[發(fā)明專利]用于燃油箱的排氣裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200680033671.1
• 申請(qǐng)日: 2006-09-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101263023A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 克里斯蒂安·克羅格爾;克努特·邁爾;弗蘭克·賴特爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 威迪歐汽車電子股份公司
• 主分類號(hào): B60K15/035
• 分類號(hào): B60K15/035
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 章社杲;吳貴明

1.一種用于燃油箱的排氣裝置，具有與至少一個(gè)排氣管道連接的集液器以及具有在所述集液器中設(shè)置的吸射泵，所述吸射泵用于將燃油從所述集液器輸送到所述燃油箱中，其特征在于，所述吸射泵(8)與閥(10)連接，并且所述閥(10)可根據(jù)在所述集液器(3)中的燃油的液位來(lái)開(kāi)關(guān)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣裝置，其特征在于，在所述集液器(3)中設(shè)置有用于開(kāi)關(guān)所述閥(10)的液位限制開(kāi)關(guān)(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的排氣裝置，其特征在于，所述液位限制開(kāi)關(guān)(11)具有浮子(16)。

4.根據(jù)前述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所述的排氣裝置，其特征在于，所述閥(10)以電控方式被開(kāi)關(guān)。

5.根據(jù)前述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所述的排氣裝置，其特征在于，所述閥(10)具有電執(zhí)行機(jī)構(gòu)(21、25、28、31)以及可相對(duì)于閥座移動(dòng)的閥體(23)與所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)(21、25、28、31)連接。

6.根據(jù)前述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所述的排氣裝置，其特征在于，所述電執(zhí)行機(jī)構(gòu)(21、25、28、31)具有電磁鐵(29、32)或者壓電元件(22、26)。

7.根據(jù)前述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所述的排氣裝置，其特征在于，所述液位限制開(kāi)關(guān)(11)具有電接觸件(17)。

8.根據(jù)前述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所述的排氣裝置，其特征在于，所述液位限制開(kāi)關(guān)(11)的所述電接觸件(17)與所述閥(10)的所述電執(zhí)行機(jī)構(gòu)(21、25、28、31)串聯(lián)設(shè)置。

9.根據(jù)前述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所述的排氣裝置，其特征在于，所述液位限制開(kāi)關(guān)(11)的所述電接觸件(17)以及所述閥(10)的所述電執(zhí)行機(jī)構(gòu)(21、25、28、31)與共同的電子控制單元(19)連接。

10.根據(jù)前述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所述的排氣裝置，其特征在于，設(shè)置用于安裝在所述燃油箱(2)中的防漩流箱(5)具有電動(dòng)燃油泵(6)，所述燃油泵(6)的輸送管道(9)與所述吸射泵(8)連接并且所述防漩流箱(5)與所述集液器(3)構(gòu)成一個(gè)結(jié)構(gòu)單元。

11.根據(jù)前述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所述的排氣裝置，其特征在于，所述閥(10)的閥體(23)可移動(dòng)地朝向所述吸射泵(8)的噴嘴(20)被導(dǎo)向。

12.根據(jù)前述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所述的排氣裝置，其特征在于，所述閥(10)設(shè)置在所述輸送管道(9)中。