[發明專利]自行車變速箱

無效

• 申請號: 200680005046.6
• 申請日: 2006-02-06
• 公開（公告）號: CN101119887A
• 公開（公告）日: 2008-02-06
• 發明（設計）人: D·卡普利尼
• 申請（專利權）人: D·卡普利尼
• 主分類號: B62M9/12
• 分類號: B62M9/12;B62M9/04
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 蔡勝利

自行車變速箱(Derailleur?Case)是一種用于自行車的變速系統， 特別是用于越野使用，尤其適用于山地自行車。本發明的目的是 減小變速器尺寸，從而將所有部件安裝在一個箱體中，或者安裝 在自行車架中，以防止受到雜質或碰撞的影響。自行車變速箱的 主要部件有主齒輪組(2)、副齒輪組(3)和撥鏈器(1)。本發明 的適當革新后的撥鏈器安置于主副齒輪組之間并且借助于由換檔 線纜(45)和線纜蒙皮(46)組成的系統連接著手把上的扭轉型 換檔器(53)。當自行車手操作扭轉型換檔器(53)時，撥鏈器(1) 在適當的上下側滑動件(37、38)上與在齒輪組上運行的主封閉 環式滾子鏈(8)一起沿側向(A)移動，由此確定了傳動比變化， 并因此而使后輪和曲柄軸之間的相對轉速關系變化。通過沿方向 (A)偏移，主滾子鏈(8)總是平行于自行車的縱向軸線(64)， 撥鏈器(1)永遠不會碰到齒輪組。齒輪組的特定位置使得通過鏈 沿方向(A)偏移實現轉速變化。主副齒輪組(2、3)被以平行的 旋轉軸組裝，但朝向不同，從而主齒輪組的大直徑齒輪位于左側， 副齒輪組的小直徑齒輪位于同一側。主齒輪組(2)組裝于主軸(9) 上，曲柄臂(12)固定在該主軸上，并且主齒輪組借助于主滾子 鏈(8)連接著副齒輪組(3)。副齒輪組(3)組裝于副軸(10) 上，輸出鏈環(15)在變速器箱體外側固定在副齒輪組的右側上， 輸出鏈環借助于副滾子鏈(17)連接著后輪轂上的副變速器的齒 輪(18)。當主滾子鏈(8)安置在單一的小直徑主齒輪和單一的 大副齒輪之間時，自行車速度低。當鏈位于齒輪組中部的直徑完 全相同的齒輪上時，主軸(9)的轉速和副軸(10)的轉速相同。 當主滾子鏈(8)位于主齒輪組的主大直徑齒輪和副齒輪組的小直 徑齒輪上時，可以獲得最高自行車速。主副齒輪組(2、3)具有 完全相同數量的齒輪，從而確定了檔數。浮動撥鏈器滑輪(22) 和一對滾子，即右側和左側滾子(30、31)，是撥鏈器中的用于帶 動鏈偏移的部件。兩個彈簧(35)固定在浮動撥鏈器滑輪(22) 的轂(24)上，浮動撥鏈器滑輪沿著兩個槽縫運動，以便張緊主 滾子鏈(8)并且在換檔過程中補償齒輪直徑的差異。因此，浮動 撥鏈器滑輪(22)具有雙重功能：偏移主滾子鏈(8)，以及張緊 主滾子鏈。當浮動撥鏈器滑輪(22)將主滾子鏈(8)在副齒輪組 (3)上向左側移動時，更大的變速輪被插入；相反，當浮動撥鏈 器滑輪移向右側時，更小的變速輪被插入。撥鏈器(1)的非浮動 撥鏈器滑輪(19)驅動主滾子鏈(8)離開主齒輪組(2)。右側和 左側滾子(30、31)在前撥鏈器(1)下部將主滾子鏈偏移到主齒 輪組(2)上。所述滾子在兩個不同的軸(32、33)上旋轉，從而 右側滾子和左側滾子可以避免運行于它們之間的主滾子鏈(8)在 換檔過程中產生任何摩擦。當右側滾子(30)將主滾子鏈(8)推 向左側時，更大的變速輪被插入；相反，當左側滾子(31)將主 滾子鏈(8)推向右側時，更小的變速輪被插入。作為撥鏈器(1) 的一部分，浮動撥鏈器滑輪(22)以及右側和左側滾子(30、31) 總是平行于自行車軸線(64)，同時主鏈(8)沿側向(A)移動而 在主齒輪組(2)和副齒輪組(3)上實現換檔。

技術領域

簡而言之，自行車變速箱包括兩個齒輪組，它們在兩側沿平 行的旋轉軸組裝，但組裝的次序相反，從而主齒輪組上的大直徑 齒輪對應于副齒輪組上的小齒輪。每個齒輪組中的齒輪數量確定 了可供使用的檔位數。特定的撥鏈器在齒輪軸上運行，使得主變 速器的滾子鏈從主和副齒輪組側向偏移，并且實現換檔，也就是 改變主和副軸的相對轉速，而輸出鏈環通過第二鏈連接著后輪轂 的齒輪。輕質且稍微變小的自行車變速箱被創造出來，以用于越 野旅行，其部件被封閉在箱體或車架箱體中，這特別適合于所有 類型的山地自行車，因為泥、塵土和意外沖積物使得傳統的平行 四邊形變速系統非常易損。自行車變速箱具有與普通山地自行車 相同的變速輪，其中輸出鏈環和副變速器齒輪可以自由地個人改 造，并且可以用于所有的自行車訓練。相同的自行車還可能用于 山地，此時要求同越野自行車相比有非常大的變速輪，因此需要 更換副變速器轂上的齒輪。此外，在山地和自由騎乘旅游中，自 行車后尾部會遇到與摩托車相同的問題，即由于高速，導致振動 和前后偏移，從而損壞其功能并且降低其耐用性。根據前面描述 的本發明，僅需要利用手把上的扭轉型換檔器就能實現換檔，這 使得操作更為容易，即使是日常使用的城市自行車。

背景技術