[發明專利]功率情況指示器

有效

• 申請號: 200680006536.8
• 申請日: 2006-01-26
• 公開（公告）號: CN101142121A
• 公開（公告）日: 2008-03-12
• 發明（設計）人: 埃里克·奧爾斯藤;杰弗里·歐文
• 申請（專利權）人: 貝爾直升機特克斯特龍有限公司
• 主分類號: B64D43/00
• 分類號: B64D43/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 杜娟

本專利申請要求于2005年1月28日提交的美國臨時專利申請第60/647,384號和2006年1月25日提交的標題為“POWERSITUATION?INDICATOR”的美國專利申請(代理人案卷號017058-0311797，對其還沒有分配專利申請號)的優先權，在此通過引用將它們的全部內容并入本專利申請中。

技術領域

本發明涉及飛機功率情況指示器。

背景技術

隨著越來越多的信息可用，飛行儀表不斷地得到改進。地形高度數據、測繪數據、交通回避和天氣信息是當飛行時目前常規地提供給飛行員的數據的示例。然而，隨著更多的信息可用，信息超載增加了。所以希望限制信息顯示，只當該信息有關時才顯示出來。這又增加了對直觀的信息顯示的需求，因為任何在“部分時間”中出現的信息都不能奢望通過熟悉性而進行連續訓練。

雖然在飛行儀表領域中發生了所有這些改進，但是功率管理保持相對地不變。這在固定翼環境中是可以理解的，因為簡單地看，功率只是一個最終在高度或飛行速度中顯現出其作用的成分。

然而，對于旋翼機來說，功率指示與飛行儀表一樣重要。了解旋翼機中的功率情況對于適當地掌握性能，保持對于功率情況的了解和延長部件壽命是極其重要的。統計結果揭示“內部地失去對情況的認知”和“超過實時的飛機性能”依然是直升飛機致命事故的最重要原因。“報告的功率損失”也是直升飛機致命事故的最重要原因，雖然它們中的許多已被證明不是根本的，但是提醒我們也許飛行員沒有真實地了解功率情況與工作極限或允許極限的接近程度。

發明內容

在一個實施例中，提供了一種功率情況指示器，它是為了提供旋翼機中的功率信息而構造的，該旋翼機包括引擎，該功率情況指示器包括：檢測單元，被配置為檢測多個控制參數中每一個的當前值，所述多個控制參數中的每一個包括預定工作極限；計算單元，被配置為在共同功率標度上對所述多個控制參數中每一個的(a)當前值和(b)預定工作極限進行歸一化；和顯示單元，被配置為在共同功率標度上動態地顯示第一可動指示器和第二可動指示器，所述第一可動指示器由所述多個控制參數中的具有最高歸一化當前值的一個控制參數驅動，所述第二可動指示器由所述多個控制參數中的其歸一化當前值最接近與其對應的歸一化預定工作極限的一個控制參數驅動。

在另一個實施例中，提供了一種提供旋翼機的功率信息的方法，所述旋翼機包括引擎，該方法包含：檢測多個控制參數中每一個的當前值，所述多個控制參數中的每一個包括預定工作極限；在共同功率標度上對所述多個控制參數中每一個的(a)當前值和(b)預定工作極限進行歸一化；和在共同功率標度上動態地顯示第一可動指示器和第二可動指示器，所述第一可動指示器由所述多個控制參數中的具有最高歸一化當前值的一個控制參數驅動，所述第二可動指示器由所述多個控制參數中的其歸一化當前值最接近與其對應的歸一化預定工作極限的一個控制參數驅動。

在本發明的一個實施例中，提供一種利用機器可執行指令編碼的機器可讀介質，用于按照一種方法提供在包括引擎的旋翼機中的功率信息，該方法包含：檢測多個控制參數中每一個的當前值，所述多個控制參數中的每一個包括預定工作極限；在共同功率標度上對所述多個控制參數中每一個的(a)當前值和(b)預定工作極限進行歸一化；和在共同功率標度上動態地顯示第一可動指示器和第二可動指示器，所述第一可動指示器由所述多個控制參數中的具有最高歸一化當前值的一個控制參數驅動，所述第二可動指示器由所述多個控制參數中的其歸一化當前值最接近與其對應的歸一化預定工作極限的一個控制參數驅動。

附圖說明

圖1表示根據本發明的一個實施例的功率情況指示器；

圖2表示根據本發明的一個實施例的功率情況指示器的顯示單元；

圖3表示根據本發明的一個實施例的功率情況指示器的功率計；

圖4A表示根據本發明的一個實施例的功率情況指示器的功率計；

圖4B-D表示根據本發明的一個實施例的作為飛行狀況的函數的功率情況指示器的功率計；

圖5表示圖4A的功率情況指示器的功率計；

圖6表示根據本發明的一個實施例在正常飛行范圍內的全部引擎工作模式期間的功率情況指示器的轉子計；

圖7表示圖6的轉子計；

圖8a-b表示在不同飛行狀況下的圖6的轉子計；

圖9a-b表示根據本發明的一個實施例的在檢測出飛機的自轉或低轉子RPM期間的轉子計格式的變化；

圖10表示根據本發明的一個實施例的在自轉或低轉子RPM期間的轉子計；