[發(fā)明專利]乘坐物用座及乘坐物用座的評(píng)價(jià)方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200680049133.1 | 申請(qǐng)日: | 2006-11-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101346254A | 公開(公告)日: | 2009-01-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 藤田悅則 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 株式會(huì)社三角工具加工 |
| 主分類號(hào): | B60N2/00 | 分類號(hào): | B60N2/00;A47C7/34 |
| 代理公司: | 上海三和萬國知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 | 代理人: | 王禮華 |
| 地址: | 日本國*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 乘坐 物用座 評(píng)價(jià) 方法 | ||
1.一種乘坐物用座,設(shè)有座部,該座部設(shè)有復(fù)數(shù)彈簧部件,使得各彈簧部件作用,支承人體,其特征在于:
第一人體支承部在座部的與人體的一對(duì)坐骨結(jié)節(jié)間的大致中央部對(duì)應(yīng)的位置具有中心,第二人體支承部在從該第一人體支承部沿座部的縱向中心線的水平距離100mm前方的位置具有中心,將上述第一人體支承部及第二人體支承部分別看作由上述復(fù)數(shù)彈簧部件作用形成的彈簧要素場合;
第一人體支承部的動(dòng)彈簧常數(shù)kd1和第二人體支承部的動(dòng)彈簧常數(shù)kd2具有kd1<kd2的關(guān)系,設(shè)定第二人體支承部成為除振作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)支點(diǎn),所述動(dòng)彈簧常數(shù)kd1,kd2是在將直徑98mm、質(zhì)量6.7kg的圓形重物的中心分別與所述第一人體支承部及第二人體支承部中心一致載置狀態(tài)下,以振動(dòng)頻率4-10Hz勵(lì)振求得的值;
若輸入振動(dòng)的勵(lì)振力變化,則在上述復(fù)數(shù)彈簧部件中,起支配作用的彈簧部件變化,上述各動(dòng)彈簧常數(shù)kd1,kd2變化;
使得直徑200mm加壓盤中心與上述各人體支承部的中心一致加壓時(shí),從載荷-位移特性得到靜彈簧常數(shù),將第一人體支承部的靜彈簧常數(shù)設(shè)為ks1,第二人體支承部的靜彈簧常數(shù)設(shè)為ks2時(shí),具有ks1>ks2的關(guān)系。
2.如權(quán)利要求1所述的乘坐物用座,其特征在于:
將從上述第一人體支承部沿座部的縱向中心線的水平距離200mm前方的位置作為中心的人體支承部設(shè)為第三人體支承部,將其動(dòng)彈簧常數(shù)設(shè)為kd3時(shí),上述各動(dòng)彈簧常數(shù)滿足kd1<kd2<kd3的關(guān)系,同時(shí),設(shè)定為滿足以下條件式的值:
1≤kd2/kd1≤6
1≤kd3/kd2≤3
1≤kd3/kd1≤7。?
3.如權(quán)利要求1或2所述的乘坐物用座,其特征在于:
上述第一人體支承部的中心設(shè)定為從沿著座部的縱向中心線,從背部和座部的分界處朝前方水平距離50-100mm范圍內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的乘坐物用座,其特征在于:
上述第一人體支承部的中心設(shè)定為從沿著座部的縱向中心線,從背部和座部的分界處朝前方水平距離100mm的位置。
5.如權(quán)利要求1或2所述的乘坐物用座,其特征在于:
上述座部設(shè)有沿前后方向及左右方向彈性地敷設(shè)的面狀支承部件,
6.如權(quán)利要求1或2所述的乘坐物用座,其特征在于:
上述座部包括:
面狀支承部件,沿前后方向彈性地敷設(shè);
輔助面狀支承部件,疊層在上述面狀支承部件上,沿左右方向敷設(shè),使得后端緣大致中央部位于從上述第一人體支承部的中心,沿著座部的縱向中心線,在50mm以上100mm不足的位置;
上述第一人體支承部的中心位于上述面狀支承部件上,上述第二人體支承部的中心位于上述面狀支承部件和輔助面狀支承部件疊層范圍內(nèi)。
7.如權(quán)利要求6所述的乘坐物用座,其特征在于:
上述面狀支承部件的后緣部與配設(shè)在座部后部的后部彈簧部件連接。
8.如權(quán)利要求7所述的乘坐物用座,其特征在于:
上述后部彈簧部件是沿著寬度方向配置在座部的扭桿,臂部件安裝在該扭桿上,支承框架與上述臂部件連接,上述面狀支承部件的后緣部與上述支承框架連接。
9.如權(quán)利要求7所述的乘坐物用座,其特征在于:
上述后部彈簧部件是螺旋彈簧,其固定在配置在座部后端的后端框架上。
10.如權(quán)利要求7所述的乘坐物用座,其特征在于:
在上述座部的前部,設(shè)有前部彈簧部件,其固定在上述面狀支承部件的?前緣部,與上述后部彈簧部件一起,彈性地支承上述面狀支承部件。
11.如權(quán)利要求10所述的乘坐物用座,其特征在于:
上述前部彈簧部件是沿著寬度方向配置在座部的扭桿,臂部件安裝在該扭桿上,支承框架與上述臂部件連接,上述面狀支承部件的前緣部與上述支承框架連接。
12.如權(quán)利要求7所述的乘坐物用座,其特征在于:
在上述面狀支承部件的各側(cè)緣部分別配設(shè)側(cè)部彈簧部件,其架設(shè)在與座部的各側(cè)框架之間,全部所述側(cè)部彈簧部件的合成彈簧常數(shù)比上述后部彈簧部件的合成彈簧常數(shù)高。
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