[發明專利]直線致動元件，特別用于風洞模型的可調組件的遠程控制

有效

• 申請號: 200680030695.1
• 申請日: 2006-08-25
• 公開（公告）號: CN101248297A
• 公開（公告）日: 2008-08-20
• 發明（設計）人: 埃爾德特·阿克曼
• 申請（專利權）人: 空中客車德國有限公司
• 主分類號: F16H25/20
• 分類號: F16H25/20
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 張文;張春水

技術領域

本發明涉及一種直線致動元件，特別用于風洞模型的可調組件的遠程控制，包括殼體和用于驅動絲杠的齒輪電機，其中在絲杠上布置有用于移動推桿的螺母。

背景技術

例如在風洞模型中，直線致動器用于可調節組件的遠程控制，特別是氣動作用面、閥或類似部件的遠程控制。由于在風洞中空氣流速很高，致動器必然產生相當大的致動力，同時還需要致動器具有很高的定位和復位精度，以獲得盡可能準確的測量結果。另外，由于通常使用的風洞模型空間尺寸有限，所以直線致動器必須具有較小的設計尺寸。另外，所用的直線致動器必須可以進行大量的致動任務，而不會影響定位和復位精度，因為風洞模型氣動作用面的位置在測量活動期間必須能夠連續重復可調。

直線致動器的已知的實施方式通常不能滿足上述要求，或者不能充分地滿足上述要求。

發明內容

因此本發明的目的是提供一種直線致動元件，特別用于風洞模型的可調節組件的遠程控制，該直線致動元件產生相當大的致動力，同時具有很高的定位及復位精度，還具有較小的設計尺寸。

本發明的該目的通過根據本發明的直線致動元件來實現。根據本發明的直線致動元件用于風洞模型的可調組件的遠程控制，所述直線致動元件包括殼體和用于驅動絲杠的齒輪電機，其中在所述絲杠上布置有用于移動推桿的螺母，其特征在于，所述絲杠通過鏈驅動件連接到所述齒輪電機，其中所述絲杠和齒輪電機軸布置成基本反向平行，其中所述齒輪電機偏心地設置以張緊所述鏈驅動件的鏈。

因為絲杠通過鏈驅動件連接到齒輪電機，其中絲杠和齒輪電機軸布置成基本反向平行，所以根據本發明的直線致動元件可以具有非常小的設計尺寸，同時可以產生很大的機械致動力以及提供非常良好的定位及復位精度。另外，該直線致動元件在整個行進路徑上可以承擔大量的致動任務，而不會顯著降低精度。另外，該鏈驅動件使得從齒輪電機產生的力與相當大的致動力脫耦。

根據一個優選實施方式，齒輪電機偏心地設置以張緊鏈驅動件的鏈。該實施方式使得便于張緊鏈驅動件的鏈，而不需要額外的例如鏈張緊器或類似組件。

根據另一個優選實施方式，該鏈驅動件的鏈可以通過至少一個鏈張緊器來張緊。這為張緊鏈驅動件的鏈提供了除了在直線致動元件殼體內偏心布置有齒輪電機軸以外的選擇。

一個優選的改進方案提出，設有兩個用于限制推桿的行進路徑的限位開關，其中限位開關可以通過布置在推桿區域的控制凸輪來致動。通過這種方式可以防止在推桿超出行進路徑時對直線致動元件的損害。

另一個優選的改進方案提出，各限位開關分別布置在螺桿上，從而螺桿的轉動可以使限位開關無級滑動以調整行進路徑。通過這種方式可以簡單而又精確地設定推桿的端部位置。

根據另一優選實施方式，殼體包括至少一個縱向導軌，其中至少一個設置在推桿上的導向鍵可滑動地容納在縱向導軌中。這防止了推桿繞其縱向軸線的轉動。另外，至少一個縱向導軌結合至少一個導向鍵可以至少部分地執行引導推桿的功能。

本發明的另一個優選改進方案提出，絲杠同軸地容納在推桿內。這種推桿和絲杠的同軸設計使得推桿可以在縱向上被精確引導，同時可以在設置于絲杠上的螺母和推桿之間實現有效的中心力傳遞。另外，同軸布置可以使結構更緊湊。

該結構的其它優選實施方式在下文中論述。

附圖說明

在附圖示出：

圖1是根據本發明的直線致動元件的整體立體圖；

圖2是除去殼體的致動元件的立體圖；

圖3是該直線致動元件的詳細分解圖。

附圖中相同的設計元件具有相同的附圖標記。

具體實施方式

圖1示出了根據本發明的直線致動元件1的整體立體圖。

直線致動元件1特別包括具有兩個縱向導軌3、4的殼體2，兩個縱向導軌各容納一個可縱向滑動的導向鍵5、6。在這種結構中縱向導軌3、4的長度大致對應于通過直線致動元件1可以實現的行進路徑。另外，在殼體2內布置有鏈張緊器7。另一沒有附圖標記的鏈張緊器位于殼體2的后部區域。在殼體2的后部區域8具有安裝件9，其用于直線致動元件1與支座(未示出)的旋轉附連。在殼體2的前部10區域中具有內部中空的推桿11，其包括叉頭12。

圖2示出了除去殼體2的直線致動元件1的立體圖。