[實(shí)用新型]一種汽車玻璃成型模具系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620156399.3
• 申請(qǐng)日: 2006-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN201071336Y
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉京
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門祥盛玻璃技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): C03B23/03
• 分類號(hào): C03B23/03
• 代理公司: 廈門南強(qiáng)之路專利事務(wù)所
• 代理人: 馬應(yīng)森;劉勇

1.一種汽車玻璃成型模具系統(tǒng)，其特征在于包括凸模和凹模，凸模設(shè)有T形板、T形螺絲、模具支座、模具支架、上調(diào)節(jié)支座、下調(diào)節(jié)支座、絲桿組和凸形模板，T形板由2根橫向板和2根縱向板聯(lián)接成方框形T形板，T形板通過T形螺絲與模具支座連接，模具支架的頂部與模具支座連接，絲桿組設(shè)置于模具支架上，上調(diào)節(jié)支座設(shè)于模具支架上，絲桿穿過上調(diào)節(jié)支座的絲桿槽中，下調(diào)節(jié)支座設(shè)于絲桿的底部和凸形模板頂部，下調(diào)節(jié)支座通過螺絲與絲桿連接；凹模設(shè)有凹形模板和高溫繩，高溫繩纏繞在凹形模板上，形成一套框形凹模。

2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃成型模具系統(tǒng)，其特征在于T形板的橫向板與縱向板之間由T形螺絲連接。

3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃成型模具系統(tǒng)，其特征在于模具支座由槽鋼焊接組成。

4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃成型模具系統(tǒng)，其特征在于上調(diào)節(jié)支座呈長方體結(jié)構(gòu)。

5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃成型模具系統(tǒng)，其特征在于凸形模板與下調(diào)節(jié)支座采用鑄造連接。

6.如權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃成型模具系統(tǒng)，其特征在于下調(diào)節(jié)支座呈U形結(jié)構(gòu)。

7.如權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃成型模具系統(tǒng)，其特征在于絲桿組均勻設(shè)置于模具支架上。

8.如權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃成型模具系統(tǒng)，其特征在于凸形模板采用玻璃鋼材料。