[實用新型]軌道車輛車體側(cè)墻結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620157937.0
• 申請日: 2006-11-13
• 公開（公告）號: CN200988491Y
• 公開（公告）日: 2007-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張光偉;王寶金;王學(xué)亮;龔明;馬云雙;丁叁叁
• 申請（專利權(quán)）人: 南車四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61D17/08
• 分類號: B61D17/08
• 代理公司: 北京元中知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 陳磊

1、一種軌道車輛車體側(cè)墻結(jié)構(gòu)，其特征在于：具有由若干個垂直立柱和水平橫梁相互搭接構(gòu)成的側(cè)墻骨架；

在每一相鄰的立柱和橫梁的搭接處，分別通過一聯(lián)結(jié)板進行連接固定；

在每一相鄰的立柱和橫梁構(gòu)成的框架內(nèi)，分別連接有一整體式的內(nèi)層筋板；

在側(cè)墻骨架和若干個框架內(nèi)層筋板的外部，點焊連接有一層外板結(jié)構(gòu)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛車體側(cè)墻結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的內(nèi)層筋板，其一側(cè)面具有突出的、規(guī)則排列的環(huán)狀加強凸起。

3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車輛車體側(cè)墻結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述內(nèi)層筋板的側(cè)面，設(shè)置有一組呈水平方向排列的環(huán)狀凸起。

4、根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車輛車體側(cè)墻結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的內(nèi)層筋板，在其側(cè)面設(shè)置一組呈垂直方向排列的環(huán)狀凸起。

5、根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車輛車體側(cè)墻結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述內(nèi)層筋板的側(cè)面，分別設(shè)置一組呈垂直方向和水平方向排列的環(huán)狀凸起，兩組環(huán)狀凸起的外緣彼此相連而形成為一整體式結(jié)構(gòu)。

6、根據(jù)權(quán)利要求3、4或5所述的軌道車輛車體側(cè)墻結(jié)構(gòu)，其特征在于：在由立柱和橫梁相互搭接構(gòu)成的側(cè)墻骨架兩側(cè)，分別通過點固工藝連接所述的聯(lián)結(jié)板和內(nèi)層筋板；

在側(cè)墻骨架的搭接處的內(nèi)側(cè)，連接所述的聯(lián)結(jié)板；

在側(cè)墻骨架的每一框架的外側(cè)，分別連接所述的內(nèi)層筋板。

7、根據(jù)權(quán)利要求6所述的軌道車輛車體側(cè)墻結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的立柱和橫梁，其橫截面形狀均為“U”形。

8、根據(jù)權(quán)利要求7所述的軌道車輛車體側(cè)墻結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的聯(lián)結(jié)板，具有“十”字形狀的平面結(jié)構(gòu)。