[實用新型]折疊動力車

無效

• 申請號: 200620157203.2
• 申請日: 2006-11-07
• 公開（公告）號: CN201080224Y
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發明（設計）人: 李偉
• 申請（專利權）人: 李偉
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及一種可以折疊的動力車，是一種非常輕便實用的代步工具，方便出行。

背景技術

目前，公知的動力車體積和重量都比較大，增加了生產成本，而且對停放場地有一定要求，容易被盜。輕便型動力車雖然體積和重量相對較小，但是仍不能滿足一些使用人群的隨身攜帶和存放的要求，所以很多人不得不放棄這種代步工具而選擇其他方式出行。

發明內容

在傳統動力代步車基礎上，為了進一步減小體積和重量，達到方便攜帶和存放的目的，本實用新型提供一種新型可折疊的動力車。

本實用新型減小動力車的體積和重量所采用的技術方案是：采用無龍頭設計。前端和后端各有一個腳踏板，供行駛時雙腳站立，兩腳踏板間距離可以調節，以適應不同身高的使用者。前踏板下方用軸連接前輪，轉動前踏板可帶動前輪轉動，控制前進方向。兩腳踏板之間為底盤，站架和附管分別位于動力車底盤兩側，剎車片位于底盤尾部，底盤上方為動力裝置，底盤尾部連接后輪，后輪兩側分別為傳動齒輪盤和碟剎盤，傳動齒輪盤和動力裝置之間連接傳動鏈條，手控接出承受拉力的牽引鋼索、速度控制線，剎車線連接到動力車。U形后踏板穿過后輪軸心，可繞軸心轉動，實現折疊功能，后踏板連接兩個附輪維持平衡，連接后附輪可與后踏板成不同角度，適合各技術階段使用者。在不使用可拉出底盤中的拖桿，轉換成小拖車，方便攜帶。

本實用新型的有益效果是：該動力車折疊后占據40cm×25cm×30cm空間。重量只有10Kg，最大行駛速度40Km/小時。是一種非常方便實用的代步工具。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是折疊動力車主視圖。

圖2是折疊動力車拆下手控和動力裝置后的俯視圖。

圖3是折疊動力車折疊后的效果圖。

圖4是折疊動力車拉出拖桿后推行視圖。

圖5是加坐板的折疊動力車坐騎視圖。

圖6是折疊動力車手控放大視圖。

圖7是折疊動力車后踏板的立體圖。

圖8-圖11是后踏板連接附輪的四種不同狀態時的主視圖。

圖中1.前輪，2.前踏板，3.拖桿，4.站架，5.動力裝置，6.手控，7.傳動鏈條，8.連接銷，9.后輪，10.后踏板，11.附輪，12.連接鋼片，13.尾管，14.底盤，15.剎車片，16.碟剎盤，17.傳動齒輪盤，18.附管，19.牽引鋼索，20.速度控制線，21.剎車線，22.皮套，23.螺紋旋鈕，24.調速盤，25.手控主柄。

具體實施方式

在圖1所示實施例中，前踏板(2)為合頁結構，可折疊。前踏板(2)下方連接圓型軸，軸下方連接直徑8cm的前輪(1)，轉動前踏板(2)可以使前輪(1)轉動，改變前進方向。底盤(14)兩側管結構內部插入拖桿(3)，左側管結構外部連接站架(4)。動力裝置(5)為小型二沖程發動機或者蓄電池加電機，動力裝置(5)通過傳動鏈條(7)帶動直徑為18cm的后輪(9)轉動，以提供動力。手控(6)接出3條線連接到動力車上。后踏板(10)穿過后輪(9)軸心，并可繞軸心轉動，配備一根連接銷(8)，用以與底盤(14)成不同狀態時固定。后踏板(10)底部焊接一根8cm長的圓形尾管(13)和四對有圓孔的連接鋼片(12)，通過螺紋旋鈕連接兩個直徑為3.5cm的附輪(11)。

在圖2中，底盤(14)右側管結構外部連接一根圓拄形附管(18)，靠近后輪軸的部分固定一個剎車片(15)。底盤(14)中部管結構上有4個孔，孔間距4cm.將前輪軸插入該管時對應不同孔，用螺紋旋鈕(23)固定，使前后踏板間距有12cm的調整范圍，以適合不同身高的使用者。后輪兩側集成碟剎盤(16)和傳動齒輪盤(17)。

在圖3所示實施例中，將動力車前踏板(2)折疊后水平旋轉180度，后踏板(10)轉到底盤(14)下方，通過連接銷(8)固定。手控(6)用螺紋旋鈕(23)固定在動力裝置(5)上。

在圖4所示實施例中，將動力車前踏板(2)折疊后水平旋轉180度，后踏板(10)轉到底盤(14)下方。手控(6)兩端圓孔和拖桿(3)上的圓孔對應，用螺紋旋鈕(23)固定，拉出拖桿(3)。

在圖5所示實施例中，將前踏板(2)折疊，后踏板(10)轉動到垂直狀態，通過連接銷(8)固定，將底盤(14)上的附管(18)一端插入后踏板上的尾管(13)，另一端插入自購配件自行車坐板。