[發明專利]自動變速器的連接結構

有效

• 申請號: 200680014890.5
• 申請日: 2006-04-21
• 公開（公告）號: CN101171436A
• 公開（公告）日: 2008-04-30
• 發明（設計）人: 關祐一;石井卓也;青木敏彥;藤堂穗;野崎和俊;安倍晶治;本多敦;木下雅文;太田博文
• 申請（專利權）人: 愛信艾達株式會社;豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16D13/60
• 分類號: F16D13/60;F16D25/0638;F16H63/30
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司
• 代理人: 郭曉東

1.一種自動變速器的連接結構，其特征在于，該連接結構包括：

截面呈コ字狀的鼓構件，其具有底部、從該底部的外徑側沿軸向延伸的外徑部、以及從上述底部的內徑側沿軸向延伸的凸緣部；

底座構件，其具有豎立部、從該豎立部的外徑側沿軸向延伸的外徑部、從上述豎立部的內徑側沿軸向延伸的上述凸臺部、以及從上述外徑部的一端延伸的連接部；

行星齒輪的齒圈，其在內周面的一個端部具有花鍵槽及環狀凹槽，

通過將上述鼓構件的凸緣部內周面壓入在上述底座構件的外徑部外周面上來一體固定而構成鼓，

使在上述底座構件的連接部的外周面上形成的花鍵與上述齒圈的花鍵槽卡合，并且使開口環與上述環狀凹槽卡合，從而卡住上述花鍵。

2.如權利要求1記載的自動變速器的連接結構，其特征在于，

上述齒圈的具有上述環狀凹槽的環狀部分在全周的至少一個部位具有切口部，

上述開口環在C形的兩端部具有沿外徑方向延伸的爪，

使上述爪位于上述切口部，通過從該切口部的外徑方向操作上述爪，從而使上述開口環與上述環狀凹槽卡合或脫離。

3.如權利要求2記載的自動變速器的連接結構，其特征在于，

上述開口環相鄰于上述爪而具有凹部，該凹部用于防止和面對上述環狀部分的上述切口部的部分發生干涉。

4.如權利要求2或3記載的自動變速器的連接結構，其特征在于，

在上述環狀部分上形成的上述切口部至少有兩個，

通過一個上述切口部來操作上述開口環的爪，并且通過另一個上述切口部確認上述開口環嵌入到上述環狀凹槽中的狀況。

5.如權利要求1至4中任一項記載的自動變速器的連接結構，其特征在于，

設定上述底座構件的外徑部外周面與上述鼓構件的凸緣部內周面相嵌合的嵌合面的軸向的兩端部分為壓入尺寸，并且該兩端部分之間的部分形成間隙。

6.如權利要求1至5中任一項記載的自動變速器的連接結構，其特征在于，

使上述底座構件外徑部的一端和上述鼓構件凸緣部的一端一致，并且將這些外徑部及凸緣部的一端部焊接在一起。

7.如權利要求5或6記載的自動變速器的連接結構，其特征在于，

上述鼓構件由基于壓力成形而形成的一體零件構成，

在上述底座構件的外徑部外周面的嵌合面的軸向兩端部分形成由壓入尺寸構成的壓入部，在這些壓入部之間的部分形成直徑比該壓入部小的凹部。

8.如權利要求1至7中任一項記載的自動變速器的連接結構，其特征在于，

在上述鼓構件的外徑部的內徑側配設離合器從動盤轂，

在該離合器從動盤轂的外徑部的外周面上形成的花鍵與在上述鼓構件的外徑部的內周面上形成的花鍵之間以交替卡合的方式配置有多個摩擦片。

9.如權利要求8記載的自動變速器的連接結構，其特征在于，

以上述底座構件的豎立部為汽缸底面，以上述鼓構件的凸緣部的外周面和上述底座構件的凸臺部的外周面為滑動面，將活塞構件以密封不漏油的方式嵌合于上述鼓，構成上述多個摩擦片用的油壓伺服裝置。

10.如權利要求9記載的自動變速器的連接結構，其特征在于，

上述活塞構件具有構成上述油壓伺服裝置的活塞部、從該活塞部沿外徑側延伸的活塞桿部、以及從上述活塞部的外徑側沿軸向活塞背面側延伸的圓筒部，

在上述圓筒部以密封不漏油且卡住上述底座構件的凸臺部的方式配置解除片，在上述活塞部的背面形成解除油室。

11.如權利要求1至10中任一項記載的自動變速器的連接結構，其特征在于，

上述底座構件的豎立部，使內徑側比外徑側壁厚。