[實用新型]電動車有無電池不開電源鎖電機(jī)阻轉(zhuǎn)防盜報警器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620152193.3
• 申請日: 2006-12-29
• 公開（公告）號: CN201023549Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊秀成
• 申請（專利權(quán)）人: 楊秀成
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00;B62H5/20
• 代理公司: 天津市宗欣專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 王化一

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及防止或顯示擅自使用或盜竊電動自行車的裝置，具體是一種防止車輪電機(jī)轉(zhuǎn)動的電動車有無電池不開電源鎖電機(jī)阻轉(zhuǎn)防盜報警器。

背景技術(shù)

電動車以其省力、速度適中、低能耗、低噪音、零排放、無污染環(huán)境保護(hù)而被廣泛提倡，受到了廣大消費者的青睞，隨著各種電動車的開發(fā)生產(chǎn)，它已經(jīng)像自行車一樣走進(jìn)千家萬戶。

電動車是以蓄電池為能源，通過轉(zhuǎn)把、閘把、控制器，控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)來驅(qū)動電動車的車輪轉(zhuǎn)動從而達(dá)到行駛目的。

如圖1所示一般電動車主要由蓄電池1；電源鎖2；儀表顯示器3；調(diào)速轉(zhuǎn)把4；剎車閘把5；動力控制器6；直流電機(jī)7構(gòu)成。

電動車的電源開關(guān)為了防止他人擅自使用及盜竊，一般都作成電源鎖具的形式，電源開關(guān)如圖2所示包括有鑰匙插入的1檔，旋轉(zhuǎn)步進(jìn)至2檔及3檔。只有車主持有鑰匙才能開啟，為了安全或防盜，有的電動車上還輔設(shè)了與電動車構(gòu)成一體的鎖具，如只能使電動車在原地轉(zhuǎn)圈的轉(zhuǎn)把報警鎖，防止車輪轉(zhuǎn)動的輪轂鎖，遙控報警鎖，為了安全保險有的車主對電動車還增加了鋼纜鎖、鋼管鎖等，這些鎖具一般或大部分為機(jī)械加工制造，零件多、加工及安裝繁瑣、成本較高、而且使用時不方便，攜帶時麻煩也不雅觀，有的鎖具因單獨或局部暴露在外面還易被偷竊者破壞或丟掉，另外一般報警鎖還需要連接蓄電池供給電源，一旦蓄電池拿走便失去防盜報警能力，也有的報警器自附電池，這樣不但增加了成本也增加了更換電池及電池蓋防水防盜設(shè)計的麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型為解決現(xiàn)有電動車鎖具所存在的諸多問題而設(shè)計并公開了一種制造安裝容易，成本低廉，使用方便、安全的電動車有、無電池不開電源鎖電機(jī)阻轉(zhuǎn)防盜報警器。其技術(shù)方案結(jié)構(gòu)包括有：插入鎖接于車架或鞍座下的蓄電池；安裝于車把中部或車身的電源鎖；設(shè)置于車把前部的儀表顯示器；設(shè)計于車把兩端的調(diào)速轉(zhuǎn)把；剎車閘把；安裝于中軸上部控制盒中的動力控制器；安裝于車軸的直流電機(jī)；其特征是：在控制盒中還設(shè)計有短路電機(jī)電源輸入相線的阻轉(zhuǎn)報警控制器及報警喇叭，它們以導(dǎo)線束、接插件連接構(gòu)成。

其阻轉(zhuǎn)報警控制器由固定于印制電路板的繼電器J1、J2、J3、J4、J5構(gòu)成其中J1～J5線圈及報警喇叭負(fù)端連接于蓄電池及電動車動力控制器的負(fù)極，蓄電池正端接于電源鎖1檔并通過繼電器J11常閉接點接于繼電器J2線圈正端，通過J11的常開接點可接于繼電器J3線圈正端，電源鎖2檔一分路直接接于繼電器J1線圈正端，另分路通過J12常閉接點接于繼電器J5線圈正端并通過J54常閉接點接于繼電器J4線圈正端，繼電器J2三個常開接點J21、J22、J23靜片短接，J21、J22、J23動片分別與動力控制器向無刷直流電機(jī)輸入的三根相線A、B、C連接，動力控制器正極接電源鎖的3檔并通過繼電器J33、J43、J53常閉接接點接喇叭正端，相線A、B又通過J31、J32，J41、J42常閉接接點接于J51、J52動片，J51、J52靜片短接。

其電源鎖為以鑰匙作為旋鈕的電源鎖開關(guān)，電源鎖1檔接蓄電池正端，鑰匙插入后處于1檔狀態(tài)，鑰匙旋至電源鎖2檔時為電源鎖1、2檔短接，鑰匙旋至電源鎖3檔時使電源鎖1、2、3檔短接。

當(dāng)直流電機(jī)為有刷直流電機(jī)時，動力控制器輸出至直流電機(jī)只有A、B兩根相線。

上述繼電器J1、J2、J3線圈工作電壓可選直流48伏，繼電器J4線圈工作電壓6伏，繼電器J5線圈工作電壓12伏，蓄電池直流電壓36伏。

優(yōu)點及積極效果：本實用新型電動車有無電池不開電源鎖電機(jī)阻轉(zhuǎn)防盜報警器與現(xiàn)有技術(shù)比較具有以下優(yōu)點：

A本實用新型電動車有無電池不開電源鎖電機(jī)阻轉(zhuǎn)防盜報警器巧妙利用了電動車電機(jī)、元件及電路特征及市售現(xiàn)有開關(guān)元件制作無外加工件，制作安裝容易，成本低廉。

B本實用新型電動車有無電池不開電源鎖電機(jī)阻轉(zhuǎn)防盜報警器輔設(shè)在車體內(nèi)沒有外露部分，不好破壞，隱蔽安全。

C本實用新型電動車有無電池不開電源鎖電機(jī)阻轉(zhuǎn)防盜報警器無外部攜帶部件使用方便，使電動車整潔美觀。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有一般電動車結(jié)構(gòu)連接框圖；

圖2為本實用新型具有阻轉(zhuǎn)報警控制器的電動車結(jié)構(gòu)連接框圖；

圖3為本實用新型電動車有、無電池不開電源鎖電機(jī)阻轉(zhuǎn)報警控制器電路連接圖

各圖中主要符號說明

1-蓄電池????2-電源鎖

3-儀表顯示器??4-調(diào)速轉(zhuǎn)把

5-剎車閘把????6-動力控制器

7-直流電機(jī)????8-阻轉(zhuǎn)報警控制器

9-報警喇叭????A、B、C-三根相線、電機(jī)輸入線

J1～J5-繼電器