[實用新型]節約能源裝置

無效

• 申請號: 200620159812.1
• 申請日: 2006-12-01
• 公開（公告）號: CN201007259Y
• 公開（公告）日: 2008-01-16
• 發明（設計）人: 吳明俊
• 申請（專利權）人: 吳明俊
• 主分類號: F03D9/00
• 分類號: F03D9/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司
• 代理人: 逄京喜;江懷勤

1.一種節約能源裝置(10)，其一側設有一高壓氣體產生器(50)，并以一第一輸送管(44)將其所產生的高壓氣體送至于本體(20)中運作的載體(30)內，另設有一第二輸送管(45)將載體(30)內的高壓氣體送出本體(20)外，其特征在于包括：

一本體(20)，其內容置一傳動器(40)，該傳動器(40)上可掛設至少二個以上的載體(30)，及于本體(20)內設有一能穩定載體(30)移動的軌道(21)，另于本體(20)內容設置具有調節溫度的流體(22)；

至少兩個以上的載體(30)，是具有通孔(311)的外殼(31)，該外殼(31)內設置一具有通孔(321)的隔層(32)，及一設置在外殼(31)與隔層(32)間的內罩(33)，該內罩(33)可在兩者間產生一移動路徑(d)，又該載體(30)內設有一能在其內移動的活塞(34)，且于該載體(30)的另側端面設有至少一個以上能流通高壓氣體的流通管(35)，該流通管(35)一端能與轉子(42)上的通孔(421)相互連接；及

至少一傳動器(40)，其為一輸送帶(41)及至少二個以上驅動輸送帶(41)運轉的轉子(42)，該轉子(42)內具有至少一個以上的通孔(421)，通孔(421)接連設于上下轉子(42)中空樞軸(43)上的輸送管(44，45，46)，將載體(30)內的高壓氣體/流體輸送進、出本體(20)。

2.根據權利要求1所述的節約能源裝置(10)，其特征在于：該內罩(33)具有一向外延伸的中空桿(331)，桿上設有通孔(332)，該中空桿(331)能嵌入隔層(32)中的穿孔(322)。

3.根據權利要求1所述的節約能源裝置(10)，其特征在于：該載體(30)一端形成有通孔(311)的角錐型，其內設有一對應其形狀的內罩(33)。

4.根據權利要求1所述的節約能源裝置(10)，其特征在于：載體(30)能由氣囊取代。

5.根據權利要求1所述的節約能源裝置(10)，其特征在于：可調節溫度的流體(22)能由溫度控制器取代。

6.一種節約能源裝置(10)，其一側設有一高壓氣體產生器(50)，并以一第一輸送管(44)將其所產生的高壓氣體送至于本體(20)中運作的載體(30)內，另設有一第二輸送管(45)將載體(30)內的高壓氣體送出本體(20)外，其特征在于包括：

一本體(20)，其內容置一傳動器(40)，該傳動器(40)上具有至少二個以上的載體(30)，及于本體(20)內設有一能穩定載體(30)移動的軌道(21)，另于本體(20)內裝設置可調節溫度的流體(22)，又本體(20)內設有具有注入輸出器(24)的氣體輸送管(23)，該氣體輸送管(23)能接連第一、第二及第三輸送管(44，45，46)；

至少兩個以上的載體(30)，其一端形成具有通孔(311)的角錐型，外殼(31)內設有具通孔(321)的隔層(32)，及一設置在外殼(31)與隔層(32)間且對應角錐型形狀的內罩(33)，該內罩(33)在兩者間產生一移動路徑(d)，而于外殼(31)相對應端則設有一漸擴性的開口(38)，該開口(38)可連接一接連氣體輸送管(23)的輸出器(24)，又于載體(30)內設有一能在其內移動的活塞(34)，該活塞(34)將載體(30)區分二封閉的第一與第二空間(36，37)；及

至少一傳動器(40)，其是為一輸送帶(41)及至少二個以上驅動輸送帶(41)運轉的轉子(42)，該轉子(42)內具有至少一個以上的通孔(421)，通孔(421)接連設于上下轉子(42)中空樞軸上(43)的輸送管(44，45，46)，將載體(30)內的高壓氣體、流體輸送進出本體(20)。

7.根據權利要求6所述的節約能源裝置(10)，其特征在于：該內罩(33)具有一向外延伸的中空桿(331)，桿上設有通孔(332)，而該中空桿(331)能穿過隔層(32)中的穿孔(322)以觸動活塞(34)。

8.根據權利要求6所述的節約能源裝置(10)，其特征在于：載體(30)可由一氣囊取代。

9.根據權利要求6所述的節約能源裝置(10)，其特征在于：調節溫度的流體(22)可由一溫度控制器取代。