[發(fā)明專利]變速器的換擋桿設(shè)置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200680039922.7
• 申請日: 2006-09-26
• 公開（公告）號: CN101297137A
• 公開（公告）日: 2008-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 格哈德·赫林
• 申請（專利權(quán)）人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32
• 代理公司: 中原信達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 鐘強(qiáng);樊衛(wèi)民

1.一種變速器的換擋桿設(shè)置結(jié)構(gòu)(2)，所述換擋桿設(shè)置結(jié)構(gòu)包 括一個換擋桿(4)，該換擋桿的形式為環(huán)繞所要切換的變速器部件的 雙臂弓，該弓通過設(shè)置在弓臂(14、16)上的轉(zhuǎn)盤軸承環(huán)繞基本上處 于弓平面上的回轉(zhuǎn)軸(6)可回轉(zhuǎn)地支承在變速器外殼(42)內(nèi)，以及 換擋桿(4)通過在弓臂(14、16)上構(gòu)成的軸承件(24)支承在封閉 的外殼內(nèi)壁上所具有的支座件(34)內(nèi)，其中，在弓臂(14、16)上 構(gòu)成的軸承件(24)各自通過在弓臂上成型的回轉(zhuǎn)軸頸式的軸承支承 面(26、28)形成，所述軸承支承面(26、28)支承在變速器外殼(42) 的內(nèi)壁上所具有的軸承套(38、40)內(nèi)，

其特征在于，所述弓臂(14、16)上各自在與所述回轉(zhuǎn)軸(6)垂 直的平面上側(cè)面成型兩個扇形段式的擴(kuò)展處(30、32)，該擴(kuò)展處的 圓周面形成所述軸承支承面(26、28)，以及軸頸座通過與所述軸承 支承面(26、28)互補(bǔ)且部分環(huán)繞該軸承支承面(26、28)的所述軸 承套(38、40)形成。

2.按權(quán)利要求1所述的換擋桿設(shè)置結(jié)構(gòu)，其中，變速器外殼(42) 在一個與包括回轉(zhuǎn)軸(6)的平面基本上平行的接合面(44)上分成主 外殼部分(46)和外殼蓋(48)，以及所述軸承套(38、40)各自在 軸承止動件(36、37)上構(gòu)成，所述軸承止動件(36、37)與變速器 外殼(42)的接合面(44)基本上垂直延伸，以及所述軸承止動件(36、 37)的末端一側(cè)支承在主外殼部分(46)內(nèi)、另一側(cè)支承在外殼蓋(48) 內(nèi)。

3.按權(quán)利要求2所述的換擋桿設(shè)置結(jié)構(gòu)，其中，軸承止動件(36) 的末端上各自構(gòu)成主軸頸(50、52)，所述主軸頸(50、52)嵌入主 外殼部分(46)或外殼蓋(48)內(nèi)側(cè)上所分配的軸頸座(54、56)內(nèi)。

4.按權(quán)利要求1所述的換擋桿設(shè)置結(jié)構(gòu)，其中，變速器外殼(142) 在所述軸承套(138、140)的區(qū)域內(nèi)一個與包括回轉(zhuǎn)軸(106)的平面 基本上平行的接合面(144)上分成主外殼部分(146)和外殼蓋(148)， 以及每個軸頸座的各自一個軸承套(138)直接在主外殼部分(146) 的內(nèi)壁上、另一個軸承套(140)在外殼蓋(148)的內(nèi)壁上構(gòu)成。

5.按權(quán)利要求2或3所述的換擋桿設(shè)置結(jié)構(gòu)，其中，所述軸承止 動件(36、37)由與變速器外殼(42)相同的材料制造。