[發明專利]用于車輛和線路中心的通信系統和方法無效
| 申請號: | 200680041444.3 | 申請日: | 2006-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN101304910A | 公開(公告)日: | 2008-11-12 |
| 發明(設計)人: | 安德烈亞斯·基斯特 | 申請(專利權)人: | 西門子公司 |
| 主分類號: | B61L15/00 | 分類號: | B61L15/00;B61L27/00 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 | 代理人: | 謝強 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 線路 中心 通信 系統 方法 | ||
1.一種用于車輛(1,2)和線路中心(7)的通信系統,該線路中心具有用于基于無線電的通信的發送和接收裝置(8,10),
其特征在于,所述車輛(1,2)既在頭部側又在尾部側具有發送和接收裝置(8),這些發送和接收裝置被設置為:在第一運行方式中用于在所述車輛(1,2)之間進行通信,而在第二運行方式中用于在所述車輛(1,2)和所述線路中心(7)之間進行通信,其中,設置了轉換裝置,用于根據特定的運行參數在所述運行方式之間進行自動的轉換。
2.根據權利要求1所述的通信系統,其特征在于,提供車輛間隔作為運行參數。
3.根據上述權利要求中任一項所述的通信系統,其特征在于,提供在所述車輛(1,2)和線路中心(7)之間的距離作為運行參數。
4.根據上述權利要求中任一項所述的通信系統,其特征在于,提供在運行方式特有的頻率或者運行方式特有的頻帶上的場強作為運行參數。
5.根據上述權利要求中任一項所述的通信系統,其特征在于,按照冗余的布局設置所述發送和接收裝置(8,10)。
6.一種用于在車輛(1,2)上的和線路中心(7)中的發送和接收裝置(8,10)之間的基于無線電的通信的方法,
其特征在于,車輛(1,2)在頭部側和尾部側的發送和接收裝置(8)按照第一運行方式彼此通信以及按照第二運行方式與所述線路中心(7)的發送和接收裝置(10)通信,其中,自動地根據特定的運行參數在所述運行方式之間進行轉換。
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