[實用新型]火車輪渡渡船船岸交通信號控制系統

無效

• 申請號: 200620152221.1
• 申請日: 2006-12-30
• 公開（公告）號: CN201002626Y
• 公開（公告）日: 2008-01-09
• 發明（設計）人: 孟憲偉;楊根科;陳黎平
• 申請（專利權）人: 天津新港船廠
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00;B61L27/00
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司
• 代理人: 呂志英

1、一種火車輪渡渡船船岸交通信號控制系統，其特征是：本系統包括有驅動板(B5)、手動控制板(B4)和PLC組合，以及外圍操作面板接口板(B9)、工控機(B7)、甲板區信號接口板(B8)和測速雷達(B19)；

該系統運行時，操作指令經操作面板接口板(B9)輸入控制信號，在自動工作模式下信號傳輸到PLC組合或在手動工作模式下信號傳輸到(B4)之一種形式，信號經過PLC組合邏輯處理后，再送達驅動板(B5)，驅動板(B5)輸出合適的電平經甲板區信號接口板(B8)輸出甲板區交通信號；測速雷達(B19)把采集的信號送達工控機(B7)進行濾波處理，工控機(B7)顯示速度信息，如果速度超限，則(B7)顯示報警信息，并傳輸信號給(PLC)組合，然后(PLC)組合把信息再經甲板區信號接口板(B8)傳輸到甲板區報警。

2、根據權利要求1所述的火車輪渡渡船船岸交通信號控制系統，其特征是：所述的PLC組合能夠是單個主機或者是多個主機或者是多個主機帶多個擴展模塊之一種。

3、根據權利要求1所述的火車輪渡渡船船岸交通信號控制系統，其特征是：所述的PLC組合包括有主機(PLC?B0)與擴展模塊(PLC?B1)、(PLC?B2)、(PLC?B3)、(PLC?B10)構成。

4、根據權利要求1所述的火車輪渡渡船船岸交通信號控制系統，其特征是：所述的測距雷達(B19)采用漫反射傳感器，按照不小于0.5km/h的精度來測量火車速度小于10km/h的運行車速。

5、根據權利要求1所述的火車輪渡渡船船岸交通信號控制系統，其特征是：所述的手動控制板(B4)的控制邏輯采用含嵌入式的芯片實現。