[實用新型]絞車排繩器

無效

• 申請號: 200620161662.8
• 申請日: 2006-12-27
• 公開（公告）號: CN201002941Y
• 公開（公告）日: 2008-01-09
• 發明（設計）人: 吳師桂
• 申請（專利權）人: 吳師桂
• 主分類號: B66D1/38
• 分類號: B66D1/38
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司
• 代理人: 張德平

技術領域

本實用新型涉及提升設備，是一種在絞車上使用的絞車排繩器。

背景技術

絞車是各工礦企業在生產中使用的提升運輸設備，而中小型絞車由于構造簡單、安裝方便，可適應各種工作環境，所以在各工礦企業中普遍使用。然而絞車易出現的脫圈和擠繩問題又是直接影響絞車安全運行問題的主要因素，由于礦山生產要求不能有火花，因此，這是本領域技術人員一直在研究解決的技術方案，至今未有不產生火花能夠徹底解決脫圈和擠繩的技術方案的報道。

發明內容

本實用新型的目的是，提供一種絞車排繩器，它能夠解決現有技術存在的不足，絞車在運轉過程使鋼繩始終處于控制狀態下，保證鋼繩按序收放和排列。

本實用新型為實現上述目的，通過以下技術方案實現：絞車排繩器，包括絞車滾筒及絞車軸，絞車軸一端安裝第一鏈輪，第一鏈輪與第二鏈輪嚙合，第二鏈輪的軸另一端安裝第一齒輪，第一齒輪下方安裝第二齒輪，第一齒輪與第二齒輪嚙合，同時第一齒輪與第三齒輪嚙合，第三齒輪安裝在絲杠一端，絲杠安裝在支架上，絲杠上安裝導繩輪，導繩輪與導向輪連接，導向輪與托輥連接，鋼繩繞過導繩輪，并穿過導繩輪與導向輪邊沿相卡合形成的槽，由導向輪下端穿過，絲杠與活塞桿連接，活塞桿置入氣動器內，支架的一端安裝第一程控開關，支架的另一端安裝第二程控開關。第一程控開關通過輸氣管與換向開關的空腔相連，換向開關內安裝活塞，活塞與活塞桿連接，活塞桿外端與連板連接，連板與氣體開關連接，氣體開關通過輸氣管與氣動器連接。導繩輪和導向輪兩側分別與第一連接板和第二連接板連接。第二程控開關通過輸氣管與儲能器連接，儲能器通過輸氣管與氣體開關連接。連板與導向栓一端連接，導向栓另一端與氣體開關的閥芯連接，閥芯上開設第一氣體通道及第二氣體通道。第一氣通道傾斜分布。

本實用新型的優點在于：它用絞車軸轉動的動力帶動絲杠轉動，絲杠上安裝導繩輪，導繩輪與其它部件連接，使鋼繩繞過導繩輪穿過導繩輪與導向輪邊沿相卡合形成的槽之后，再由導向輪下端穿過始終具有一定漲緊度，并在程控開關控制下，由導繩輪帶動沿絲杠做往復移動，從而實現了鋼繩的有序收放及按序排列，并由于采用氣動控制，徹底解決了鋼繩的脫圈和擠繩問題，為生產運行提供了安全保障，本實用新型結構簡潔，安裝使用方便，造價低廉，為廣大中小型絞車提供了優選技術方案。

附圖說明

附圖1是本實用新型結構示意圖；附圖2是附圖1的俯視結構示意圖：附圖3是附圖2中氣體開關13與連接28等部件的結構放大示意圖：附圖4是附圖3的俯視結構示意圖。

具體實施方式

對照附圖對本實用新型做進一步說明：

圖中，21是滾筒，24是絞車軸，絞車軸24一端安裝第一鏈輪2，第一鏈輪2與第二鏈輪4嚙合，第二鏈輪4的軸另一端安裝第一齒輪5，第一齒輪5下方安裝第二齒輪6，第一齒輪5與第二齒輪6嚙合，同時第一齒輪5與第三齒輪7嚙合，第三齒輪7安裝在絲杠8一端，絲杠8安裝在支架1上，絲杠8上安裝導繩輪9，導繩輪9與導向輪17連接，導向輪17與托輥18連接，鋼繩25繞過導繩輪9，并穿過導繩輪9與導向輪17邊沿相卡合形成的槽，由導向輪17下端穿過，絲杠8與活塞桿29連接，活塞桿29置入氣動器15內，支架1的一端安裝第一程控開關10，支架1的另一端安裝第二程控開關34。第一程控開關10通過輸氣管11與換向開關12的空腔相連，換向開關12內安裝活塞32，活塞32與活塞桿33連接，活塞桿33外端與連板28連接，連板28與氣體開關13連接，氣體開關13通過輸氣管14與氣動器15連接。導繩輪9和導向輪17兩側分別與第一連接板30和第二連接板35連接。第二程控開關34通過輸氣管27與儲能器16連接，輸氣管27一端與儲能器16連接，儲能器16通過輸氣管與氣體開關13連接。連板28與導向栓31一端連接，導向栓31另一端與氣體開關13的閥芯36連接，閥芯36上開設第一氣體通道37及第二氣體通道38，第一氣通道37傾斜分布。本實用新型工作時，絞車軸24轉動，通過第一鏈輪2、第二鏈輪4、鏈條3帶動第一齒輪5轉動，第一齒輪5分別與第二齒輪6和第三齒輪7嚙合，由于第一齒輪5和第二齒輪6嚙合而轉動方向相反，所以，當絲杠8在氣動器15的作用下上升時，第三齒輪7與第一齒輪5嚙合作正向轉動，當絲杠8在氣動器15的作用下下降時，第三齒輪7與第二齒輪嚙合作反向轉動，從而達到絲杠8轉動，使導繩輪9做橫向往復移動，帶動鋼繩25做有序收放排列。本實用新型采用氣動控制鋼繩有序收放排列，為了安全性考慮設計了程控開關和氣動開關，杜絕了生產基地的火花出現，程控開關通過輸氣管11輸入能量控制換向開關12，換向開關12以活塞32和連桿33做往復運動形式通過連板28帶動氣體開關13擺動，以關閉或開啟氣體通道，使氣體開關13變換輸氣管方向，氣體開關13開關變換輸氣方向時通過輸氣管14控制氣動器15上下運動，從而使絲杠8升降。圖中19是彈簧，20是彈簧座，22是支撐板，23是底座，26是擋塊。