[發明專利]用于車座的接頭配件有效
| 申請號: | 200680022832.7 | 申請日: | 2006-06-02 |
| 公開(公告)號: | CN101208220A | 公開(公告)日: | 2008-06-25 |
| 發明(設計)人: | J·斯特默;R·梅瑟施米特;T·埃沃德;G·肖爾茨;A·諾比斯拉思;A·科馬因達;H·芬納;U·萊曼 | 申請(專利權)人: | 凱波有限責任兩合公司 |
| 主分類號: | B60N2/225 | 分類號: | B60N2/225 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 原紹輝 |
| 地址: | 德國凱*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車座 接頭 配件 | ||
本發明涉及用于具有權利要求1的前序部分特征的車座的接頭配件。
就從DE?44?36?101?A1中得知的這類接頭配件來說,楔形部分直接地位于第一配件的環形突出上。在鋼和鐵上的靜摩擦導致所述接頭配件的安全性降低。當所述接頭配件被驅動時,楔形部分較低滑動摩擦地沿所述環形突出移動。
本發明基于改善上述提到的配件的目的。根據本發明該目的通過具有權利要求1的特征的配件獲得。進一步的改進在從屬權利要求中體現。
由于所述兩個楔形部分的至少一個具有較小摩擦地通過第二滑動軸承或滾動軸承安裝在第一配件上,即,通過滑動軸承或滾動軸承安裝在兩側,滑動軸承(或滾動軸承)與相對其滑動的組件之間的摩擦比楔形部分和配件部分之間的直接摩擦小,在配件的驅動期間,即在調節運動期間,所述損失被減少,如此增加了所述配件的效率。對于相同的輸出功率,只需要較低的驅動功率。活動自由度和強度得到保持。與常規的鋼相比,所述的低的摩擦在于特殊的表面工藝和/或處理。與普通鋼的滑動摩擦相比,所述滾動軸承的低的摩擦在于滾動本體的滾動摩擦。滑動軸承或滾動軸承可以以混合組合的方式提供。本發明裝置內部的楔形部分還可以在盤上形成在每個殼體內,具有兩個(偏心裝置)盤,隨后被相互軸向偏移布置。
因為所述靠背向后比向前承受更多的載荷,楔形部分受到較高的載荷,因此在那上面發生的摩擦程度較高。承受高載荷的楔形部分優選是通過滑動軸承安裝在兩側的部分。然而,另一個楔形部分或-同樣地優選-兩個楔形部分還可以通過滑動軸承安裝在兩側。
根據本發明的配件可以由人工或電機兩者操作,并可應用在車輛座位中,優選為了調節所述靠背的斜度或所述座墊的斜度或腿腳支撐或座位高度。所述驅動器可以是單個部分或多個部分。
因為通過滑動軸承安裝在兩側的楔形部分不再自鎖,因此所述配件將可能不再自鎖,在所述車座的至少一側提供用于所述楔形部分的制動器,所述制動器在所述配件不起作用的狀態保持所述楔形部分并在滾動運動的驅動期間釋放。在考慮到損失方面這種類型的配件是安全的且具有良好的效率。這種類型的制動器不需要在所述車座的另一側提供。
優選的制動器是外罩彈簧制動器,其提供在輸出側的高的鎖定力矩,但,當扭矩傳至驅動側時,其繞飛輪轉矩轉動,其低于所述鎖定力矩。除了外罩彈簧制動器之外,還可以提供夾緊滾動飛輪。所述外罩彈簧制動器優選通過靠在外罩彈簧襯套上產生它的自鎖轉矩,外罩彈簧襯套相對于第二配件旋轉固定,優選通過外罩彈簧襯套的合適的凸出,例如徑向地突出臂和第二配件的內齒(由加工步驟提供)之間的正接頭。所述外罩彈簧制動器優選布置在外罩彈簧襯套內部這樣其靠在外罩彈簧襯套的內壁上并通常提供徑向向內突出的外罩彈簧臂。后者優選這樣布置,即一個或兩個楔形部分的凸輪,靠在外罩彈簧臂上,以封閉的方式作用在外罩制動器上,在驅動操作期間,驅動器的一或兩個凸輪轉動,靠在外罩彈簧臂上,以打開的方式作用在外罩彈簧制動器上。
本發明結合附圖中的兩個實施例進行詳細的說明,其中:
圖1顯示了第一示例性實施例的分解圖;
圖2顯示了具有驅動器的第一示例性實施例的局部視圖,其中驅動器只是部分地顯示;
圖3顯示了根據本發明的配件的縱剖面圖;
圖4顯示了車座的示意圖;
圖5顯示了第二示例性實施例的分解圖;和
圖6顯示了沒有驅動器的第二示例性實施例的局部視圖。
用于機動車輛的車座1,具有座位部分3和靠背4,靠背4在其相對于座位部分3的斜度方向上可以調節。操縱輪5,為了調節所述斜度可以人工促動,在所述車座1的一側轉動一驅動軸(未具體地說明),所述驅動軸水平地布置在座位部分3和靠背4的過渡區域之間,在所述車座1的兩側,與各自的接頭配件10以旋轉固定的方式結合。靠背4通過兩個接頭配件10連接至座位部分3。
接頭配件10設計成齒輪配件,其中第一配件11和第二配件12相互連接以便通過設計成偏心行星齒輪的齒輪調整并固定,至少就車座1的兩個配件10的一個來說所述偏心行星齒輪是自鎖型的。兩個配件11和12具有基本上平面形狀并由鋼組成。第一配件11固定地連接至支撐操縱輪5和所述驅動軸(在該情況下,靠背4的結構)的結構,據此理由,在示例性實施例中,第一組件11以固定在所述靠背上的方式說明并因此位于圖中的上部。相應地,在所述示例性實施例中,第二配件12固定在座位部分上,即連接至座位部分3的結構上,并如圖中下部所示。根據需要,配件11和12的位置可以互換。
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