[發(fā)明專利]內(nèi)燃機(jī)的失火判定裝置以及失火判定方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200680023415.4
• 申請日: 2006-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN101213359A
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秋本彥和;西垣隆弘
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F02D45/00
• 分類號(hào): F02D45/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所
• 代理人: 馬江立;柴智敏

1.一種內(nèi)燃機(jī)的失火判定裝置，它是具備在排氣系統(tǒng)上安裝了凈化排氣的凈化裝置的多氣缸內(nèi)燃機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)中的、對該內(nèi)燃機(jī)的失火進(jìn)行判定的內(nèi)燃機(jī)的失火判定裝置，其特征在于，包括：

旋轉(zhuǎn)位置檢測單元，其檢測所述內(nèi)燃機(jī)的輸出軸的旋轉(zhuǎn)位置；

單位旋轉(zhuǎn)角所需要時(shí)間運(yùn)算單元，其基于所述檢測出的旋轉(zhuǎn)位置運(yùn)算作為所述內(nèi)燃機(jī)的輸出軸的每旋轉(zhuǎn)預(yù)定的單位旋轉(zhuǎn)角所需要的時(shí)間的單位旋轉(zhuǎn)角所需要時(shí)間；和

失火判定單元，其在對所述內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行用于促進(jìn)所述凈化裝置的預(yù)熱的預(yù)熱促進(jìn)控制時(shí)，使用所述運(yùn)算出來的單位旋轉(zhuǎn)角所需要時(shí)間將多個(gè)失火模式劃分為至少兩個(gè)組從而判定該多個(gè)失火模式，在沒有進(jìn)行所述預(yù)熱促進(jìn)控制時(shí)，使用所述運(yùn)算出來的單位旋轉(zhuǎn)角所需要時(shí)間將所述多個(gè)失火模式劃分為與所述組不同的組從而判定該多個(gè)失火模式。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)的失火判定裝置，其特征在于：

所述失火判定單元是這樣一種單元，作為所述多個(gè)失火模式，判定所述多個(gè)氣缸中僅有1個(gè)氣缸失火的單失火模式、所述多個(gè)氣缸中的連續(xù)的2個(gè)氣缸失火的連續(xù)失火模式和所述多個(gè)氣缸中的夾著一個(gè)燃燒氣缸的2個(gè)氣缸失火的間歇失火模式。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機(jī)的失火判定裝置，其特征在于：

所述失火判定單元是這樣一種單元，在進(jìn)行所述預(yù)熱促進(jìn)控制時(shí)使用所述運(yùn)算出來的單位旋轉(zhuǎn)角所需要時(shí)間劃分為所述單失火模式與所述間歇失火模式的組和所述連續(xù)失火模式的組從而判定所述多個(gè)失火模式，在沒有進(jìn)行所述預(yù)熱促進(jìn)控制時(shí)使用述運(yùn)算出來的單位旋轉(zhuǎn)角所需要時(shí)間劃分為所述單失火模式與所述連續(xù)失火模式的組和所述間歇失火模式的組從而判定所述多個(gè)失火模式。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機(jī)的失火判定裝置，其特征在于：

所述失火判定單元是這樣一種單元，在進(jìn)行所述預(yù)熱促進(jìn)控制時(shí)，在所述運(yùn)算出來的單位旋轉(zhuǎn)角所需要時(shí)間超過第1時(shí)間時(shí)判定為所述連續(xù)失火模式的組，在所述運(yùn)算出來的單位旋轉(zhuǎn)角所需要時(shí)間沒有超過所述第1時(shí)間但超過比該第1時(shí)間短的第2時(shí)間時(shí)判定為所述單失火模式與所述間歇失火模式的組，在沒有進(jìn)行所述預(yù)熱促進(jìn)控制時(shí)，在所述運(yùn)算出來的單位旋轉(zhuǎn)角所需要時(shí)間超過第3時(shí)間時(shí)判定為所述間歇失火模式的組，在所述運(yùn)算出來的單位旋轉(zhuǎn)角所需要時(shí)間沒有超過該第3時(shí)間但超過比第3時(shí)間短的第4時(shí)間時(shí)判定為所述單失火模式與所述連續(xù)失火模式的組。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機(jī)的失火判定裝置，其特征在于：

所述失火判定單元是這樣一種單元，在進(jìn)行所述預(yù)熱促進(jìn)控制時(shí)，在劃分為所述單失火模式和所述間歇失火模式的組之后，基于所述運(yùn)算出來的單位旋轉(zhuǎn)角所需要時(shí)間的預(yù)定角度差來區(qū)分所述單失火模式和所述間歇失火模式而進(jìn)行判定。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的內(nèi)燃機(jī)的失火判定裝置，其特征在于：

所述失火判定單元是這樣一種單元，在進(jìn)行所述預(yù)熱促進(jìn)控制時(shí)，在劃分為所述單失火模式和所述間歇失火模式的組之后，基于所述運(yùn)算出來的單位旋轉(zhuǎn)角所需要時(shí)間的360度差或者120度差來判定所述單失火模式和所述間歇失火模式。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的內(nèi)燃機(jī)的失火判定裝置，其特征在于：

所述失火判定單元是這樣一種單元，在進(jìn)行所述預(yù)熱促進(jìn)控制時(shí)，在劃分為所述單失火模式和所述間歇失火模式的組之后，在所述360度差在720度內(nèi)僅超過第1判定值1次并且所述120度差在720度內(nèi)僅超過第2判定值1次時(shí)判定為單失火模式，在所述360度差在720度內(nèi)超過所述第1判定值2次并且所述120度差在720度內(nèi)超過所述第2判定值2次時(shí)判定為間歇失火模式。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機(jī)的失火判定裝置，其特征在于：

所述失火判定單元是這樣一種單元，在沒有進(jìn)行所述預(yù)熱促進(jìn)控制時(shí)，在劃分為所述單失火模式和所述連續(xù)失火模式的組之后，基于所述運(yùn)算出來的單位旋轉(zhuǎn)角所需要時(shí)間的預(yù)定角度差來區(qū)分所述單失火模式和所述連續(xù)失火模式而進(jìn)行判定。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的內(nèi)燃機(jī)的失火判定裝置，其特征在于：

所述失火判定單元是這樣一種單元，在沒有進(jìn)行所述預(yù)熱促進(jìn)控制時(shí)，在劃分為所述單失火模式和所述連續(xù)失火模式的組之后，基于所述運(yùn)算出來的單位旋轉(zhuǎn)角所需要時(shí)間的360度差或者120度差來判定所述單失火模式和所述連續(xù)失火模式。