[發明專利]用于重型車輛的伺服盤式制動器無效
| 申請號: | 200680046326.1 | 申請日: | 2006-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN101326381A | 公開(公告)日: | 2008-12-17 |
| 發明(設計)人: | 奧弗·約翰遜 | 申請(專利權)人: | 沃爾沃拉斯特瓦格納公司 |
| 主分類號: | F16D65/14 | 分類號: | F16D65/14;F16D55/2255 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 | 代理人: | 田軍鋒;鄭立 |
| 地址: | 瑞典*** | 國省代碼: | 瑞典;SE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 重型 車輛 伺服 制動器 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于重型車輛的伺服盤式制動器。
本發明可以應用于不同類型的車輛。雖然本發明主要是相對于卡車進行描述,但是,例如,根據本發明的伺服盤式制動器還可以用于其他的重型車輛,如公共汽車、輪式裝載機、鉸接載重汽車和挖掘機。
背景技術
在用于具有內、外制動塊的卡車的盤式制動器中,希望在內、外墊塊上獲得均勻的夾緊力分布,并且墊塊和剎車盤之間存在工作間隙。當制動力消除、剎車盤沒有被制動時,為了避免墊塊拖掛以及倚靠在剎車盤上,在墊塊和剎車盤之間必須具有一定的軸向間隙。此外,在剎車盤的兩側必須具有工作間隙。在卡車中,伺服盤式制動器可以具有固定的制動卡鉗,在剎車盤的一側可以形成制動力。因此,這樣的伺服盤式制動器需要一些用于在內、外墊塊上均勻地分配制動力并且確保存在間隙的裝置。
根據現有技術,具有固定的制動卡鉗的伺服盤式制動器可以被設計成具有滑動式剎車盤或彎曲式剎車盤,以致獲得均勻的夾緊力分布和制動墊塊與剎車盤之間所需的工作間隙。然而,彎曲盤和滑動盤都具有較大的缺點。彎曲盤涉及在剎車盤內以及在其他與之相連的制動元件內的不希望的內應力。這可能導致制動器損壞?;瑒颖P導致更復雜的制動設計結構,并且,由于腐蝕或污漬引起的可能出現的卡堵,其可靠性更低。此外,在制動器中存在出現振動噪音的風險。這種噪音由剎車盤和被設置成支承剎車盤的元件之間的徑向跳動所引起。剎車盤和支承元件之間的磨損或不適當的尺寸公差分布可能增加振動噪音。
發明內容
本發明的一個目的是提供一種引言中所提及類型的伺服盤式制動器,其中,以上討論的現有技術中的裝置的至少一些問題被實質性地減少。
根據本發明的一個方面,提供一種用于重型車輛的伺服盤式制動器,包括剎車盤;設置在剎車盤兩相對側的第一制動塊和第二制動塊;第一可移動活塞和第二可移動活塞,它們分別被設置成作用于第一制動塊和第二制動塊上;以及用于制動剎車盤的制動促動器,其特征在于:所述盤式制動器包括第三可移動活塞,第二可移動活塞和第三可移動活塞通過包含液壓流體的封閉空間相互連接,制動促動器被設置成作用于第一可移動活塞上,從而在第三可移動活塞上形成反作用力,使第一可移動活塞朝向剎車盤移動,并且使第三可移動活塞在相反的方向上移動從而通過封閉空間內的液壓流體使第二可移動活塞朝向剎車盤移動。
通過提供第三活塞和包含液壓流體的封閉空間,所述空間連接第二活塞和第三活塞,第一活塞和第二活塞都可以移動,因此,第一墊塊和第二墊塊都可以接觸剎車盤,而無需移動或彎曲剎車盤。當通過制動促動器施加制動力至第一墊塊上時,在第三活塞上形成反作用力,所述反作用力通過液壓流體傳遞至第二活塞,并進一步傳遞至第二墊塊和剎車盤。由此,在制動期間,夾緊力可以均勻地分布在設置于剎車盤不同側的墊塊上。一旦制動力消除,第一墊塊和第二墊塊將相對于剎車盤中心對稱,在剎車盤和第一制動墊塊與第二制動墊塊之間,剎車盤的兩側具有基本上相同的工作間隙。
根據本發明的伺服盤式制動器還很適合于設置用于調節工作間隙的裝置,以補償墊塊的磨損。本發明使盤式制動器能被設計成僅通過一個調節裝置的操作來調整剎車盤兩側的軸向間隙。
本發明還涉及一種包括根據本發明的伺服盤式制動器的車輛。
根據本發明的另一個方面,提供一種盤式制動器,包括剎車盤;設置在剎車盤兩相對側的第一制動塊和第二制動塊;第一可移動活塞和第二可移動活塞,它們分別被設置成作用于第一制動塊和第二制動塊上;以及用于制動剎車盤的制動促動器,其中盤式制動器包括第三可移動活塞,第二可移動活塞和第三可移動活塞通過包含液壓流體的封閉空間相互連接,制動促動器被設置成作用于第一可移動活塞和第三可移動活塞上,使第一可移動活塞朝向剎車盤移動,并且使第三可移動活塞移動從而通過封閉空間內的液壓流體使第二可移動活塞朝向剎車盤移動,其特征在于:所述盤式制動器包括用于通過調節第一可移動活塞相對于剎車盤的位置來調節剎車盤和第一制動塊之間的第一軸向間隙的第一調節裝置;以及用于通過調節第二可移動活塞相對于剎車盤的位置來調節剎車盤和第二制動塊之間的第二軸向間隙的第二調節裝置,并且,第一調節裝置和第二調節裝置相互聯接,以在調節第一軸向間隙的同時自動地調節第二軸向間隙,反之亦然。
在下面的描述和從屬權利要求中公開了本發明的其他優點及有益特征。
附圖說明
參照附圖,以下為作為實例引用的本發明的實施例的更詳細的描述。
在附圖中:
圖1是根據本發明的盤式制動器的示意圖,
圖2是圖1中的盤式制動器的變體的示意圖。
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