[發明專利]筑路機械

有效

• 申請號: 200680007736.5
• 申請日: 2006-03-09
• 公開（公告）號: CN101137522A
• 公開（公告）日: 2008-03-05
• 發明（設計）人: 克里斯蒂安·貝爾寧;迪特爾·西蒙斯;馬庫斯·舍費爾
• 申請（專利權）人: 維特根有限公司
• 主分類號: B60G17/056
• 分類號: B60G17/056;B60G17/0165;E01C23/088
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司
• 代理人: 李宓

技術領域

本發明涉及一種筑路機械，尤其是一種路面碾軋機械，一種循環器或穩定器，可以通過致動元件調節其左前輪或履帶、右前輪或履帶、左后輪或履帶或者右后輪或履帶的高度。

背景技術

當這種類型的筑路機械例如僅用一個前輪在障礙物上行進時，該前輪升高的量為障礙物的高度，同時另一前輪保持在路面上。該筑路機械從而偏斜設置，導致路面碾軋機械的碾軋輥或者循環器或穩定器的碾軋/混合轉子也偏斜設置。這種效果特別是在機械的軌跡相對于輪距較低時具有尤其破壞性的作用。

從現有技術中已知的多種機械必須采取適當方式克服這些機械移動的地面的不平坦，使得機械不會存在穩定性的危險。

US4,247,126中描述了一種農業機械，其中設置兩個前輪和兩個后輪。每個單獨的輪的高度都可以得到調節，為此在每個輪上設置工作缸。工作缸通過相應的管路部分地相互連接，并提供液壓控制系統，所述液壓控制系統被設計成使得農業機械左側的前輪和后輪或者右側的前輪和后輪可以升高或降低。因而，相對斜坡橫行移動的機械可以矯直。

EPO?836?659?B1中公開了一種筑路機械的底盤，所述底盤具有支撐在兩個前輪和兩個后輪上的車架。這種已知底盤的前輪懸掛成使得它們可以按照路面橫向傾斜的變化反向超出并達到相同程度。為了以兩個前輪反向移動并達到相同程度的方式耦合它們，兩個前輪的導向件通過相應的機械或液壓耦合裝置相互連接。這種現有技術中經常采用的布置也被稱作浮動軸。

在EPO?940?274?A2中描述的路面碾軋機械同樣具有兩個前輪，它們的高度可以反向并等量地得到調節。由于前輪是正耦合，這種已知底盤對路面一側的升高或凹陷做出反應，因為一個前輪降低或升高，同時另一前輪執行反向的運動。例如，如果在一側存在高度升高，相應前輪相對于機械升高a/2，而另一前輪相對于底盤降低a/2。因而，總的說來，機械僅升高a/2，從而改善了機械的靈活性并提高了其操縱舒適性。

在以上描述的現有技術中，不利之處在于以所述方式通過正耦合不能同時浮動安裝前輪和后輪，因為這將導致機械的位置不穩定。

當機械行進并沿平直路徑移動時，在機械一側升高或凹陷形式的任何障礙物不僅可以通過浮動安裝的前軸而且可以通過非浮動安裝的后軸駛過。在非浮動安裝輪的區域，障礙物則完全作用在車架上。這對于這些機械的穩定性是不利的。而且，就路面碾軋機械來說，碾軋的結果也受到損害。

因此，本發明基于的目的是與現有技術中提及的筑路機械相比，提高本文開始提到的筑路機械的穩定性。

此外，本發明基于的目的是提高對本文開始提到的筑路機械在駛過障礙物時發生的并不利地影響這些筑路機械的碾軋型式的橫向傾斜以及這些筑路機械縱向不平的補償。

發明內容

根據本發明，這一目的通過權利要求1限定的特征來實現。從屬權利要求的主要內容限定了本發明的有利實施方式。

根據本發明的筑路機械具有左前輪或履帶、右前輪或履帶、左后輪或履帶以及右后輪或履帶。當下文提到前輪時，其還被理解為指代履帶。所述輪中的每個在每種情況下具有致動元件，借助該致動元件相應輪與筑路機械的底盤相連并且高度可以相對于筑路機械的車架或底盤得到調節。由此車架高度可以得到調節并且相對于地面定向。在該文中，下文簡單地稱為輪的高度調節。根據本發明，致動元件與筑路機械的底盤剛性相連并且相互正耦合。正耦合在本申請中被設計成使得左前輪以及右后輪在與右前輪以及左后輪相反方向上高度可調，左前輪和右后輪在相同方向上高度可調。

根據本發明的筑路機械被理解為特別指代路面碾軋機械、循環器或穩定器。這種類型的筑路機械是本領域技術人員已知的，因此下文省去了對這些筑路機械構造和功能的一般描述。

如果所有的致動元件被設計成都相同，例如如果設置具有相同橫截面的缸作為致動元件，則在所有輪上的高度調節大體上等量。這一點被理解為意思是所述量僅在理論上完全相等，也就是說前提條件是例如機械車架具有無限剛性，接觸面積完全不會變形并且油完全不可壓縮。然而，實際上，微小的偏差難以避免。然而，如果可能，還可以將致動元件設計成不相同，例如提供具有不同直徑的缸，從而機械的傾斜性能相應受到影響。