[發明專利]用于在車輛行駛過程中識別路面條件的方法

有效

• 申請號: 200680033137.0
• 申請日: 2006-07-07
• 公開（公告）號: CN101263325A
• 公開（公告）日: 2008-09-10
• 發明（設計）人: 馬庫斯·斯滕;安德斯·埃里克森
• 申請（專利權）人: 沃爾沃拉斯特瓦格納公司
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02;F16H59/60
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 田軍鋒;鄭立

1.一種用于在車輛行駛期間識別路面條件的方法，所述車輛包括：發動機(1)，其被連接用以通過半自動或全自動變速器(9)而驅動所述車輛的至少一個車輪；至少一個控制單元(45)，用于接收輸入信號并用于根據編程的邏輯規則處理所述信號，以向用于換檔的所述變速器(9)發出命令輸出信號，其特征在于，當檢測到表示存在第一路面條件的信號時，如果目前的換檔策略為用于不同于所述第一路面條件的第二路面條件的第二換檔策略，則所述控制單元(45)被編程為，將用于所述變速器(9)的換檔策略改變為對于所述第一路面條件最佳的換檔策略。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制單元(45)被編程為，當記錄所述車輛的大致垂直運動的第一預定圖案與所述車輛在處于所述第一路面條件下的運動相類似時，執行所述改變。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述路面條件信號包括至少由用于測量所述車輛的駕駛室相對于所述車輛車體的運動的傳感器產生的信號。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述路面條件信號包括至少由用于測量所述車輛中的振動的傳感器(60)產生的信號。

5.根據前述權利要求所述的方法，其特征在于，所述控制單元(45)被編程為，當記錄所述車輛的預定振動基準值被超過時，執行所述改變。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制單元(45)被編程為，當檢測到所述車輛或所述車輛的部件的垂直運動的加速度，頻率，波長和/或幅度在時間上的突然改變時，執行所述改變。

7.根據前述權利要求所述的方法，其特征在于，所述車輛的所述部件為所述車輛的至少能夠相對所述車輛的車體以垂直方式移動的至少一個車輪(56)。

8.根據前述權利要求所述的方法，所述車輛還包括至少兩對車輪，其特征在于，當估測所述路面條件是否已經改變時，還比較并考慮不同對車輪中的不同車輪的大致垂直運動。

9.根據前述權利要求中的一項所述的方法，其特征在于，所述第一路面條件為越野條件，并且所述第二路面條件為公路條件。