[發明專利]利用由支承結構形成的空腔的機動車用揚聲器系統

有效

• 申請號: 200680032298.8
• 申請日: 2006-02-15
• 公開（公告）號: CN101258051A
• 公開（公告）日: 2008-09-03
• 發明（設計）人: R·阿爾布斯;N·涅姆奇克
• 申請（專利權）人: 戴姆勒股份公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所
• 代理人: 吳鵬;張亞非

1.一種用于機動車的揚聲器系統，

包括至少一個主動式聲變換器(2)，其整體排列在揚聲器系統中，使得由該聲變換器產生的聲音傳播到機動車(1)內部，

所述聲變換器(2)在其背面與至少部分地由車輛(1)的支承結構內的空腔形成的諧振空間聲學耦合，

其特征在于，

所述聲變換器(2)在車輛(1)的至少兩支承結構元件(3，4，5)彼此相接的區域周圍發生聲學耦合，從而使至少一部分諧振空間由所述至少兩個支承結構元件(3，4，5)內的空腔共同形成。

2.根據權利要求1所述的揚聲器系統，其特征在于，所述支承結構元件(3，4，5)內的空腔在遠離聲變換器(2)的耦合位置的位置處至少部分地與車輛(1)的其它支承結構元件(6，7)內的空腔聲學耦合。

3.根據權利要求2所述的揚聲器系統，其特征在于，所述在車輛(1)橫梁(5)內的空腔與在彎曲橫梁(6)和/或前橫梁(7)內的空腔彼此聲學耦合。

4.根據前述權利要求之一所述的揚聲器系統，其特征在于，所述聲變換器(2)通過被引導的聲通道(8)與支承結構內的空腔相耦合。

5.根據前述權利要求之一所述的揚聲器系統，其特征在于，所述聲變換器(2)與支承結構(3，4，5)內的空腔以及/或者與被引導的聲通道(8)相耦合的位置位于機動車駕駛員或前座乘客的放腳空間的前圍板區域中，或者位于變速箱區域中。

6.根據權利要求5所述的揚聲器系統，其特征在于，所述耦合位置位于踏板(10)之后機動車駕駛員不可見的位置。