[發明專利]燃料電池用殼體

無效

• 申請號: 200680003135.7
• 申請日: 2006-02-24
• 公開（公告）號: CN101107744A
• 公開（公告）日: 2008-01-16
• 發明（設計）人: 田中秀幸
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H01M8/04
• 分類號: H01M8/04
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所
• 代理人: 馬江立;吳鵬

1.一種燃料電池用殼體，它是收納燃料電池的燃料電池用殼體，其特征在于，包括：

殼體主體；

形成在所述殼體主體上，釋放所述燃料電池用殼體內的壓力的減壓孔；

覆蓋所述減壓孔的蓋部件；

在兩面上具有粘接功能，一個面沿著所述減壓孔的周圍粘接在所述殼體主體上的第一雙面粘接部件；

在兩面上具有粘接功能，一個面與所述第一雙面粘接部件相對地粘接在所述蓋部件上的第二雙面粘接部件；和

夾置部件，該夾置部件被所述第一雙面粘接部件和所述第二雙面粘接部件所夾持，在所述燃料電池用殼體內的壓力達到規定的壓力時，在所述殼體主體與所述第一雙面粘接部件的粘接面以及所述蓋部件與所述第二雙面粘接部件的粘接面剝離之前，該夾置部件在與所述第一雙面粘接部件或第二雙面粘接部件的粘接面處被剝離。

2.如權利要求1所述的燃料電池用殼體，其特征在于，包括：

形成在所述殼體主體上、進行通氣的通氣孔；

覆蓋所述通氣孔、僅使氣體透過的氣體透過膜；和

第三雙面粘接部件，該第三雙面粘接部件在兩面上具有粘接功能，一個面沿著所述通氣孔的周圍粘接在所述殼體主體上，另一個面以在所述燃料電池用殼體內的壓力變為與所述規定的壓力大致相同時剝離的方式粘接在所述氣體透過膜上。

3.一種燃料電池用殼體，它是收納燃料電池的燃料電池用殼體，其特征在于，包括：

殼體主體；

形成在所述殼體主體上，釋放所述燃料電池用殼體內的壓力的減壓孔；

覆蓋所述減壓孔的蓋部件；

在兩面上具有粘接功能，一個面沿著所述減壓孔的周圍粘接在所述殼體主體上的第一雙面粘接部件；

在兩面上具有粘接功能，一個面與所述第一雙面粘接部件相對地粘接在所述蓋部件上的第二雙面粘接部件；和

夾置部件，該夾置部件被所述第一雙面粘接部件和第二雙面粘接部件所夾持，與所述第一雙面粘接部件粘接到所述殼體主體上的粘接力以及所述第二雙面粘接部件粘接到所述蓋部件上的粘接力相比，以更弱的粘接力粘接在所述第一雙面粘接部件或第二雙面粘接部件上。

4.如權利要求3所述的燃料電池用殼體，其特征在于，包括：

形成在所述殼體主體上、進行通氣的通氣孔；

覆蓋所述通氣孔、僅使氣體透過的氣體透過膜；和

第三雙面粘接部件，該第三雙面粘接部件在兩面上具有粘接功能，一個面沿著所述通氣孔的周圍粘接在所述殼體主體上，另一個面以與所述夾置部件和所述第一雙面粘接部件或第二雙面粘接部件的粘接力大致相同的粘接力粘接在所述氣體透過膜上。

5.如權利要求2或4所述的燃料電池用殼體，其特征在于：所述夾置部件是由與所述氣體透過膜大致相同的材料制成的。

6.如權利要求1或3所述的燃料電池用殼體，其特征在于：所述第一雙面粘接部件或所述第二雙面粘接部件是在基體材料的兩面附著粘接劑而成的雙面粘接膠帶。

7.如權利要求2、4或5所述的燃料電池用殼體，其特征在于：所述第一雙面粘接部件、所述第二雙面粘接部件或所述第三雙面粘接部件是在基體材料的兩面附著粘接劑而成的雙面粘接膠帶。

8.如權利要求1～7中的任一項所述的燃料電池用殼體，其特征在于：所述蓋部件能夠開閉地固定在所述殼體主體上。