[實用新型]汽車輪胎氣壓過低和/溫度過高的報警裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620172596.4
• 申請日: 2006-12-19
• 公開（公告）號: CN201002484Y
• 公開（公告）日: 2008-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳展亮
• 申請（專利權(quán)）人: 吳展亮
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00
• 代理公司: 南寧明智專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 張智生

1、一種汽車輪胎氣壓過低和/溫度過高的報警裝置，它包括車輪鋼圈(27)和輪胎(26)的氣門芯，其中，氣門芯包括氣門芯管(8)和設(shè)在氣門芯管(8)中的復(fù)位彈簧(6)及頂桿(1)，其特征在于還包括：

設(shè)在所述氣門芯頂桿(1)內(nèi)端金屬大套筒(11)內(nèi)的壓力傳感器和溫度傳感器；

所述壓力傳感器和溫度傳感器通過各自的動觸點(22)、靜觸點(18)和導(dǎo)線以及公共的動觸點(A)、靜觸點(B)控制的報警電路(F)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎氣壓過低和/溫度過高的報警裝置，其特征在于：所述的壓力傳感器包括小絕緣筒(13)和依上下秩序設(shè)在該絕緣筒(13)內(nèi)相接的調(diào)節(jié)螺柱(24)、頂彈簧(23)和金屬片動觸點(22)，以及設(shè)在金屬片觸點(22)下面的凸狀絕緣活塞(14)，其中，金屬片動觸點(22)的下面有中間讓過絕緣活塞凸頭孔的中金屬套筒(12)的底面，該中金屬套筒(12)設(shè)在大金屬套筒(11)的內(nèi)側(cè)都與共公接地點相接，調(diào)節(jié)螺柱(24)的上面通過導(dǎo)線(7)與設(shè)在所述鋼圈(27)內(nèi)側(cè)邊上的耐磨動觸點(A)固定聯(lián)接。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎氣壓過低和/溫度過高的報警裝置，其特征在于：所述的溫度傳感器包括溫控雙金屬片(21)和螺釘靜觸點(18)，其中，溫控雙金屬片(21)一端與公共地相接，螺釘靜觸點(18)通過導(dǎo)線(16、7)與設(shè)置在所述鋼圈(27)內(nèi)側(cè)邊上的動觸點(A)固定聯(lián)接。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎氣壓過低和/溫度過高的報警裝置，其特征在于：所述的報警電路(F)包括一振蕩電路和電源(E)，該電源(E)的正極通過一開關(guān)(K)和導(dǎo)線及設(shè)在車架上的耐磨靜觸點(B)與所述鋼圈側(cè)邊上的耐磨動觸點(A)對應(yīng)相觸。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎氣壓過低和/溫度過高的報警裝置，其特征在于：所述的鋼圈(27)上的耐磨動觸點(A)與設(shè)在車架(31)上的耐磨靜觸點(B)分別通過各自的絕緣塊(29、30)與所在載體絕緣。