[發(fā)明專利]用于卷簾、遮陽篷、門等的安全裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200680045672.8
• 申請日: 2006-11-07
• 公開（公告）號: CN101611209A
• 公開（公告）日: 2009-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: O·馬爾凱托;S·托馬塞拉;B·博爾托蘭
• 申請（專利權(quán)）人: 尼斯股份公司
• 主分類號: E06B9/88
• 分類號: E06B9/88
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所
• 代理人: 吳 鵬;馬江立

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種提供用于卷簾、遮陽篷、門等的安全系統(tǒng)的方法和裝置。?

背景技術(shù)

已知用于卷簾的致動系統(tǒng)設(shè)置有用于檢測卷簾在其運動、特別是向下運動期間碰到障礙物的安全裝置--盡管本發(fā)明也可應(yīng)用于其它可動式屏障物，但是示例性地參考卷簾。在沖擊發(fā)生后，通常卷簾被驅(qū)動成反向于其行進(jìn)方向。?

已知很多這類方案。特別地，這類方案的一種子方案利用了致動系統(tǒng)的驅(qū)動軸與卷簾纏繞其上的卷軸之間存在的機械運動。EP?0,552,459描述了一種致動系統(tǒng)，其中，運動設(shè)置在從(致動系統(tǒng)的)電機外殼中伸出的兩個齒和與一固定到壁面上的棒垂直的桿之間，所述棒支承整個致動系統(tǒng)。所述桿設(shè)置有用于檢測其形變的形變傳感器，并因此間接地檢測電機上作用的載荷，用于控制的數(shù)據(jù)從該載荷中獲得。?

EP?0,497,711描述了一種致動系統(tǒng)，在該致動系統(tǒng)中，在軸和卷軸之間布置有一游滑輪(free?wheel)。游滑輪中的兩個同心構(gòu)件具有與它們相聯(lián)的機構(gòu)，所述機構(gòu)作用成使得，當(dāng)游滑輪在卷簾碰到障礙物后開始作用時，借助于布置在電機的供電回路中的開關(guān)，所述兩個構(gòu)件的相對運動造成卷軸的旋轉(zhuǎn)方向自動反向，并使卷簾又立即向上運動。?

FR?2,721,652描述了一種致動系統(tǒng)，其中卷軸連接到一傳感器，該傳感器的表示卷軸的角向速度-這里同下文中都指相對于致動系統(tǒng)的固定在壁面上的固定部分-的信號通過一邏輯單元進(jìn)行處理，以產(chǎn)生用于卷簾的電機的停止條件。設(shè)有一游滑輪，該游滑輪布置在電機和卷軸之間，并當(dāng)卷軸撞到障礙物時使卷軸的速度為零。?

DE?196?10?877描述了一種用于卷簾的致動系統(tǒng)的控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)包括壓力桿。該壓力桿在驅(qū)動卷簾的電機旋轉(zhuǎn)時被致動，通過與所述壓力桿接觸的壓力傳感器獲得信號，該信號用于控制致動系統(tǒng)。特別地，該信號用于檢測卷簾遇到的障礙物。?

DE?197?06?209描述了一種用于測量作用在支承卷簾的卷軸上的重量變化的系統(tǒng)，根據(jù)該系統(tǒng)對(卷簾的)電機驅(qū)動致動系統(tǒng)進(jìn)行控制、特別是停止。為了達(dá)到該結(jié)果，使用形式為機械開關(guān)部件的傳感器，所述部件包括互相配合且相對角向位置(沿同一軸線)可變的兩部分。當(dāng)卷簾到達(dá)行程末端止點或障礙物時，所述兩部分的相對旋轉(zhuǎn)改變，并可被機械開關(guān)檢測到，以便執(zhí)行對致動系統(tǒng)的控制。?

US?6,215,265描述了一種用來控制用于卷簾的電機驅(qū)動致動系統(tǒng)的系統(tǒng)，該系統(tǒng)測量電機的轉(zhuǎn)矩，并在電機超過一固定最大轉(zhuǎn)矩值時或在單位時間轉(zhuǎn)矩變化最大后使該電機停止。此外，測量卷軸的速度，并在低于預(yù)定速度值(可從一已存儲的曲線中獲得)時使電機停止。另一典型特征在于，保留卷軸和電機軸之間的旋轉(zhuǎn)運動，從而將該旋轉(zhuǎn)運動用作使電機停止的又一方法。關(guān)于這一點未提供其它信息。?

DE?44?45?978涉及一種用于卷簾的安全裝置，其中，致動系統(tǒng)的固定部分固定成具有某種程度的運動，從而允許圍繞軸(卷簾纏繞在其上)的軸線的有限角向運動，并且其中提供了至少一個具有相聯(lián)的彈簧的樞轉(zhuǎn)中斷控制桿。在危險情況下，彈簧拉動控制桿抵靠開關(guān)，以產(chǎn)生故障/不運行信號。?

所有這些方案都有不足。?

那些為了檢測障礙物的存在而控制電機的消耗或者負(fù)載的方案必須依靠由障礙物造成的消耗或負(fù)載的變化。為了觸發(fā)保護(hù)系統(tǒng)，所述變化必須超過最大觸發(fā)閾值，但是，在低于該閾值時仍有可能發(fā)生危險的沖擊狀況。另外，由于被控制(或被監(jiān)測)的部件是致動系統(tǒng)的電機，因此，實際上造成沖擊的部件、即卷簾——有時具有很大尺寸——并不被監(jiān)測。控制安?裝在卷簾上、例如百葉窗、活動遮陽物(Venetian?blind)或外部卷軸百葉窗等具有“波折(bellow)”結(jié)構(gòu)的卷簾上的電機特別困難，在“波折”結(jié)構(gòu)處，在對障礙物沖擊后負(fù)載的變化難于預(yù)測，因為這取決于障礙物本身和沖擊條件。實際上，是卷簾在沖擊過程中的形變造成了電機上的負(fù)載的變化。并且，由于取決于電機的特性，各系統(tǒng)必須設(shè)定成用于具體的應(yīng)用，這根據(jù)是否需要操作具有不同尺寸、重量和特性的百葉窗、遮陽蓬、遮陽物、門或進(jìn)口門變化很大。?