[發明專利]車輛通信方法和通信裝置有效
| 申請號： | 200680047906.2 | 申請日： | 2006-12-18 |
| 公開（公告）號： | CN101341695A | 公開（公告）日： | 2009-01-07 |
| 發明（設計）人： | 安達章人;富永博;橫川信洋;阿部俊之 | 申請（專利權）人： | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | H04L12/56 | 分類號： | H04L12/56 |
| 代理公司： | 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 | 代理人： | 王安武 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 通信 方法 裝置 | ||
1.一種車輛通信方法，在所述車輛通信方法中執行多個通信裝置之 間的通信，其中，
從全部所述通信裝置發送的每單位時間的通信數據量的總和不超過 通信數據預定值，并且
所述多個通信裝置包括第一通信裝置(111)和第二通信裝置 (112)，所述車輛通信方法的特征在于
由所述通信裝置的每一者以預定時間間隔執行處理，在所述處理 中，如果從所述第一通信裝置(111)發送的每單位時間的通信數據量增 大，則從所述第二通信裝置(112)發送的每單位時間的通信數據量減 小，使得從全部所述通信裝置(111、112)發送的每單位時間的所述通信 數據量的總和不超過所述通信數據預定值。
2.根據權利要求1所述的車輛通信方法，其特征在于，在從所述第 二通信裝置(112)發送的所述通信數據量減小之后，從所述第一通信裝 置(111)發送的所述通信數據量增大。
3.根據權利要求2所述的車輛通信方法，其特征在于，根據數據輸 出模式預先確定從所述多個通信裝置(112、113)中的每一者發送的所述 通信數據量，使得從全部所述通信裝置發送的所述通信數據量的總和不 超過所述通信數據預定值，并且
每個通信裝置(112、113)由更高級別裝置(20)來命令所述數據輸 出模式。
4.一種車輛通信系統，在所述通信系統中執行包括第一通信裝置 (111)以及第二通信裝置(112、113)的多個通信裝置與更高級別裝置 (20)之間的通信，其中，從全部所述通信裝置(111、112、113)發送 的每單位時間的通信數據量的總和不超過通信數據預定值，所述車輛通 信系統的特征在于，
所述第一通信裝置包括數據輸出模式切換裝置(111)，其通過將所 述第一通信裝置(111)的數據輸出模式切換到由所述更高級別裝置 (20)命令的數據輸出模式來改變所述第一通信裝置(111)發送的所述 通信數據量，并且
以預定時間間隔根據數據輸出模式預先來確定從相應的所述通信裝 置(111、112、113)發送的所述通信數據量，使得從所述車輛通信系統 的全部所述通信裝置(111、112、113)發送的所述通信數據量的總和不 超過所述通信數據預定值。
5.根據權利要求4所述的車輛通信系統，其特征在于，所述第一通 信裝置(111)還包括：
接收裝置(111)，其接收由所述更高級別裝置(20)命令的所述數 據輸出模式，以及由所述第二通信裝置(112、113)通知的所述數據輸出 模式；以及
相同性檢測裝置(111)，其檢測由每個所述第二通信裝置(112、 113)通知的相應的數據輸出模式全部相同，
其中，當所述相同性檢測裝置(111)檢測到所述數據輸出模式全部 相同時，所述數據輸出模式切換裝置(111)改變所述第一通信裝置 (111)發送的所述通信數據量。
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