[發(fā)明專利]用于汽車中伺服驅(qū)動裝置的電動機(jī)及傳動驅(qū)動單元有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200680023808.5 | 申請日： | 2006-05-17 |
| 公開（公告）號： | CN101213726A | 公開（公告）日： | 2008-07-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | H·－J·奧伯爾;F·施文德曼;C·伯諾爾;D·希爾 | 申請（專利權(quán)）人： | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號： | H02K7/116 | 分類號： | H02K7/116 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曹若;趙辛 |
| 地址： | 德國斯*** | 國省代碼： | 德國;DE |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 汽車 伺服 驅(qū)動 裝置 電動機(jī) 傳動 單元 | ||
1.用于汽車中的伺服驅(qū)動裝置的電動機(jī)(10)，具有支承在極靴(18)中的電樞軸(32)，所述極靴(18)具有外套(20)并且在至少一個端面(22、24)上具有軸承蓋(26、28)，所述軸承蓋(26、28)用于接納用于所述電樞軸(32)的軸承(30)，其特征在于，在所述極靴(18)上設(shè)置了至少一個徑向凹處(42)，該徑向凹處(42)在完整裝配所述極靴(18)之后適合于使傳動裝置接口(15)的至少一個徑向緊固接片(53)嚙合在所述極靴(18)中，以便將所述電動機(jī)(10)固定在所述傳動裝置接口(15)上。
2.按權(quán)利要求1所述的電動機(jī)(10)，其特征在于，所述徑向凹處(42)成形在所述軸承蓋(26)上或所述極靴(18)的外套(20)上。
3.按權(quán)利要求1或2中任一項所述的電動機(jī)(10)，其特征在于，所述軸承蓋(26)尤其通過深沖方法與所述極靴(18)的由金屬制成的外套(20)構(gòu)成一體。
4.按前述權(quán)利要求中任一項所述的電動機(jī)(10)，其特征在于，所述軸承蓋(26)具有中心的開口(40)，所述電樞軸(32)或者嚙合在該電樞軸(32)中的傳動軸(96)尤其柔韌軸(96)伸入該開口(40)中。
5.按前述權(quán)利要求中任一項所述的電動機(jī)(10)，其特征在于，所述徑向凹處(42)是所述極靴(18)的壁體斷口(43)，并且尤其通過從所述極靴(18)中進(jìn)行材料沖裁來制成。
6.按前述權(quán)利要求中任一項所述的電動機(jī)(10)，其特征在于，所述徑向凹處(42)借助于塑性材料變形(41)壓入所述極靴(18)中。
7.按前述權(quán)利要求中任一項所述的電動機(jī)(10)，其特征在于，所述徑向凹處(42)布置在所述極靴(18)的區(qū)域(57)中，該區(qū)域(57)具有小于所述極靴外套(20、21)的外直徑(48)的外直徑(44)。
8.按前述權(quán)利要求中任一項所述的電動機(jī)(10)，其特征在于，在所述徑向凹處(42)之間在極靴(18)上沿圓周方向(108)布置了所述極靴(18)的圓弧形區(qū)域(106)。
9.按前述權(quán)利要求中任一項所述的電動機(jī)(10)，其特征在于，所述徑向凹處(42)徑向?qū)χ貌贾谩?/p>
10.按前述權(quán)利要求中任一項所述的電動機(jī)(10)，其特征在于，所述極靴外套(20)構(gòu)成為雙壁的。
11.按前述權(quán)利要求中任一項所述的電動機(jī)(10)，其特征在于，所述軸承蓋(26)具有軸向定心銷(50)，該定心銷(50)用于嚙合在所述傳動裝置接口(15)或傳動裝置外殼(16)的相對應(yīng)的配對凹處(52)中。
12.按前述權(quán)利要求中任一項所述的電動機(jī)(10)，其特征在于，在所述極靴(18)上除了所述徑向凹處(42)在這些徑向凹處(42)旁邊構(gòu)造了軸向凹處(47)，所述傳動裝置接口(15)的緊固接片(53)可沿軸向方向(109)插入所述軸向凹處(47)中。
13.傳動驅(qū)動單元(12)，具有按前述權(quán)利要求中任一項所述的電動機(jī)(10)以及傳動裝置外殼(16)，其特征在于，所述傳動裝置外殼(16)具有至少一個用于嚙合在所述徑向凹處(42)中的徑向緊固接片(53)。
14.按權(quán)利要求13所述的傳動驅(qū)動單元(12)，其特征在于至少兩個可以徑向彼此相連接的外殼半殼(62、63)。
15.按權(quán)利要求13或14中任一項所述的傳動驅(qū)動單元(12)，其特征在于，所述傳動裝置外殼(16)具有至少兩個、尤其四個緊固接片(53)，所述緊固接片(53)借助于軸向保持件(55)與所述傳動裝置外殼(16)相連接。
16.按權(quán)利要求13到15中任一項所述的傳動驅(qū)動單元(12)，其特征在于，所述電動機(jī)(10)和傳動裝置接口(15)或者說所述傳動裝置外殼(16)借助于卡口式連接(17)相連接，所述卡口式連接(17)由所述徑向凹處(42、41、43)以及嚙合在這些徑向凹處(42、41、43)中的緊固接片(53)構(gòu)成。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于羅伯特·博世有限公司，未經(jīng)羅伯特·博世有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/200680023808.5/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
H02K 電機(jī)
H02K7-00 結(jié)構(gòu)上與電機(jī)連接用于控制機(jī)械能的裝置，例如結(jié)構(gòu)上與機(jī)械的驅(qū)動機(jī)或輔助電機(jī)連接
H02K7-02 .用于提高慣性的附加質(zhì)量，例如飛輪
H02K7-04 .平衡裝置
H02K7-06 .用于將往復(fù)運動變換為旋轉(zhuǎn)運動或進(jìn)行逆變換的裝置
H02K7-08 .結(jié)構(gòu)上與軸承聯(lián)結(jié)的
H02K7-10 .結(jié)構(gòu)上與離合器、制動器、傳動機(jī)構(gòu)、滑輪、機(jī)械起動器相連的
