[發(fā)明專利]用于連接中間軸和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的主動齒輪軸的裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200680024455.0
• 申請日: 2006-07-06
• 公開（公告）號: CN101213125A
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 瑪麗安·皮斯康;諾伯特·蘭克
• 申請（專利權(quán)）人: GM全球科技運(yùn)作股份有限公司
• 主分類號: B62D1/20
• 分類號: B62D1/20
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所
• 代理人: 侯宇

1.一種用于連接汽車的中間軸和汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的主動齒輪軸(8)的緊固零件(1)，其中，所述緊固零件(1)具有兩個側(cè)面顎板(2，3)，這兩個側(cè)面顎板被設(shè)計成這樣，即，所述主動齒輪軸(8)通過一夾緊螺栓(14)的夾緊可容納在這兩側(cè)面顎板之間，該夾緊螺栓在一端具有供一操作工具操作用的一操作元件(20)并且在與該操作元件(20)對置的一端具有一螺紋部分(19)，其特征在于，所述夾緊螺栓(14)具有一帶有凸起的壓緊部分(24)的壓緊元件(18)，其中，所述壓緊元件(18)可克服摩擦力運(yùn)動地支承在所述夾緊螺栓(14)上。

2.按權(quán)利要求1所述的緊固零件，其特征在于，所述壓緊元件(18)可轉(zhuǎn)動地支承在所述夾緊螺栓(14)上。

3.按權(quán)利要求1或2所述的緊固零件，其特征在于，所述壓緊元件設(shè)計為彈性夾鉗元件(18)，該彈性夾鉗元件設(shè)置在所述夾緊螺栓(14)的螺栓頭(20)和螺紋部分(19)之間的一環(huán)形凸肩(15)上。

4.按權(quán)利要求3所述的緊固零件，其特征在于，所述彈性夾鉗元件(18)在其環(huán)周側(cè)具有一個彈性缺口(25)。

5.一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其具有如上述任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的用于連接中間軸和該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的主動齒輪軸(8)的緊固零件(1)。

6.一種帶有按權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的汽車。

7.一種用于裝配汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的方法，具有以下步驟：

-為汽車安裝中間軸和帶有主動齒輪軸(8)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其中，所述中間軸或所述主動齒輪軸(8)與按權(quán)利要求1至4中之一所述的緊固零件(1)的一端相連，

-翻轉(zhuǎn)所述緊固零件(1)，以便所述中間軸和所述主動齒輪軸(8)通過該緊固零件(1)相互連接，

-轉(zhuǎn)動所述中間軸，直至所述夾緊螺栓(14)可插入所述側(cè)面顎板(2，3)的容納孔(11，12)，

-擰緊所述夾緊螺栓(14)，其中，所述夾緊螺栓(14)如此地轉(zhuǎn)動，使得所述壓緊元件(18)貼靠在所述中間軸或主動齒輪軸(8)上。

8.按權(quán)利要求14所述的用于裝配汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的方法，其特征在于，所述壓緊元件(18)在所述夾緊螺栓(14)擰緊時如此地轉(zhuǎn)動，使得所述壓緊部分將所述中間軸或主動齒輪軸(8)壓入兩側(cè)面顎板(2，3)之間的區(qū)域。