[實用新型]一種混合動力車用DC－DC轉換器

無效

• 申請號: 200620165362.7
• 申請日: 2006-12-08
• 公開（公告）號: CN200994106Y
• 公開（公告）日: 2007-12-19
• 發明（設計）人: 王野
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車有限公司
• 主分類號: H02M3/00
• 分類號: H02M3/00;H02M1/00;B60L11/18;B60R16/02
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司
• 代理人: 湯茂盛

1、一種混合動力車用DC-DC轉換器，其特征在于：本實用新型中包括DC-DC控制板(10)和IMS絕緣金屬功率板(20)，兩者之間通過過渡部件連接固定，所述的DC-DC控制板(10)和IMS絕緣金屬功率板(20)兩塊板之間的驅動控制線(30)通過插接件相連，所有高電壓電路都在IMS絕緣金屬板(20)上。

2、根據權利要求1所述的混合動力車用DC-DC轉換器，其特征在于：IMS絕緣金屬功率板(20)直接固定在混合動力整車控制器(50)的冷卻水槽(40)上。

3、根據權利要求1所述的混合動力車用DC-DC轉換器，其特征在于：本實用新型與混合動力整車控制器(50)之間設置有數據接口，通過一根數據線對DC-DC轉換器的開關控制，通過一根輸出電壓控制線對輸出電壓的控制，混合動力整車控制器(50)通過一根診斷線對DC-DC轉換故障實施判斷，混合動力整車控制器(50)通過一根載荷信號線對低壓車載電氣系統負載狀態實施采集。

4、根據權利要求1所述的混合動力車用DC-DC轉換器，其特征在于：所述的DC-DC控制板(10)和IMS絕緣金屬功率板(20)兩塊電路板組用螺柱相連接。

5、根據權利要求3所述的混合動力車用DC-DC轉換器，其特征在于：IMS絕緣金屬功率板(20)上設置有主變壓器(23)、高壓端輸入接口(21)和低壓端輸出接口(22)。