[發明專利]汽車的制動設備

無效

• 申請號: 200680045380.4
• 申請日: 2006-10-27
• 公開（公告）號: CN101321652A
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發明（設計）人: E·－D·沙弗;T·巴茨;G·－E·米查爾斯基;M·穆諾茲格雷舒克納;C·多伯舒茨;R·布雷特
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60T8/48
• 分類號: B60T8/48;B60T8/40
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 曹若;劉華聯

1.汽車的制動設備，具有至少一個制動回路(B1，B2)，制動回 路包括有至少一個車輪制動器(RL，RR，FL，FR)、進入閥(EV)、 排出閥(AV)和回輸裝置(2)，其中回輸裝置(2)包括第一泵裝置 (3)和至少一個附加的泵裝置(4，5)，其中所述第一泵裝置(3)和 所述至少一個附加的泵裝置(4，5)分別具有第二進入閥(3a，4a，5a) 和第二排出閥(3b，4b，5b)而且所述第一泵裝置(3)和所述至少一 個附加的泵裝置(4，5)具有互相錯開的輸送循環，其中在每個泵裝置 (3，4，5)的每個輸入管路(13，14，15)里布置了附加閥門(6，7， 8)，所述附加閥門用于阻止：在其中一個泵裝置(3，4，5)的抽吸階 段里一種由此產生的負壓作用到另外的泵裝置的第二進入閥(3a，4a， 5a)上，其中附加閥門(6，7，8)是未預緊的單向閥。

2.按權利要求1所述的制動設備，其特征在于，在所述第一泵裝置 (3)的所述附加閥門(6)和所述第一泵裝置(3)的所述第二進入閥 (3a)之間的輸入管路(13)的管路容積等于已處于抽吸狀態的所述至 少一個附加的泵裝置(4，5)之一的還要抽吸的體積。

3.按權利要求1或2所述的制動設備，其特征在于，在各所述泵裝 置(3；4；5)的各所述附加閥門(6；7；8)和相對應的各所述第二進入閥 (3a；4a；5a)之間的相應的各輸入管路(13；14；15)的管路容積等于或 大于相應的各所述泵裝置(3；4；5)的整個充注體積。

4.按權利要求1或2所述的制動設備，其特征在于，在制動回路 (B1，B2)里準確地設置三個泵裝置(3，4，5)。

5.按權利要求1或2所述的制動設備，其特征在于，回輸裝置(2) 是徑向柱塞泵，而且所述第一泵裝置(3)和所述至少一個附加的泵裝 置(4，5)是徑向柱塞泵的泵元件。

6.按權利要求1或2所述的制動設備，其特征在于，回輸裝置(2) 通過多個分開的泵構成。

7.按權利要求1或2所述的制動設備，其特征在于，制動設備包括 有第一制動回路(B1)和第二制動回路(B2)，其中在每個制動回路(B1， B2)里分別設有回輸裝置(2)。