[實用新型]直聯(lián)單缸水冷柴油發(fā)電機組

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620156661.4
• 申請日: 2006-12-31
• 公開（公告）號: CN200993046Y
• 公開（公告）日: 2007-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林飛
• 申請（專利權(quán)）人: 福州金飛魚柴油機有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于結(jié)構(gòu)上與電機連接的裝置，尤其涉及直聯(lián)單缸水冷柴油發(fā)電機組中柴油機與發(fā)電機之間的傳動聯(lián)接件。

背景技術(shù)

現(xiàn)在用機械設(shè)備代替手工勞動盛行，用電設(shè)備增多，因而發(fā)電設(shè)備也越來越多，由于單缸水冷柴油機具有動力強勁，價格低廉，使用和維護方便等優(yōu)點，深受廣大消費群體的喜愛，其轉(zhuǎn)速一般在2000rpm-2600rpm之間，而發(fā)電機的轉(zhuǎn)速常用為1500rpm和3000rpm兩種，二者不能直接聯(lián)接，需通過變速裝置來實現(xiàn)，目前都是采用如圖1所示的皮帶變速來實現(xiàn)的。這種變速機構(gòu)在發(fā)電機突加或突減負載時，容易產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，影響負載正常工作，要求皮帶要有一定預(yù)緊力張緊在皮帶輪上，才能降低帶與皮帶輪之間的打滑幾率，這使得發(fā)電機輸入軸端承受較大徑向力張緊力，對軸及端蓋的強度要求高，而皮帶彈性滑動傳動比的不固定對發(fā)電機頻率、電壓穩(wěn)態(tài)調(diào)整影響很大。皮帶傳動具有以下幾項比較明顯的缺點：1)傳動機構(gòu)的外廓尺寸較大；2)需要張緊裝置；3)由于帶的彈性滑動不能保證固定不變的傳動比；4)帶的壽命較短；5)傳動效率較低。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，具有固定傳動比，傳動效率高的直聯(lián)單缸水冷柴油發(fā)電機組。

本實用新型所采用的技術(shù)方案為一種直聯(lián)單缸水冷柴油發(fā)電機組，包括單缸水冷柴油機、發(fā)電機，其結(jié)構(gòu)要點在于在單缸水冷柴油機與發(fā)電機之間聯(lián)接有齒輪變速箱，單缸水冷柴油機的輸出軸通過彈性聯(lián)軸器與主動齒輪相連，發(fā)電機輸入軸通過另一彈性聯(lián)軸器與從動齒輪相連，主動齒輪與從動齒輪相嚙合。

本實用新型的目的還可以通過以下改進得以更好地實現(xiàn)。

齒輪變速箱與發(fā)電機共用同一端蓋，減少了一個端蓋和一個彈性聯(lián)軸器，降低了制造成本。

本實用新型的優(yōu)點在于將原有的帶傳動改為齒輪傳動，克服了帶傳動的種種缺點，使柴油機與發(fā)電機之間有了固定的傳動比，傳動效率較高，有利于發(fā)電機頻率、電壓穩(wěn)態(tài)調(diào)整，不需要張緊裝置，發(fā)電機輸入軸端的工作環(huán)境得以改善，減少了故障率。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有單缸水冷柴油發(fā)電機組的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖

圖3為本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖

其中：1柴油機??11輸出軸??2發(fā)電機??21輸入軸??3齒輪變速箱31主動齒輪??32從動齒輪??4彈性聯(lián)軸器

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細的描述

如圖2所示，實施例1，一種直聯(lián)單缸水冷柴油發(fā)電機，包括單缸水冷柴油機1、發(fā)電機2，在單缸水冷柴油機1與發(fā)電機2之間聯(lián)接有齒輪變速箱3，單缸水冷柴油機1的輸出軸11通過彈性聯(lián)軸器4與主動齒輪31相連，彈性聯(lián)軸器4除了能起緩沖作用外還可調(diào)整輸出軸11與主動齒輪31之間的裝配誤差，發(fā)電機2輸入軸21通過另一彈性聯(lián)軸器4與從動齒輪32相連，主動齒輪31與從動齒輪32相嚙合。

如圖3所示，實施例2，齒輪變速箱3與發(fā)電機2共用同一端蓋22，發(fā)電機2輸入軸21直接與從動齒輪32相連，可少用一個彈性聯(lián)軸器，其余未述部分與上例相同。