[實(shí)用新型]隧道式帶鋼軋機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620161862.3
• 申請(qǐng)日: 2006-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN200991709Y
• 公開（公告）日: 2007-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷亞夫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 雷亞夫
• 主分類號(hào): B21B35/06
• 分類號(hào): B21B35/06;B21B35/12;B21B31/02;B21B27/02;B21B1/22
• 代理公司: 山東濟(jì)南齊魯科技專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 張德平

1、隧道式帶鋼軋機(jī)，其特征在于：包括機(jī)殼(7)，機(jī)殼(7)內(nèi)安裝碾軋壁(22)，碾軋壁(22)外周安裝第一齒圈(15)，機(jī)殼(7)內(nèi)壁安裝主齒輪(6)、第一托輪(23)和第二托輪(24)，第一齒圈(15)分別與主齒輪(6)、第一托輪(23)和第二托輪(21)嚙合，主齒輪(6)與電機(jī)(5)的輸出軸連接，碾軋壁(22)內(nèi)安裝碾軋輥(3)，碾軋輥(3)的一端與旋轉(zhuǎn)電機(jī)(9)的輸出軸連接，旋轉(zhuǎn)電機(jī)(9)與托架(12)連接，托架(12)與絲杠(13)螺紋連接，絲杠(13)與進(jìn)給電機(jī)(11)的輸出軸連接。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道式帶鋼軋機(jī)，其特征在于：碾軋壁(22)外周安裝第二齒圈(16)，機(jī)殼(7)內(nèi)安裝頂齒輪(4)、第三托輪(19)和第四托輪(21)，頂齒輪(4)、第三托輪(19)和第四托輪(21)分別與第二齒圈(16)嚙合。

3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隧道式帶鋼軋機(jī)，其特征在于：碾軋輥(3)是錐形輥，其前部直徑大于其后部直徑。

4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的隧道式帶鋼軋機(jī)，其特征在于：碾軋輥(3)的大直徑端與支架(18)活動(dòng)連接，支架(18)的下端與導(dǎo)軌(17)活動(dòng)連接。

5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的隧道式帶鋼軋機(jī)，其特征在于：機(jī)殼(22)下部安裝底座(25)，底座(25)分別與導(dǎo)軌(17)和進(jìn)給電機(jī)(11)連接。

6、根據(jù)權(quán)利要求5所述的隧道式帶鋼軋機(jī)，其特征在于：托架(12)上安裝導(dǎo)桿(10)，導(dǎo)桿(10)與底座(25)連接。

7、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隧道式帶鋼軋機(jī)，其特征在于：碾軋輥(3)的表面設(shè)置螺旋狀的凸起(14)，螺旋狀的凸起(14)自碾軋輥(3)的小直徑端向大直徑端延伸。

8、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隧道式帶鋼軋機(jī)，其特征在于：碾軋壁(22)的出鋼口(2)和進(jìn)鋼口(8)均是漸擴(kuò)口。