[實用新型]鐵路普通平車用敞口貨物箱

無效

• 申請號: 200620167509.6
• 申請日: 2006-12-15
• 公開（公告）號: CN200992203Y
• 公開（公告）日: 2007-12-19
• 發明（設計）人: 李君仁;翟少峰;孫曉云;王古信;鄧彤
• 申請（專利權）人: 北京京鐵輛工貿有限公司
• 主分類號: B61D17/04
• 分類號: B61D17/04;B61D3/00
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司
• 代理人: 朱麗華

1、一種鐵路普通平車用敞口貨物箱，其為兩側墻、兩端墻及底盤組焊構成的上敝口箱體，其特征在于：所述的兩側墻及兩端墻分別由骨架與側板、骨架與端板組焊構成，至少一側墻上且每面側墻上至少帶有一組翻轉的下側門，底盤上帶有定位緊固裝置單元。

2、根據權利要求1所述的鐵路普通平車用敞口貨物箱，其特征在于：所述底盤上的定位緊固裝置單元由焊固在底盤下側梁上的一組柱插定位裝置、柱插緊固裝置和側梁緊固裝置組成。

3、根據權利要求1所述的鐵路普通平車用敝口貨物箱，其特征在于：所述側墻的骨架由矩形管的上側梁和側柱組焊構成；側墻的側板由上、下側板對焊組成；上側板外側焊接角鋼形式的斜撐。

4、根據權利要求3所述的鐵路普通平車用敞口貨物箱，其特征在于：在上、下側板對接處內側焊接有槽型側柱連鐵。

5、根據權利要求1所述的鐵路普通閏車用敞口貨物箱，其特征在于：在側墻上還帶有翻轉的中門。

6、根據權利要求5所述的鐵路普通平車用敝口貨物箱，其特征在于：在翻轉的中門上方加設中門梁。

7、根據權利要求1所述的鐵路普通平車用敞口貨物箱，其特征在于：所述端墻的骨架由上端梁、角柱、橫帶組焊構成；端墻的端板由上、下端板對焊組成，在對焊處的外側焊有端橫帶。

8、根據權利要求7所述的鐵路普通平車用敞口貨物箱，其特征在于：所述上端梁和角柱采用矩形管；一組端橫帶至少采用三根槽鋼結構的橫帶；在各橫帶之間加設端墻立柱。

9、根據權利要求8所述的鐵路普通平車用敞口貨物箱，其特征在于：所述各橫帶之間加設的端墻立柱均勻分布，且下部橫帶間加設的根數大于上部加設的根數。

10、根據權利要求1所述的鐵路普通平車用敞口貨物箱，其特征在于：在側墻、端墻及底盤三者結合處加焊加強板；在側墻上側梁和端墻上端梁結合處加焊角部加強鐵；在側墻內側對應側柱處有增強側墻與底盤連接的內補強座。