[發(fā)明專利]用于無潤滑油道岔組件的系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200680046271.4
• 申請日: 2006-08-31
• 公開（公告）號: CN101326090A
• 公開（公告）日: 2008-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 莫里奇奧·比亞吉奧蒂
• 申請（專利權(quán)）人: 通用電氣公司
• 主分類號: B61L5/02
• 分類號: B61L5/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所
• 代理人: 封新琴

1.一種用于無潤滑油轍尖組件的系統(tǒng)，在用于交叉鐵路鐵軌并具有通 過轉(zhuǎn)轍器互連的兩個轍尖的鐵路道岔中，該轉(zhuǎn)轍器在兩個無潤滑油轍尖組件 之間并通過在所述轉(zhuǎn)轍器每個端部的操縱桿連接到無潤滑油轍尖組件，所述 無潤滑油轍尖組件具有裝配扣夾和用于將各個操縱桿連接到與其關(guān)聯(lián)的轍 尖的樞銷，用于所述無潤滑油轍尖組件的所述系統(tǒng)包括：

軸套，所述軸套靠近所述樞銷安裝在所述裝配扣夾中的開口內(nèi)的一部 分；以及

插入裝置，所述插入裝置在所述開口內(nèi)靠近所述軸套延伸。

2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述軸套使所述樞銷和鐵路軌道電 絕緣。

3.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，還包括靠近所述樞銷的軸環(huán)以及并置在 所述軸環(huán)和所述樞銷之間的墊圈。

4.如權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其中所述墊圈避免所述裝配扣夾和所述 軸環(huán)之間產(chǎn)生短路。

5.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述插入裝置從所述開口中的第一 位置延伸到所述開口中的第二位置。

6.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述軸套允許所述樞銷在所述開口 內(nèi)自由地旋轉(zhuǎn)。

7.一種用于無潤滑油轍尖組件的系統(tǒng)，在用于交叉鐵路鐵軌并具有通 過轉(zhuǎn)轍器互連的兩個轍尖的鐵路道岔中，該轉(zhuǎn)轍器在兩個無潤滑油轍尖組件 之間并通過在所述轉(zhuǎn)轍器每個端部的操縱桿連接到無潤滑油轍尖組件，所述 無潤滑油轍尖組件將各個操縱桿連接到與其關(guān)聯(lián)的轍尖，用于所述無潤滑油 轍尖組件的所述系統(tǒng)包括：

裝配扣夾，所述裝配扣夾具有貫穿其的開口；

樞銷，所述樞銷可旋轉(zhuǎn)地穿入所述開口；

軸套，所述軸套安裝在靠近所述樞銷的一部分處，所述樞銷的所述一部 分安裝在所述開口內(nèi)；

插入裝置，所述插入裝置在所述開口中靠近所述軸套延伸；以及

其中，在所述樞銷移動時，所述軸套抵住所述插入裝置而移動。

8.如權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其中所述軸套使所述樞銷和鐵路鐵軌電 絕緣。

9.如權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，還包括靠近所述樞銷的軸環(huán)以及靠近所 述軸環(huán)的墊圈。

10.如權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其中所述墊圈被定位以避免所述裝配扣 夾和所述軸環(huán)之間產(chǎn)生短路。

11.如權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其中所述插入裝置在第一位置進入所述 開口并在第二位置離開所述開口。

12.一種用于轍尖組件的系統(tǒng)，該轍尖組件用于鐵路軌道道岔，用于轍 尖組件的所述系統(tǒng)包括：

裝配扣夾，所述裝配扣夾具有貫穿其的開口；

樞銷，所述樞銷靠近所述開口并且可旋轉(zhuǎn)地穿入所述開口內(nèi)；

軸套，所述軸套靠近所述樞銷的一部分，所述樞銷的所述一部分靠近所 述開口；以及

插入裝置，所述插入裝置在所述開口中靠近所述軸套延伸。

13.如權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其中所述軸套使所述樞銷和鐵路軌道 電絕緣。

14.如權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，還包括靠近所述樞銷的軸環(huán)以及靠近 所述軸環(huán)的墊圈。

15.如權(quán)利要求14所述的系統(tǒng)，其中所述墊圈被定位以避免所述裝配 扣夾和所述軸環(huán)之間產(chǎn)生短路。

16.如權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其中所述插入裝置從所述開口中的第 一位置延伸到所述開口中的第二位置。

17.如權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其中所述軸套允許所述樞銷在所述開 口內(nèi)自由地旋轉(zhuǎn)。