[實用新型]胎側(cè)導開裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620161478.3
• 申請日: 2006-12-17
• 公開（公告）號: CN200985226Y
• 公開（公告）日: 2007-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 熊曉偉
• 申請（專利權(quán)）人: 青島高校軟控股份有限公司
• 主分類號: B65H41/00
• 分類號: B65H41/00;B65H18/08;B29D30/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種胎側(cè)導開裝置，其特征在于：包括有一組導軌，在導軌上方連接有兩側(cè)機架，在兩側(cè)機架上固定有對稱設(shè)置的料卷支撐組成；

在所述機架端部安裝有導開裝置，導開裝置的支架上設(shè)置有工字輪方軸和減速電機；在支架上部的輥架上安裝有數(shù)個輥筒，數(shù)個輥筒沿胎側(cè)料導開方向、高低錯落地排列。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎側(cè)導開裝置，其特征在于：所述的料卷支撐組成，其支座固定在機架上方，剎車盤與方軸同軸地套設(shè)在支座的內(nèi)孔中，手輪連接在剎車盤的側(cè)部；

一組支撐輥通過軸固定、支撐在支座上；

沿所述導軌的橫向方向，在支座的縱向方向上設(shè)置有兩側(cè)上料斜臺。

3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的胎側(cè)導開裝置，其特征在于：所述支架上的數(shù)個輥筒中，在兩相鄰的輥筒上設(shè)置有鏈輪，兩個輥筒之間通過鏈條進行連接。

4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的胎側(cè)導開裝置，其特征在于：所述的輥筒設(shè)置為4個，在輥筒之間設(shè)置一個防止胎側(cè)料掉落的托板。

5、根據(jù)權(quán)利要求2所述的胎側(cè)導開裝置，其特征在于：在臨近料卷支撐組成的機架上設(shè)置一手動剎車裝置。

6、根據(jù)權(quán)利要求5所述的胎側(cè)導開裝置，其特征在于：所述的手動剎車裝置，其左、右夾板通過鉸軸固定在剎車座的上方，在左、右夾板的一側(cè)端設(shè)置有相互形成間隙的一組剎車片，兩片剎車片對稱地設(shè)置在所述剎車盤的兩側(cè)；

在左、右夾板的另一側(cè)端貫穿、螺接有一調(diào)節(jié)把手。

7、根據(jù)權(quán)利要求2或5所述的胎側(cè)導開裝置，其特征在于：所述的導軌上方設(shè)置有滑槽，所述機架的滾輪嚙合于滑槽中；

在機架下方設(shè)置一腳踏定位器。

8、根據(jù)權(quán)利要求7所述的胎側(cè)導開裝置，其特征在于：所述的腳踏定位器，其支座通過螺栓固定在機架上，腳踏板和支座用軸連接起來；

腳踏板向下壓合在活動板上，軸設(shè)在活動板中的定位軸套設(shè)有復(fù)位彈簧。