[實用新型]一種客車座椅翻轉結構

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620156281.0
• 申請日: 2006-11-14
• 公開（公告）號: CN200964067Y
• 公開（公告）日: 2007-10-24
• 發(fā)明（設計）人: 姚飛;林偉強
• 申請（專利權）人: 東南(福建)汽車工業(yè)有限公司
• 主分類號: B60N2/30
• 分類號: B60N2/30
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司
• 代理人: 翁素華

【技術領域】

本實用新型涉及一種客車座椅結構，特別是客車座椅的翻轉結構。

【背景技術】

ZL01272075.5公布一種折疊翻轉式客車座椅，可以實現(xiàn)整個座椅可以繞翻轉軸前后翻轉180度，利用鎖扣、鎖止架和鎖止架固定板將整個座椅鎖止，然后，再將座椅繞旋轉軸、翻轉軸再次翻轉，整個座椅折疊翻轉到最前端時為最大載貨空間。這種翻轉結構移動極為不便，需要手動將鎖扣固定在鎖止架上，還需手動將后支架打開、收合，另外移動和恢復時，需將鎖止架拆卸、裝上，耗時耗力。

另外，本申請人早期的一申請案ZL?200320110793.X公開了一種折疊翻轉式客車座椅，其后支腳通過彈性鉤與車底板相固定，車底板上有支架，支架的前端與固定在車底板上的固定座活動連接，支架的后端與座墊連接，支架的后端通過彈性鉤與車底板相固定，由于采用了彈性鉤結構以及支架與固定座活動連接，適用于多排客車座椅的翻轉結構且收放較簡單、方便。但是采用此結構后的兩排座位翻轉后仍占據(jù)一個座椅的位置，顯然，未能理想地實現(xiàn)騰出較大的載貨空間的目的。

【發(fā)明內容】

本實用新型的目的在于提供一種客車座椅翻轉結構，結構簡單、操作方便，且能釋放出最大的載貨空間。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種客車座椅翻轉結構，包括座墊、座背、調角器，座墊與座背之間連有調角器，它還包括一邊腳架和側腳架以及一輪弧托架，邊腳架和側腳架分別設置于座墊下方左右兩側，所述的邊腳架的上端與座墊活動連接，下端與固定在輪弧上的一輪弧托架固定連接，并由輪弧托架支撐，所述的側腳架的位置與邊腳架的位置相對，其上端與座墊活動連接，下端與車底板為可分離連接。

其中所述側腳架的下端設有包含上下兩部分的迫緊件，迫緊件其上部固定在側腳架的下端，其下部固定在車底板上，所述迫緊件的上部和下部可為可分離連接。

其中所述側腳架的下端固設一座椅鎖扣，所述座椅鎖扣的下方的車底板上固設一底板鎖扣與所述座椅鎖扣相配合。

其中所述側腳架與邊腳架之間活動連接有連桿。

其中所述座墊的底部固設一拉帶。

上述的客車座椅翻轉結構置于座椅靠車輪的一側，座椅的座背通過調角器向后翻轉90度，座椅的座背與座墊處在同一平面；然后，松開底板鎖扣與座椅鎖扣，由于側腳架與車底板通過迫緊件可分離連接，抬起座墊靠近側邊腳架的一側使迫緊件的上部和下部脫離，整個座椅繞邊腳架側向翻轉90度；同時連桿帶動側腳架自動收合貼在座墊底部；最后可拉出座墊底部的拉帶的自由端固定在座艙把手上。如此整個座椅就成一個平面的貼在車廂的側面，車廂便騰出了很大的空間；而且整個收合的過程操作簡單、方便，當恢復時，實行上述相反的步驟即可。

采用上述的客車座椅翻轉結構極大縮小了翻轉后座椅所占據(jù)的空間，能騰出較大的載貨空間，而且結構簡單，操作方便。

【附圖說明】

下面參照附圖結合實施例對本實用新型作進一步的說明。

圖1是本實用新型座椅的側視圖。

圖2是本實用新型座椅側腳架的背面示意圖。

圖3是本實用新型座椅的座背折疊狀態(tài)的側視圖。

圖4是本實用新型座椅完全收合狀態(tài)的側視圖。

圖5是本實用新型兩個座椅并排設置的后視圖。

主要元件標號簡單說明：

1、座墊??2、座背??3、調角器??4、邊腳架??5、側腳架??51、固定板??6、輪弧托架??61、輪弧??7、車底板??8、連桿??9、拉帶??10、迫緊件??11、座椅鎖扣??12、底板鎖扣??13、拉桿??14、座艙把手

【具體實施方式】

參照圖1至圖2所示，一種客車座椅翻轉結構，包括座墊1、座背2、調角器3、邊腳架4、側腳架5，座墊1與座背2之間連有調角器3，邊腳架4和側腳架5分別置于座墊1下方的左右兩側，邊腳架4的上端與座墊1活動連接，下端固定連接一固設于輪弧61上的輪弧托架6，輪弧托架6支撐著邊腳架4，側腳架5由兩個側支腳用固定板51固定連接而成，設在座墊1的下方并與邊腳架4的位置相對，其上端與座墊1活動連接，下端與車底板7可分離連接，且邊腳架4和側腳架5之間活動連接有連桿8；并在座墊1的底部固設一拉帶9。