[發明專利]機動車輛及機動車輛的控制方法

有效

• 申請號: 200680008765.3
• 申請日: 2006-03-17
• 公開（公告）號: CN101142386A
• 公開（公告）日: 2008-03-12
• 發明（設計）人: 齋藤公男;田中信行
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D41/00
• 分類號: F02D41/00
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 柳春雷

技術領域

本發明涉及一種機動車輛以及機動車輛的控制方法。更具體地說，本發明涉及燃料箱帶有壓力調節功能的機動車輛，以及這種車輛的控制方法。

背景技術

一種現有技術的機動車輛裝有燃料蒸氣處理系統，該系統使燃料箱中產生的燃料蒸氣被吸附并臨時保存在罐子中，并將所吸附的燃料蒸氣供應到內燃機的進氣系統中以由內燃機燒掉。提出了一種燃料蒸氣處理系統的結構，其包括位于燃料箱與罐子之間的密封閥、以及位于罐子與內燃機進氣系統之間的泵。例如，日本專利公開公報No.2004-156492中公開的一種公知燃料蒸氣處理系統在供應燃料過程中將密封閥開啟，使燃料箱中產生的燃料蒸氣被吸附在罐上，并在機動車輛起動之后控制內燃機燒掉所吸附的燃料蒸氣。這種系統防止了供應燃料過程中燃料蒸氣從燃料箱的加注口泄漏。這種現有技術的機動車輛還具有執行泄漏診斷的功能。泄漏診斷在從機動車輛停機起經過預設時間長度之后，對泵進行致動，從而將負壓引入到將燃料箱連接到內燃機進氣系統的路徑中，并根據該路徑中的壓力變化來判定路徑中是否存在任何燃料蒸氣泄漏孔。

在這種現有技術的機動車輛中，燃料蒸氣處理和泄漏診斷需要對燃料蒸氣處理系統進行啟動以及對密封閥和泵進行致動。通常消耗從蓄電池單元(例如電池)供應的電能來啟動燃料蒸氣處理系統以及致動密封閥和泵。在蓄電池單元的充電狀態較低的情況下繼續進行燃料蒸氣處理和泄漏診斷可能造成電能不足，并對用來自蓄電池單元的電能供應對混合動力車輛所需的其他操作的起動產生了干擾。

發明內容

本發明的一個目的是消除現有技術的缺點并提供一種機動車輛以及這種機動車輛的相應控制方法，該機動車輛可以通過調節燃料箱的內部壓力而防止電能不足。

為了至少部分地實現上述的以及其他有關的目的，本發明構造如下。

本發明針對一種機動車輛，該機動車輛包括：內燃機；燃料箱，其儲存將由內燃機燃燒的燃料；蓄電池單元，其將電能蓄積在其中；測量單元，其測量蓄電池單元的充電狀態；壓力調節機構，其從蓄電池單元接收電能供應，并用所接收到的電能供應對燃料箱的內部壓力進行調節；以及壓力調節控制模塊，在壓力調節機構進行的壓力調節開始時或壓力調節過程中，根據測量單元測得的蓄電池單元的充電狀態，對壓力調節機構對燃料箱的內部壓力進行的調節進行控制。

本發明的機動車輛在燃料箱的內部壓力調節開始時或壓力調節過程中，根據測得的蓄電池單元充電狀態，控制對燃料箱的內部壓力進行的調節。這種配置有效地防止了由于燃料箱的內部壓力調節造成電能不足。

在本發明的機動車輛中，壓力調節控制模塊優選地對壓力調節機構進行的壓力調節進行控制，以保持蓄電池單元的充電狀態高于預設低充電狀態。這種配置能夠使蓄電池單元的充電狀態保持為至少高于預設的低充電狀態。這里，預設的低充電狀態表示低充電電平，在機動車輛起動時，該低充電電平不能使機動車輛處于可驅動狀態(此定義也適用于后述說明)。在本發明的機動車輛一種優選實施例中，當測量單元測得的蓄電池單元的充電狀態降低到預設警告充電狀態以下(其中所述預設警告充電狀態高于預設低充電狀態)時，壓力調節控制模塊將從蓄電池單元向壓力調節機構供應的電能降低，并控制壓力調節機構用降低了的電能供應來調節燃料箱的內部壓力。這種控制當蓄電池單元的充電狀態降低到預設警告充電狀態以下時，減小從蓄電池單元供應的電能消耗。這種配置使壓力調節機構進行的壓力調節能夠以節省電能的方式持續。在本發明的機動車輛另一種優選實施例中，當測量單元測得的蓄電池單元的充電狀態降低到預設警告充電狀態(其中預設警告充電狀態高于預設低充電狀態)以下、或者降低到預設低充電狀態時，壓力調節控制模塊控制壓力調節機構停止壓力調節。這種配置使得蓄電池單元的充電狀態能夠至少保持在預設低充電狀態。這里，預設警告充電狀態表示總的充電狀態，所述總的充電狀態是預設低充電狀態以及用于調節燃料箱內部壓力所需的電能量這二者的總和。即，預設警告充電狀態比預設低充電狀態高出一個量，所述的量是對燃料箱的內部壓力進行調節要消耗的電能量。

本發明還針對另一種車輛，該車輛包括：內燃機；燃料箱，其儲存將由內燃機燃燒的燃料；蓄電池單元，其將電能蓄積在其中；測量單元，其測量蓄電池單元的充電狀態；壓力調節機構，其從蓄電池單元接收電能供應，并用所接收到的電能供應對燃料箱的內部壓力進行調節；充電系統，其能夠對蓄電池單元充電；以及壓力調節控制模塊，在壓力調節機構進行的壓力調節開始時或壓力調節過程中，根據測量單元測得的蓄電池單元的充電狀態，對壓力調節機構對燃料箱的內部壓力進行的調節、以及充電系統對蓄電池單元進行的充電進行控制。