[發明專利]輸送系統，尤其機場行李輸送系統

無效

• 申請號: 200680021210.2
• 申請日: 2006-05-12
• 公開（公告）號: CN101198975A
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發明（設計）人: J·斯蒂克
• 申請（專利權）人: 西門子公司
• 主分類號: G06Q10/00
• 分類號: G06Q10/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 曹若;趙辛

1.輸送系統，尤其是機場行李輸送系統，用于在具有大量輸送部段(1-14)和分支點(30、31)的輸送線路上將輸送物(20、21)輸送到單獨的目的地(A、B)，該輸送系統具有電子控制裝置，通過該控制裝置為每件輸送物(20、21)查明通向相應目的地(A、B)的輸送線路并且根據所述輸送線路相應地對所述分支點(30、31)進行控制，其中所述輸送物(20、21)相應地具有可由所述控制裝置由機器讀出的信息載體，其特征在于，

-所述電子控制裝置具有物流監視器(MFM)和多個局部物流控制裝置(LFC1、LFC2)，

-所述物流監視器(MFM)擁有用于探測所述輸送部段(1-14)及分支點(30、31)的運行狀態尤其故障情況的傳感裝置，

-所述局部物流控制裝置(LFC1、LFC2)在功能上相應地僅僅配設給一部分數量的分支點(30、31)和輸送部段(1-14)，尤其僅僅相應地配設給一個分支點(LFC1或LFC2)以及至少一個與其相連接的輸送部段(7、11或者說9、13)，

-所述局部物流控制裝置(LFC1、LFC2)擁有存儲器，所述具有輸送部段(1-14)的輸送系統的輸送線路計劃以及表示輸送部段(1-14)的特征的數據保存在該存儲器中，

-所述物流監視器(MFM)擁有發送裝置(40)，所述局部物流控制裝置(LFC1、LFC2)通過該發送裝置(40)了解在所述輸送系統中的故障情況，

-在所述信息載體上保存了所述輸送物(20、21)的相應的目的地(A、B)，并且

-所述局部物流控制裝置(LFC1、LFC2)擁有線路程序，通過該線路程序在考慮到可能存在的故障的情況下可以計算通往進入相應的局部物流控制裝置(LFC1、LFC2)的功能職責范圍內的輸送物(20、21)的相應的所保存的目的地(A、B)的合適的輸送線路。

2.按權利要求1所述的輸送系統，其特征在于，所述輸送部段(1-14)的特征性數據包括以下參數中的一項或多項：輸送方向、最大輸送速度、長度、寬度、允許的最大輸送物重量。

3.按權利要求1或2所述的輸送系統，其特征在于，在所述輸送物(20、21)的信息載體上保存了一項或多項附加的、表示所述輸送物(20、21)特征的數據，尤其是最大長度、最大寬度、最大高度、重量、輸送的緊迫性和/或允許的到達目的地的最遲時刻。

4.按權利要求1到3中任一項所述的輸送系統，其特征在于，所述信息載體可以無接觸地讀出。

5.按權利要求4所述的輸送系統，其特征在于，所述信息載體具有條形碼標記。

6.按權利要求4所述的輸送系統，其特征在于，所述信息載體是RFID標簽。

7.按權利要求1到6中任一項所述的輸送系統，其特征在于，所發送的故障數據除了單個輸送部段(1-14)的阻塞情況之外也包括輸送速度的限制和/或關于單個的輸送部段(1-14)面臨過載的信息。

8.按權利要求1到7中任一項所述的輸送系統，其特征在于，所述物流監視器(MFM)的發送裝置(40)擁有通往所述局部物流控制裝置(LFC1、LFC2)的空氣接口。

9.按權利要求1到7中任一項所述的輸送系統，其特征在于，所述物流監視器(MFM)的發送裝置(40)通過數據線分配故障數據。

10.按權利要求1到9中任一項所述的輸送系統，其特征在于，所述局部物流控制裝置(LFC1、LFC2)相應地擁有線路程序，該線路程序在提高輸送速度或縮短輸送線路方面進行線路優化。