[實用新型]客車發(fā)動機拆裝機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620158754.0
• 申請日: 2006-12-06
• 公開（公告）號: CN200978205Y
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發(fā)明（設計）人: 胡亞洲;馬春曉;郭峰;楊明靖;王振龍;楊選;張麗萍
• 申請（專利權）人: 吉林石油集團有限責任公司;吉林石油集團有限責任公司客運公司
• 主分類號: B66F19/00
• 分類號: B66F19/00
• 代理公司: 北京市中實友知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 李玉明

技術領域

本實用新型涉及一種客車發(fā)動機拆裝設備，是一種用于客車發(fā)動機整體拆裝修理作業(yè)的專用機具。

背景技術

本實用新型設計之前，客車發(fā)動機維修整體拆裝時，一般都采用的是在三角架上固定滑輪導鏈，利用滑輪導鏈將發(fā)動機從車架上整體拆下或安裝。這種拆裝方式需要十幾人來回推動客車進行發(fā)動機拆裝，需要2天才能完成，費時費力工效低。在室內維修時可以采用天車，完成客車發(fā)動機維修整體拆裝。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種客車發(fā)動機拆裝機，它整體能夠進入到客車內部進行整體拆裝修理作業(yè)。克服采用三角架、滑輪導鏈拆裝客車發(fā)動機，費時費力工效低的不足。

本實用新型采用的技術方案是：客車發(fā)動機拆裝機由框架、電動機、托板架、前輪、轉向連桿機構、轉向滾輪、液壓缸、托板組成。包括行走、轉向機構和提升機構。

框架包括有底盤。在底盤的前端兩側各有一個前輪。底盤的后端兩側各有一個轉向滾輪。轉向滾輪連接轉向連桿機構，轉向連桿機構連接有一個轉向手柄。前輪和轉向滾輪是本實用新型的行走和轉向機構。

在框架上固定有電機油泵。在框架中心部位垂直固定有液壓缸。液壓缸上部同定行一個橫梁，橫梁的兩端連接有鏈輪軸和鏈輪。鏈輪上行鏈條。鏈條一端固定在框架上；鏈條一端固定在托板架上。托板架連接托板。電機油泵、液壓缸、鏈輪軸和鏈輪是本實用新型的提升機構，使托板能垂直升降。

為了能獨立給電機提供動力，不需要外接電源，在框架上固定由蓄電池。蓄電池連接電機油泵。

在框架上固定有液壓油箱，為液壓系統(tǒng)提供液壓油。

框架中心部位垂直固定有液壓缸的數(shù)量為1個。

托板為兩塊與托板架相垂直的平板。托板架(3)上有一個軸，通過軸連接兩個托板(15)。

為操作方便，電路控制面板上安裝有控制桿、電流表。

其技術原理是當操縱控制桿前后移動時，減速電機油泵帶動液壓泵轉動，之后帶動液壓缸的升降，液壓缸升降帶動鏈條傳動，其帶動托板升降來完成發(fā)動機的拆裝工作；轉向手柄轉動拉動連桿機構控制轉向滾輪完成拆裝機整體轉向移動；操作者可以通過觀察電流表可以知道蓄電池的電量。通過蓄電池提供電能，電機油泵驅動液壓缸伸縮，帶動鏈輪升降，鏈條傳動使托板架和托板升降，完成客車發(fā)動機從客車前端或后端將發(fā)動機總成吊出(后端更方便快捷)。減少了很多修理程序，降低勞動強度，只需3人在30分鐘即可完成修理作業(yè)，提高工作效率。

本實用新型的有益效果：本實用新型的優(yōu)點在于，結構簡單、性能可靠、現(xiàn)場操作方便、安全。使用該機具只需要2-3人即可，整機可以從客車水箱處(發(fā)動機前置式)或尾部(發(fā)動機后置式)進入客車車身內部進行拆裝工作，可以很平穩(wěn)地拆裝發(fā)動機。

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型客車發(fā)動機拆裝機主視圖。

圖2是本實用新型客車發(fā)動機拆裝機俯視圖。

圖3是本實用新型客車發(fā)動機拆裝機左視圖。

圖中，1.框架??2.電機油泵??3.托板架??4.前輪??5.轉向連桿機構6.轉向滾輪??7.蓄電池??8.轉向手柄??9.控制面板??10.控制桿??11.電流表??12.液壓油箱??13.鏈條??14.液壓缸??15.托板。

具體實施方式

實施例1：參閱附圖1。客車發(fā)動機拆裝機由框架1、電動機2、托板架3、前輪4、轉向連桿機構5、轉向滾輪6液壓缸14、托板15組成。框架1的高為1200毫米由型鋼焊接。框架1與底盤焊接在一起。在底盤的前端兩側各有一個前輪4。底盤的后端兩側各有一個轉向滾輪6，兩個轉向滾輪6之間連接有一個轉向連桿機構5，轉向連桿機構5連接上面的一個轉向手柄8。在框架1上固定由蓄電池7，蓄電池7連接電機油泵2。在框架1上固定有電機油泵2。電路控制面板(9)上安裝有控制桿(10)、電流表(11)。電機油泵2可以提供液壓動力。在框架1上固定有液壓油箱12。參閱附圖2。在框架1中心部位垂直固定有液壓缸14，液壓油缸的高度為1000毫米。框架1中心部位垂直固定有液壓缸14的數(shù)量為1個。液壓缸14伸縮桿上部固定有一個橫梁，橫梁的兩端各連接有一個鏈輪軸和鏈輪，鏈輪直徑160毫米。鏈輪上有鏈條13，鏈條13一端固定在框架1上；鏈條13的另一端固定在托板架3上，托板架3連接托板15。托板15為兩塊與托板架3相垂直的平板，托板架3上有一個軸，通過軸連接兩個托板15。框架1內有滑道，托板架3可以在框架1的滑道內上下滑動。