[發(fā)明專利]可變撓性的彈簧支撐件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200680046615.1
• 申請日: 2006-11-20
• 公開（公告）號: CN101326382A
• 公開（公告）日: 2008-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: S·德普雷;J·希曼斯基
• 申請（專利權(quán)）人: 雷諾股份公司
• 主分類號: F16F1/12
• 分類號: F16F1/12
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所
• 代理人: 于靜;秘鳳華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)動車輛懸架領(lǐng)域，更具體地說，涉及可變剛度的懸架。

背景技術(shù)

確切地說，此類懸架響應(yīng)于車輛的舒適性的需求而在日益普及。

為獲得可變剛度而最常用的解決方案包括制造一種彈簧懸架組件，其中的彈簧是具有可變截面的線彈簧，該彈簧安置在一由彈性體制成的元件上：因此當(dāng)該彈簧的較小直徑的圈不與彈性支撐元件接觸時剛度是最小的，然后隨著與支撐元件接觸的圈的長度而增加。為了提供好的彈簧支撐，可將后者夾持在彈性支撐元件上，這樣一種解決方案還允許與彈簧的非侵害性的接觸。

然而可變截面彈簧的生產(chǎn)是相對地昂貴的，并且已經(jīng)設(shè)想出其他的解決方案用于生產(chǎn)一可變剛度的組件，特別是使用可變撓性的支撐元件，該元件則使之有可能使用一恒定截面的線彈簧(例如，以一種非窮盡的方式，見文獻(xiàn)EP0924445)。

例如，可變撓性支撐元件的第一實施方案包括在由彈性體制成的與彈簧接觸的支撐元件表面上形成一組凹口：在靜止時壓縮剛度最小，在壓縮階段，這些凹口變形而剛度增加。然而，這種解決方案也不是完全令人滿意：特別是它對砂礫具有不良的抵抗能力，在凹口之間累積的砂礫能夠損害彈簧。另外，它不覆蓋對快速增加剛度的需要，它的耐久行為是有限的，因為形成支撐元件的彈性體承受著交替作用。

可變撓性支撐元件的第二實施方案包括在彈性支撐元件內(nèi)部放置例如由鋁或塑料制成的剛性插入件。該插入件可以像與彈簧接觸的表面一樣包括多個凹口，這使之有可能獲取更大的最大剛度同時也增強(qiáng)了耐久行為。然而，由于形成支撐元件的彈性體的蠕變，仍存在著隨著時間的推移性能惡化的風(fēng)險。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提出一種可變撓性的懸架彈簧支撐元件，該支撐元件沒有上述缺點而且制造起來簡單且便宜。

本發(fā)明的目的通過一種用于機(jī)動車輛懸架彈簧的支撐元件實現(xiàn)，該支撐元件包括主體部分和基本上剛性或者半剛性的插入件，其特征在于，該懸架彈簧直接安放在該基本上剛性或半剛性的插入件上。

有利地，該插入件還起到將彈簧在根據(jù)本發(fā)明的支撐元件上定中心的作用。

在第一實施方案中，支撐元件的主體部分包括在其旋轉(zhuǎn)軸附近凹入的基本為圓錐形的支座，從該支座上基本同軸地延伸出比該支座的直徑較小的第二圓錐形部分，它同樣在旋轉(zhuǎn)軸的附近凹入，并且本發(fā)明具有一個或多個以下特征：

-該主體部分包括一飽和凸緣(saturation?lip)，該飽和凸緣的直徑顯著大于該主體部分的基座的直徑，

-該飽和凸緣置于該主體部分的支座上，并與該第二圓錐形部分相對，

-該插入件具有與該主體部分基本類似的形狀，并且在組裝過程中基本覆蓋該主體部分的第二圓錐形部分，

-一旦該插入件疊套在根據(jù)本發(fā)明的主體部分的支座上，該插入件的基座就構(gòu)成凸緣狀飽和邊緣，以用于改進(jìn)該支撐元件的耐久行為(性能)，

-與插入件的基座相對，該插入件的第二圓錐形部分在其較小直徑部分附近包括一凸緣，該凸緣的直徑大于該第二圓錐形部分的最小直徑，

-該彈簧插入到該插入件的支座的上表面與置于該插入件的第二圓錐部分上的凸緣的下表面之間；通過適當(dāng)突起的夾持而將該彈簧保持在它的容納部中，

-該插入件的法蘭狀飽和邊緣的直徑基本等于形成在根據(jù)本發(fā)明的支撐元件主體部分的支座的基部上的飽和凸緣的直徑，

-該主體部分由彈性體制成，例如橡膠，

-該插入件由剛性塑料構(gòu)成，例如聚氨酯。

在第二實施方案中，該插入件是半剛性的，不包括法蘭狀飽和邊緣，在該插入件的基座的下表面上設(shè)有一組凸肋，該凸肋設(shè)計為與根據(jù)本發(fā)明的支撐元件主體部分的支座上表面上的一組匹配的凹肋相接合。

附圖說明

在參照附圖閱讀以下說明時將展現(xiàn)出其他的特征和優(yōu)點，在附圖中：

-圖1是一懸架彈簧以及它的環(huán)境中主體元件的示意性總體透視圖，

-圖2是根據(jù)本發(fā)明的支撐元件的第一實施方案的沿對稱平面的截面示意圖，

-圖3A和3B是根據(jù)本發(fā)明的支撐元件的主要部件第一實施方案的沿對稱平面的截面示意圖，

-圖4是對于常規(guī)懸架裝置和對于本發(fā)明的第一實施方案的懸架彈簧的特征曲線，

-圖5是根據(jù)本發(fā)明的第二實施方案的支撐元件沿對稱平面的截面示意圖，

-圖6A和6B是根據(jù)本發(fā)明第二實施方案的支撐元件的主要部件沿對稱平面的截面示意圖。

具體實施方式