[發明專利]車座導軌系統

無效

• 申請號: 200680009618.8
• 申請日: 2006-02-01
• 公開（公告）號: CN101213106A
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發明（設計）人: W·S·布魯爾;V·E·博津坦;G·T·拉馬澤沙德利;D·卡茲亞克
• 申請（專利權）人: 約翰遜控制技術公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02;B60N2/06
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 蔡勝利

1.一種用于連接車輛內車座的導軌系統，所述車座至少包括座位襯墊，所述座位襯墊包括限定所述座位襯墊部分的中心部分，當乘客坐在所述座位襯墊上時，所述座位襯墊部分進行最大程度上地向下彎曲，所述導軌系統包括：

第一導軌裝置，該第一導軌裝置設置為連接于所述座位襯墊和車輛；

第二導軌裝置，該第二導軌裝置設置為連接于所述座位襯墊和車輛，因而，所述第二導軌裝置與第一導軌裝置平行且與第一導軌裝置彼此間隔分開；以及

電機，該電機連接于所述第一導軌裝置和第二導軌裝置，并包括第一輸出部，該第一輸出部包括基本平行于所述第一導軌裝置的旋轉軸；

傳動箱，該傳動箱操作性與所述電機的第一輸出部、所述第一導軌裝置和第二導軌裝置連接；

其中，所述第一導軌裝置和第二導軌裝置設置為當所述電機運行時，用于調整車輛內座位襯墊的位置；以及

其中，所述電機和傳動箱中每一個的位置距離所述第一導軌裝置比距離所述第二導軌裝置更近。

2.根據權利要求1所述的導軌系統，其中，所述傳動箱包括連接于所述電機的輸出部的輸入部、第二輸出部和第三輸出部。

3.根據權利要求2所述的導軌系統，其中，所述傳動箱和電機的每一個設置為：當所述導軌系統連接于所述車座時，所述電機和傳動箱位于所述座位襯墊下方和座位襯墊中心部分的外部。

4.根據權利要求2所述的導軌系統，其中，所述第一導軌裝置包括：

第一下導軌，該第一下導軌設置為連接于所述車輛；

第一上導軌，該第一上導軌連接于所述第一下導軌，并設置為連接于所述車座，所述第一上導軌包括第一基本直立壁和該第一直立壁中的第一孔；以及

第一驅動組件，該第一驅動組件連接在所述第一下導軌和第一上導軌之間，并包括第一輸入部；

其中，所述第一上導軌設置為根據所述第一驅動組件的致動而沿相對于所述第一下導軌的縱向方向移動。

5.根據權利要求4所述的導軌系統，其中，所述第二導軌裝置包括：

第二下導軌，該第二下導軌設置為連接于所述車輛；

第二上導軌，該第二上導軌連接于所述第二下導軌，并設置為連接于所述車座，所述第二上導軌包括第二基本直立壁和該第二直立壁中的第二孔；以及

第二驅動組件，該第二驅動組件連接在所述第二下導軌和第二上導軌之間，并包括第二輸入部；

其中，所述第二上導軌設置為根據所述第二驅動組件的致動而沿相對于所述第二下導軌的縱向方向移動。

6.根據權利要求5所述的導軌系統，還包括第一部件，該第一部件具有連接于所述傳動箱的第二輸出部的第一端和連接于所述第一驅動組件的第一輸入部的第二端，所述第一部件穿過所述第一孔延伸。

7.根據權利要求6所述的導軌系統，還包括第二部件，該第二部件具有連接于所述傳動箱的第三輸出部的第一端和連接于所述第二驅動組件的第二輸入部的第二端，所述第二部件穿過所述第二孔延伸。

8.根據權利要求2所述的導軌系統，其中，所述傳動箱設置為：當所述傳動箱的輸入部以第一速度旋轉時，所述第二輸出部和第三輸出部以第二速度旋轉。

9.根據權利要求8所述的導軌系統，其中，所述第一速度與所述第二速度不同。

10.根據權利要求8所述的導軌系統，其中，所述第二輸出部和第三輸出部以彼此相同的方向旋轉。