構 空間的獨立構件，使得本發明所提出的燃料噴射系統在多缸內燃機的氣缸蓋區域 中的安裝空間被減小了。此外，由于不需要獨立的、耐壓的構件而獲得了明顯的 成本優點。如本發明所提出的那樣，集成在這些高壓存儲裝置的一個中的分配體 同樣阻尼在燃料噴射系統中所產生的壓力波動并且因此在其功能方面等同于迄今 為止構造為獨立構件的分配體。

為了實現集成式節流裝置并且由此把高壓存儲裝置體積分成兩個單體積，提 供了許多實施例變形：