[實用新型]飛機啟動氣源車壓縮機進氣通道無效
| 申請號： | 200620170207.4 | 申請日： | 2006-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN201031787Y | 公開（公告）日： | 2008-03-05 |
| 發明（設計）人： | 徐一多 | 申請（專利權）人： | 威海廣泰空港設備有限公司 |
| 主分類號： | F04B39/00 | 分類號： | F04B39/00;F04C29/12;F04D29/70 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 264200山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 飛機 啟動 氣源車 壓縮機 通道 | ||
【權利要求書】：
1.一種飛機啟動氣源車壓縮機進氣通道，設有進氣口，其特征是：在罩殼上設有進氣口，壓縮機濾清器外設有進氣室，進氣口與進氣風道一端連接，進氣風道另一端與壓縮機濾清器進氣室連接，進氣室通過進氣風道與罩殼外大氣連通。
2.根據權利要求1所述飛機啟動氣源車壓縮機進氣通道，其特征在于所說的進氣口處設有進氣百葉窗；
3.根據權利要求1所述飛機啟動氣源車壓縮機進氣通道，其特征在于所說的進氣風道由罩殼向壓縮機方向面積逐漸縮小。
4.根據權利要求1所述飛機啟動氣源車壓縮機進氣通道，其特征在于所說的進氣口設在罩殼頂面。
5.根據權利要求1所述飛機啟動氣源車壓縮機進氣通道，其特征在于所說的進氣口設在罩殼一側面。
6.根據權利要求1所述飛機啟動氣源車壓縮機進氣通道，其特征在于所說的進氣口設在罩殼兩側面。
7.根據權利要求1所述飛機啟動氣源車壓縮機進氣通道，其特征在于所說的進氣通道及進氣室設有消聲層。
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